（进口）宝马新款7系于5月24日上市 配全液晶仪表

【南北汽车网】宝马第六代7系中期重新设计车型将于5月24日发布。新7系去年在上海全球发布，国内只有长轴距版(g12)。有豪华套装版和M运动款。新车最大的亮点是更换了更大的肾形进气格栅和全新的大灯组合。

新7系的整个前车身都经过了改装，更接近未来豪华概念车的视野，整体造型与之前发布的宝马x7有些相似。

格栅不是简单的增加了40%，也增加了新7系整个正面的面积，最重要的是增加了正面的高度50mm，说明整车的气势更强。主动格栅打开和关闭功能保持不变，有助于新7系列发动机的热管理和空气动力学特性。

新车的大灯轮廓更扁平，六边形日间行车灯进一步简化，让它的眼睛比改款前更锐利。激光远光灯和全led光源没有变化。如果在灯腔和镜头附近发现蓝色装饰，这意味着这个前灯将在110公里/小时以上点亮它的激光照明器。

新7系有豪华套装版和M运动型两种，顶级动力还是M性能系列的m760li。M-sports前保险杠的两侧仍然与进气格栅的设计相似，标志性的tusk哑光镀铬装饰条也比前一个更薄。

作为中期重新设计的车型，新7系的侧面造型变化很小。最明显的是，前风向标的透气孔变成了垂直方向，侧曲棍球棒变成了高尔夫球杆。从侧面可以更清楚地看到新车前部的凸起。

后方变化集中在全新的直通led尾灯上，两侧灯组略窄。和以前一样，m760li xdrive两边只有四个出口，其他型号也只有两边有，但750li里其实有四个排气管，内排气管有阀门。

宝马车型中期重新设计，在内饰设计上不会有什么惊喜，但为了避免不同档次车型的雷同，宝马设计师霍通克对技术体验和豪华内饰氛围进行了改进。

x7和8系列使用的12.3英寸全LCD仪表盘终于出现在新的7系列上，中间的LCD屏幕显示了更全面的信息，此外还增加了疲劳检测功能。方向盘的多功能按钮位置已经调整，驾驶员辅助系统可以直接在方向盘上操作。

x7和8系列使用的12.3英寸全LCD仪表盘终于出现在新的7系列上，中间的LCD屏幕显示了更全面的信息，此外还增加了疲劳检测功能。方向盘的多功能按钮位置已经调整，驾驶员辅助系统可以直接在方向盘上操作。

嘿宝马宝马Smart Personal Assistant也出现在新车中，司机可以通过自然语音控制说出指令，通过简单的对话就可以获得你想要控制的功能和信息。另外，你可以为它设计一个名字，中英文都可以。而且还熟悉司机的设置，可以自动为你调节灯光氛围、音乐和温度。

在车厢的显眼位置，宝马精心设计了皮革材料来遮盖，包括门肩、仪表板上半部和车门内衬下半部。门把手和扶手盒增加了菱形图案的设计，让乘客拥有最佳的视觉和触觉。

有4个和5个座位。座椅仍然是标准的达科塔皮革制成，高端车型使用纳帕皮革，可选使用美利奴羊皮革。

两个10寸全高清显示屏，后排两位乘客均可使用，无干扰，可根据后排乘客当前座椅位置进行调节。后排的多媒体娱乐系统和舒适的座椅为乘客创造了更加面向用户的体验。

为了保证驾驶和乘坐的舒适性，新7系对隔音进行了优化，在B柱区域后部增加隔音材料，夹层玻璃厚度增加5.1 mm..还有一个细节:电动车窗还配备了新的驱动电机和控制单元，使乘客在车窗的开启和关闭过程中有着非凡的流畅感，同时声音稳定一致。

新7系的动力组合还是大家熟悉的配方，但是同样的动力参数和技术都升级了。比如750li车型采用新开发的4.4t v8发动机，和8系一样，功率比现在的车型增加了80ps。

740e/740le改为745e/745le，搭载3.0t l6发动机，锂电池12kwh，最大纯电池续航58km。在传动方面，所有型号都是zf的8at变速箱。

之前传言停产的m760li，依然是v12发动机。虽然功率参数已经下降，但汽油微粒过滤器已经更新。此外，所有电源均符合欧6d排放标准(相当于国家6排放标准)。

新7系列的所有车型都标配有自适应悬架，包括电子控制减震器和具有自动调平功能的双轴空空气悬架。此外，驾驶模式开关可用于激活一系列减震器设置，进一步将驾驶体验的焦点转移到舒适性或运动性上。悬挂系统的空气源由每个车轮独立控制，车身高度可手动调节。比如在崎岖的道路上，或者进入车库的陡坡上，按一下按钮就可以上升20mm。

此外，宝马声称转向系统设置也进行了改进，以提高转向灵活性和处理精度，消费者也可以选择安装后轮转向，以获得更好的机动性。新7系拥有一系列驾驶辅助系统，包括自动刹车、行人检测、夜视系统、3d全景图像、主动巡航控制系统、倒车辅助等。(正文:谢鹏南北汽车网)

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