（进口）专访阿尔法·罗密欧中国总经理曹志纲先生

【南北汽车网】据说Alpha & middot罗密欧是意大利令人钦佩的绝世美人，几乎每个意大利人都有一个阿尔法&米德多；罗密欧的梦；在大洋彼岸的中国，Alpha & middot罗密欧更像是一个有梦想的少年。

今天参加了Alpha & middot罗密欧在广东国际赛车场(gic)举行赛道体验会，有幸采访阿尔法& middot罗密欧中国总经理曹志刚先生将与大家共同探讨阿尔法&米多；罗密欧在中国的寻梦之旅。

【/s2/】问:目前新能源汽车在中国越来越普及，国家也出台了很多扶持政策，Alpha & middot罗密欧未来在中国有没有推出纯电动或混合动力新能源汽车的计划？现有车型会推出新能源版本吗？

曹志概述先生:在去年的日内瓦车展上，我们展示了一款全新的Alpha & middot罗密欧电动车tonale，我们将永远紧跟汽车行业的发展趋势。我不认为现在任何一家汽车公司会忽视中国市场的存在。未来一定会推出更多新车型，丰富Alpha & middot罗密欧的产品矩阵，未来更详细的时间节点规划，老师们会及时分享。

对于Alpha & middot就罗密欧品牌而言，它经历了从意大利到北美市场，再进一步进入中国市场的过程，在中国才出现了三年多。我们要考虑到中国市场和其他市场的消费者需求的差异，真正了解中国消费者对我们品牌的认知和他们对产品的需求，这样无论我们未来推出新能源汽车还是传统燃料汽车，都可以更好地俘获消费者的心。这也是我们产品部门现阶段应该重点关注的目标。

q:alpha & middot；罗密欧的4s店已经逐渐遍布全国，但现在更多的集中在一线和二线城市。未来有没有可能在更多的三四线城市开4s店，让更多的人有机会认可这个品牌？

曹志先生 : 销售网络的发展肯定是一步一个脚印的。考虑到我们车型的价格和我们品牌在中国的影响力，我认为我们现阶段的目标是首先在重点市场取得突破。我觉得找真正需要车的客户很重要，就像任何商品一样。哪些地区市场需求最大？我们必须首先明确市场和消费者的需求，然后一步一步向前推进。

当然，无论在哪里，我们的战略方向都是统一的。最初是alpha & middot罗密欧和玛莎拉蒂是同一个渠道销售的，因为两个品牌都属于fca集团，都是意大利原产的豪华高端品牌，这也考虑了进入中国的初期需求。现在我们逐渐开始经营独立商店，这肯定会吸引更多的消费者。所以Alpha & middot罗密欧的销售网络独立运营势在必行。市场操作相信Alpha & middot罗密欧将以全新的面貌出现在大家面前。

我们品牌的用户大多是睿智、富有挑战性、有品味、有思想的年轻人。即使我加入了Alpha & middot罗密欧的时间不长，但我也花了很多精力去研究和了解我们的产品市场和消费者，去欣赏这些具有个性和生命力的新生代群体。

Alpha & middot罗密欧车型的操控性和运动特性一直是我们客户最重要的特点之一，也正因为如此，我们的受众才没有那么广。我们知道广大的消费群体会有更多的需求，所以我们也要思考如何让更多的消费者了解我们的产品。首先，4s店是一个很重要的地方。国内很多年轻消费者喜欢f1运动，Alpha & middot罗密欧现在又回到了f1赛场，在赛道上与世界顶级车手基米战斗。

除了传承百年的赛车基因，我相信很多车主选择Alpha ·是因为喜欢意大利的文化和生活方式；罗密欧。所以在品牌推广和客户体验关怀服务方面，我们想把这两个要素更有机地结合起来。

我们刚刚与中国近40家意大利餐厅达成合作。只要是Alpha & middot罗密欧的车主带着车钥匙去这些纯正有品味的意大利餐厅，可以享受专属优惠，包括餐点九折、特别鸡尾酒甜点、生日礼物等等。这也是对意大利文化和生活方式的深入体验。此外，我们还在考虑与意大利高端品牌合作。我们希望做更多的营销尝试，让我们的一线营销场所既能展示模特，又能体现意大利的文化艺术，将意大利宝贵的文化财富与我们的产品结合起来。现在年轻一代提倡享受生活，所以我们想给那些欣赏和向往意大利生活的人提供更多的机会。

q:近期alpha & middot罗密欧和优衣库联合推出ut系列，很受欢迎。我觉得Alpha & middot罗密欧也可以从这个角度去尝试，让更多人了解品牌。

曹志先生 : 这正是我们想要做的。我们想向更多的人推广意大利美食、设计、文化、品牌等元素。同时也要打破很多消费者的刻板印象，Alpha & middot罗密欧并不意味着昂贵和高不可攀。其实每个意大利人都有一个alpha & middot罗密欧情结。Alpha & middot罗密欧的产品虽然高端，但也是有感情的民族品牌。这是一个非常特别的品牌。首先要对意大利的文化、历史、情结有深入的了解，然后和中国的消费者沟通。希望这个有着110年历史的品牌能在中国更好的发展，重新焕发青春。

