【车讯】法拉利“霸王硬上弓” 取消经销商授权

欺凌、欺凌，这些“霸王条款”的话现在在豪华汽车企业品牌制造商之间上演。

日前，法拉利的马塞拉蒂中国致函深圳市佳鸿贸易快速发展有限企业(以下简称深圳佳鸿)解除授权协定的律师，要求解除后者法拉利销售服务的授权。

深圳佳鸿很不甘心。

法拉利说佳鸿卖同行对方的车

事件的原因有点模糊。

年12月，法拉利的马塞拉蒂中国与佳鸿集团签署了意向书，授权经营法拉利和马塞拉蒂两企业品牌业务。 之后，该经销商集团郑州法拉利4s店和东莞法拉利4s分分别于年12月和年5月正式营业，今年3月离法拉利“发难”还不到10个月。

但是今年2月，佳鸿集团高层被法拉利的马塞拉蒂中国高层召集了会议，后者突然质问佳鸿集团的相关企业为什么销售同行其他公司的企业品牌。 这家企业的负责人说，原企业名下的企业经营着迈凯伦，但这家企业已经转让了几年。

新广深“大动脉”是沿江高速前海出口聚集了很多名车的4s店，也是深圳佳鸿名车集团全力打造的世界名车博览会中心。 这里建设的豪车4s店有劳斯莱斯世界最大售后服务中心、宝马中国华南区首家5s旗舰店、捷克路虎世界最新标准4s店、凯迪拉克世界最新标准4s店、进口大众世界最新标准4s店。

深圳佳鸿否认出售同行对手的车型，但法拉利方面态度坚决，最终提出了中止深圳佳鸿销售协议的律师状“冲突”。

这引起了深圳佳鸿的强烈不满，今年4月，深圳佳鸿正式致函中国汽车流通协会，法拉利列举了授权协议中存在的“霸王条款”，投诉整车制造商和经销商之间不平等的游戏规则。

深圳佳鸿索赔1.49亿元

对此，深圳佳鸿认为“法拉利的马塞拉蒂中国滥用自己的市场支配地位，涉嫌违反诚实信用几乎损害经销商的利益，扰乱了市场公平的竞争秩序”，在其表示的“法拉利企业品牌投入明细”表中，表示了固定

法拉利方面认为法拉利中国开展的所有业务，包括经销商的合作和管理，完全符合中国的相关法律法规。

其依据是2005年颁布的《汽车企业品牌销售管理实施方法》(简称“方法”)。 其实，“方法”自公布以来一直争论不休，整车公司被赋予了太大的权力，经销商无论多么大，总是很难摆脱从属地位，只能向整车公司“听话”。 最近，随着进口车对反垄断问题的关注高涨，业界关于编纂“方法”的呼声高涨。