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据海外媒体报道，马自达正在考虑为之前发布的纯电动汽车mx-30增加一个转子发动机作为增程器，以提高mx-30的续航能力。
马自达mx-30
2019年，马自达mx-30在东京车展上首次亮相。车的造型有明显的家族特色，采用马自达最新的kodo设计语言。因为是纯电动，所以净面积比马自达的其他燃油车型小很多。电机最大功率105kw(143ps)，峰值扭矩265n.m，正常。但是它的电池组容量只有35.5kwh，导致续航里程只有209km。相对较低的续航里程使mx-30在纯电动汽车市场处于劣势，因此马自达有了在其中加入增程器的想法。
马自达mx-30
此前，马自达已经制造了马自达2的概念车，使用由单转子发动机组成的增程电动总成。发动机最大功率28kw(38ps)，重量只有100kg，油箱容量8.7l，据说系统可以让一个容量20kwh的电池续航里程翻倍。未来，mx-30将配备类似的动力系统。(正文:南北汽车网杨来源:电机1)
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标题：（进口）马自达MX30或加入转子发动机 提高续航里程
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