Alpha & middot罗密欧品牌根基深厚，历史悠久。但确实是相对于其他品牌Alpha & middot罗密欧进入中国市场较晚。在这样的情况下，Alpha & middot罗密欧打算如何宣传推广，在激烈的竞争中脱颖而出？

曹志刚先生:俗话说，一顿美餐不怕迟到。过去的已经成为现实，要向前看。不要低估过去的三年。这期间，汽车消费领域的变化其实非常大。我们的新市场受众不够广，我们的首要任务是与Alpha ·合作；罗密欧的主人。我们的车主对Alpha ·感兴趣；罗密欧对汽车和意大利文化的痴迷远远超出了我的想象。因此，我们将为客户提供更好的用户体验服务和关怀，随时了解客户的需求和感受。我们的用户需要被尊重和分享。早些时候，我们邀请了一些车主来上海参加110周年的小型庆祝活动。他们有强烈的分享欲望，希望更多的人了解Alpha & middot罗密欧品牌。当然要多关注潜在客户，让更多人喜欢Alpha & middot罗密欧，喜欢意大利风格的人加入我们。我们很高兴为车主举办更多的体验活动。例如，车友联盟的这一年一度的庆祝活动将继续作为一系列活动举行。

二是从重点市场逐步拓展。广东无疑是我们的核心市场，广东的Alpha & middot罗密欧车主数量绝对在全国前列。先巩固基础市场，再进一步考虑更多的营销策略，比如如何在上海和成都吸引客户，如何在沿海城市和中原城市定制特殊的传播策略，然后逐步向全国推广，尽可能找到并满足用户的需求。

三是利用品牌的运动和赛车基因。现在我们有了Alpha & middot罗密欧f1车队，通过每年一度的上海f1大奖赛做更多的品牌传播。

消费者品牌意识的提升是一个过程，只有体验和享受之后才能理解其价值。有些消费者可能会对高价四叶草车型望而却步，但如果真的享受到四叶草的顶级性能和操控，就能感受到它的价值。很多四叶草的主人都是很成功的人，和他们交流的时候我能感受到他们的满足感，这就是四叶草的价值。

所以我们想做的是让用户享受到符合价值甚至价值的产品体验和服务，这样我们的沟通会很有效。我们需要直接与用户沟通，向市场和媒体传递真实有效的信息。

【/S2/】q:除了车主和潜在用户，面对更广泛的普通消费者，我们的价格定位可能没有太大优势。我们会考虑给品牌贴上更多的情感和价值标签，以吸引更多感兴趣的人的注意力吗？

曹志先生:Alpha & middot；罗密欧本身就是一个百年传奇的奢侈品牌。我们还没有完全传达品牌的价值和传统。这也是我们品牌乃至集团正在思考的战略方向。现在Alpha & middot罗密欧在中国的发展越来越受到集团的重视。我们一定会和你分享关于这个品牌的所有想法、文化和历史。现在在中国的汽车市场上，很多品牌为了追求综合实力，都在追求更大的市场份额，逐渐磨平自己的棱角，这也是合理的市场策略。但是Alpha & middot罗密欧对驾驶性能和操控体验的追求是不妥协的，以驾驶员为中心始终是我们的核心理念。

Q:和今天的活动一样，我们发现车主非常愿意参与体验。我们以后会努力做得更多吗？地气的体验让车主对Alpha ·有了深入的了解；罗密欧的运动表现？

曹志先生: 其实很多常规试驾活动都是以邀请客户来展厅的形式，效果并不明显。我们也想通过这次活动让车主和媒体朋友感受到一种充满激情和活力的氛围。我们将继续优化未来的活动。就像前面提到的意大利餐厅合作，我们已经在广州签订了12份合同，欢迎广州的骑手和朋友带着车钥匙享受意大利风格。我认为通过这种非常生活化的营销方式，确实能给用户带来快乐和享受，从而吸引更多人关注Alpha & middot罗密欧。【/br/】希望以后我们的展厅不仅卖车，还能让顾客买到自己喜欢的纯正意大利产品，比如意大利冰淇淋，各种美食。我们应该脱离传统的营销模式，尝试新的零售方式，更接近客户，了解他们的真正需求。

