（进口）全新奔驰S级技术信息 四轮转向/AR HUD

近日，一批新奔驰S级技术信息在网上曝光。型号代码为w223/v223的全新S级将配备四轮随动转向和l3级自动驾驶。矩阵led头灯和其他技术配置。

首先回顾一下外观，新的奔驰S级融合了一些新的奔驰cls级车型的一些设计语言。大面积前进气格栅外缘更加圆润，内部镀铬饰件依然保持一致的设计。与cls相比，倒三角大灯要圆润自然得多，但与前朝的奔驰S级风格相比变化很大，整体看起来更年轻，更有运动感。全新的S级将推出标准轴版(w223)和长轴版(v223)，轴距分别为3106mm和3216mm。车身用铝材比例会从30%提高到60%，减重效果明显。最低风阻系数只有0.22。

在低速行驶过程中，为了增加车身的灵活性，新款奔驰S级的后轮可以达到最大10°；反向偏转。在高速行驶过程中，为了增加车身的稳定性，后轮可以达到1.7°的最大方向；偏转。为了实现大角度偏转，新型S级后悬架连杆与爪之间采用转向节式连接，代替传统后轮转向系统中的衬套变形，实现后轮转向。这样做的效果是，新S级长轴版本的最小转弯半径低于目前的C级(w205)。

此外，搭载新S级的eabc悬架还更新了防侧撞车身举升功能，在车辆即将遭遇侧撞时能够自动举升车身，从而保证乘客的安全。

早在上周，奔驰就在网上演示了搭载新款S级的第二代mbux信息娱乐系统，其中最引人注目的是具有ar功能的hud系统。据悉，新的hud显示器可以使辅助图像显示10米的距离，并可以借助驾驶辅助系统和导航信息提供大量的增强现实内容。对于驾驶员来说，更多的显示信息与车辆前方的周围环境相混合，有助于减少更多的驾驶干扰。图像的合成单元由1.3毫米高分辨率矩阵组成。此外，独立的镜子和高效的光源与电影院的投影仪是同一个技术原理。为了安装这个酷的平视显示器系统，梅赛德斯-奔驰在新的s级方向盘前挖了一个27l的空房间。

新S级搭载高速公路l3级自动驾驶系统，技术层面已经准备就绪，将在新S级上线后不久正式上线。矩阵led大灯的像素划分高达130万像素，但是否配备数码光功能仍不得而知。

新款奔驰S级间谍照片之前曝光过。据悉，新车升级了奔驰最新一代的家族式设计语言，内饰采用了全新的设计语言，使造型更加激进、年轻。总体来看，奔驰似乎有意降低S级购买力人群的年龄，以进一步增加销量。

在外观上，新的奔驰S级融合了一些新的奔驰cls级车型的一些设计语言。大面积前进气格栅外缘更加圆润，内部镀铬饰件依然保持一致的设计。与cls相比，倒三角大灯要圆润自然得多，但与前朝的奔驰S级风格相比变化很大，整体看起来更年轻，更有运动感。

从尾部来说，新车遵循最新的家族式设计，整体设计更为扁平化。类似于cls上细长的倒三角形尾灯，识别率极高。镀铬装饰条穿过汽车后部连接尾灯；而下部排气布局采用双侧设计，两个出口。

内饰是新梅赛德斯-奔驰S级中变化最大的部分，采用了与当前车型完全不同的风格。其中仪表盘和大型中控屏分开设计，中控屏改为全新的竖屏形状，仪表盘采用无盖浮动式。此外，空圆角出风口、全新造型的多功能方向盘等制服款式也各不相同。此外，你可以看到在仪表板的后面有一个巨大的平视显示系统。

后排配有相同风格的空可调出风口，并设计了空可调等独立控制面板。暴露的测试车后排两侧装有独立的多媒体系统。

据外媒报道，新一代s级预计将提供3.0t v6汽油发电机和2.9t l6柴油发电机，并增加插电式混合动力系统。此外，梅赛德斯-amg将提供配备4.0t v8微混合动力技术的车型，而6.0t v12发动机仍有望出现在新车中。(正文:赵心节南北汽车网)

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