说到新车的更新速度,在目前低迷的汽车市场上,创新已经成为许多汽车公司的营销工具。以前新车更换速度在5年左右。现在新车3年大改1年小改已经很普遍了。汽车更换似乎是汽车公司赢得关注的一种手段。最近发布了一大批新车,如加长雷克萨斯rx l,新款斯柯达特快专递,coupe 03+,都有亮点。让我们来看看他们。

新斯柯达特快专递

新的特快专递是中期重新设计的模式。中国这款新的特快专递在海外版本的基础上进行了本地升级,更符合中国消费者的偏好。新车还是采用斯柯达的家庭设计风格,凹型进气格栅一眼就能认出来。正面的变化主要集中在下保险杠。镀铬装饰条和蜂窝设计让新车看起来更年轻。

车身侧面变化不大,尾部取消了斯柯达的logo,换成了一套字母,一定程度上增强了豪华感。

与老车型相比,内饰进行了升级,以满足国内消费者的口味。新车配有全液晶仪表和平底运动方向盘。与此同时,空控制区已更改为触摸模式。同时可以看到中控区和车门部分区域采用了木质装饰板,大大提高了整车的设计感。

作为来自德国的B级车,特快专递的影响力不如大众帕萨特和迈腾。但如果只说产品,特快专递的优势在性价比上是显而易见的。同排量的特快专递比帕萨特、迈腾价格低,配置丰富。

雷克萨斯rx l

雷克萨斯一直采用夸张的进气格栅来提高辨识度,纺锤形进气格栅早就是家族特色。雷克萨斯rx更换后,新车进气格栅尺寸进一步加大,认可度更高,更有气势。作为雷克萨斯的一款中大型suv,rx与汉兰达建立在同一平台上,但后排空与汉兰达相差甚远,导致很多消费者不满,这次带来了雷克萨斯rx l,在现有基础上加长车身110 mm,外观上看起来更加修长,这款车的车身长度将达到5米,并将提供6座/7座车型,以弥补目前车型只有5个座位的短板。

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至于内饰,毕竟这是中期重新设计的车型,所以内饰基本延续了rx的设计风格。变化在于前排增加了两个usb充电接口和一个全新的远程触摸触摸系统,其他地方基本不变。这次最重要的改变是在保持轴距不变的情况下,增加了汽车的前悬架和后悬架。

03+

柯灵03+首次亮相深港澳车展。作为柯灵家族的性能版,其现场车型几乎与之前发布的官方地图相同,但对于这样一款国产“钢枪”,大部分消费者更在意其性能。柯灵03+搭载2.0t发动机,最大马力254马力,比2.0t普通版柯灵03高64马力。峰值扭矩也达到350牛米,与8at变速箱相匹配。该官员说,每100公里的加速度只有5.9秒。这样“+”还是很有用的。至少,在动力上比普通版强很多。

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柯灵03+的设计整体上延续了03的风格,细节上有所改动。运动套件的使用凸显了其运动气息。比如增加了碳纤维前唇、后扰流板、侧裙、双边四出口排气等一些新设计,让它看起来更有战斗性。当然,这些运动套件不仅仅是用来装饰的,高速时产生的向下的力可以让车获得更好的抓地力。

内饰部分也做了细节处理,内饰用黄色饰带装饰,与黄色外观相呼应。同时,在C柱、换档杆和座椅上有特殊的“+”标志。

无论如何,这三款车型有的是中期重新设计的,有的是加长的,有的是加了运动版的。其实都是在原厂车型的基础上升级,可以节省大量研发时间,同时提升车型更新速度,在媒体曝光下赢得一波关注。同时,他们为模型注入新鲜血液,给消费者更多选择。为什么不可以?

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