问:目前我们中国市场的豪华车市场竞争非常激烈。如何制作Alpha & middot罗密欧的品牌遗产确实成为了吸引更多顾客的促销手段。有什么具体的策略和计划吗？

曹志先生 : 最关键最重要的任务就是让更多的人了解Alpha & middot罗密欧的存在，进而进一步了解我们的产品，我们的品牌价值。因此，我们将尝试新的零售模式，不断扩大我们的市场。我相信很多人喜欢跑车，但还没有机会了解Alpha & middot罗密欧。

Alpha & middot罗密欧的设计和血统与法拉利关系密切，包括赛车启动按钮、换挡拨片和碳纤维传动轴，这些现在品牌很少使用。碳纤维的应用可以使车辆重量减轻100 kg，速度性能自然大大提高。在减轻重量的同时，车身的强度进一步提高，碳纤维传动轴的强度比普通传动轴高3倍以上。这些都是真实数据，但只有真正深入研究车辆性能的人才会了解。

所以一定要让更多人了解Alpha & middot罗密欧的价值和带给司机的愉悦是其他品牌无法比拟的。这种快感只有亲身体验后才能体会到，这也是我们线下试驾活动的目的。

q:alpha & middot；罗密欧有没有一个特定的用户群体，尤其是一群热爱运动和驾驶的人，我们是如何接触这些核心群体的？

曹志先生 : 我非常重视精准营销。只有搞清楚客户是谁，市场在哪里，竞争对手是谁，才能提高营销效率。然后要逐步改造潜在客户，充分利用意大利文化、生活方式等等。在这方面，意大利驻上海总领事馆、意大利文化部和中国意大利商人给予了很多支持。最近参加了上海的意大利嘉年华，放了Alpha & middot罗密欧与摩托车品牌杜卡迪结合传播，是意大利运动风格的碰撞，我们有非常相似的用户群体。每个人的兴趣和顾虑都不一样。只有找到真正喜欢意大利设计和极致性能控制的用户，才能提高交流效率。

我们的客户群是如此年轻，它与阿尔法& middot罗密欧进入中国市场才三年。再过30年，你会发现很多上了年纪的阿尔法车主。虽然他们的年龄会增加，但他们的激情永远在内心深处。

其实菲亚特在中国大概有七八万车主，菲亚特暂时离开了中国，但是Alpha & middot罗密欧来了。菲亚特和Alpha & middot罗密欧是一个大家庭的成员，所以我想照顾菲亚特车主的需求，我很愿意为他们服务。我觉得喜欢菲亚特的车主很可能喜欢Alpha & middot罗密欧的，我相信意大利文化是独一无二的，我相信他们中的一些人会回来的。作为意大利车的消费者，他们需要被尊重，我很愿意为他们服务。

q:现在很多奢侈品牌都在探索价格，Alpha & middot罗密欧会考虑做更便宜的车吗？

曹志先生 : 不，我是Alpha & middot是由罗密欧车型的技术含量决定的。实际上是alpha & middot罗密欧现在的车型都是性价比很高的车，目前的价格区间也很灵活，从30万到120万。但是，毫无疑问，这是一个值得研究的建议。我们也会在集团战略层面考虑。能否进一步探索简化，满足更多年轻人的需求，让更多年轻人体验Alpha & middot罗密欧。但是，目前还没有这样的计划。

问: 我们刚才提到了与菲亚特的关系。我们以后会像菲亚特一样有国内的计划吗？

曹志先生 : 任何品牌都不能忽视中国市场。我觉得如果更好的研究市场特性和用户特性，品牌成功的几率会更大，中国消费者不会随便为一个产品买单。

【/s2/】问:现在卖的最好的车型是部分家用车，Alpha & middot罗米欧一直标榜运动，在喜欢大空或喜欢舒适的人群中筛选出我们的客户群会很难吗，如何筛选出真正适合阿尔法·的中国人的汽车消费观念？罗密欧的人？

曹志先生 : 首先，我认为今天的中国是个性化的，年轻的，可以充分发挥自由的。我们应该找到这些消费者。

第二，不知道我的理解是否正确，就是平衡的问题。如果价格更低，较长的车身会吸引更多的消费者，但同时其运动特性也会下降。喜欢运动和操纵的人那么多怎么办？首先，我很愿意有竞争对手，但是以前很好玩的就不玩这个了。这群喜欢运动和操控的人，Alpha & middot罗密欧愿意照顾你，满足你的需求。

还有一个方面就是多找一些喜欢跑车的人。四叶草精神之一是永不妥协。为了演出，为了喜欢这场演出的人，我永远不会为这些人妥协。我相信在个性化的中国，会有越来越多的人追求表现，但他还没找到我，或者我还没找到他。这是我们应该做的。

(正文:南北汽车网熊锐锋)

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