【南北汽车网】保时捷品牌历史上首款纯电动汽车泰灿将于2019年下半年在中国上市销售。之前已经开通预订,需要支付2万元的购买意向。日前,泰灿原型车来到上海测试,将出现在古德伍德速度节的爬坡比赛和fe电动方程式纽约站。这款新车将于9月份在法兰克福车展上进行全球首映式。

据悉,新车将分为三款:taycan、taycan 4s、taycan turbo(没错,车内没有配备涡轮发动机)。Taycan采用单永磁电机驱动,最大功率326/381ps,峰值扭矩340n & middotm,驱动形式为后驱,电池组容量80kwh;Taycan 4s采用单永磁电机驱动,最大功率435/489ps,峰值扭矩550n & middotm,驱动形式为四驱,电池组容量96kwh。

Taycan turbo采用双永磁电机驱动,最大功率540kw(734ps),峰值扭矩999n & middotm,行驶形式为四轮驱动,电池组容量为96kwh,其100 km加速仅需2.8秒,nedc续航里程为500km,最大速度超过250km/h,从静止加速到100km/h需要不到3.5秒,加速到200 km/h需要不到12秒,同时得益于800伏高压快速充电设备的配合使用,taycan可为行驶中的车辆充电高达400km

(进口)保时捷Taycan配置信息 极速超250km/h

保时捷taycan配备了带pdls+主动照明功能的矩阵led照明系统。led矩阵可以独立开启或关闭,以防止对面的驱动器因光线而刺眼。新车车身尺寸(长、宽、高)分别为4850/1990/1300mm,轴距2921 mm,泰灿turbo的维修质量为2150kg。

汽车的前部有一个带有三个不同传感器的驾驶员辅助系统。左边的圆应该是毫米波雷达,中间的正方形预计是激光雷达,右边的平面圆传感器可能是夜视红外相机。Taycan可能会成为第一款搭载lidar传感器的保时捷车型,而有了这款lidar,taycan可能会成为继奥迪a8之后全球第二款能够实现l3级自动驾驶的量产车。

前轮是20寸五辐轮圈,轮胎尺寸275/40r20。后轮尺寸和前轮不一样,是315/35 r21。此外,保时捷新能源汽车没有石灰制动钳标准,预计与panamera 4s相同,前制动盘直径为360mm,后制动盘直径为330mm。当然,如果增加资金,pccb碳陶瓷复合刹车还是可以用的。

车尾最大的亮点一定是细长的直通尾灯。值得一提的是,保时捷的排气管是地位的象征。即使taycan没有排气系统,保时捷也为这款车设计了方形双排气管装饰。这个装修和panamera 4s差不多,猜测应该是普通版,而不是高性能版。

泰坎,其名字的意思是一匹活泼的年轻马,灵感来自于1952年开业的保时捷盾徽中心的跳马。保时捷全球总裁兼CEO Oliver blume博士表示,taycan源自东方语言,暗示第一辆纯电动跑车承载了保时捷的品牌灵魂。

从命名的角度来说,以后taycan的定位应该是靠近macan。是比较入门级的保时捷车型,起步价格应该在100万人民币以内,没有任何意外。泰灿的量产版将于今年内在保时捷Zuwenhaosen工厂投入生产。(正文:谢鹏南北汽车网)

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