（进口）M部门梭哈！宝马新M3/M4/M5今年全数登场

【南北汽车网】新一代3系(g20/g28)发布一年多，4系于2020年6月2日晚来。5系中期修改也在5月底上线。m部门计划今年一次性推出这些车的所有高性能版本。最快的见面会是新款m5，预计6月发布；M3/m4可能要到9月份才能上市。

此前，新一代宝马m3的真实汽车地图在脸书上找到。图片来自英国evolve automotive Company的facebook账号，主要工作是参与宝马车型的调整。预计这款新车将在今年11月开幕的洛杉矶车展上正式亮相。

新一代宝马m3在宝马内部底盘上编码为g80。在谍照里，它的车尾外形和现在的宝马3系差不多。它还配有一个碳纤维制成的小尾翼。后翼子板似乎是用宽车身处理的，换成了后罩，后罩有夸张的后扩散器，两侧共有四个排气口。由于这只是一辆测试车，排气和后罩看起来不太一致。

从之前路试的谍照来看，新车延续了目前普通版3系(g20)的车身设计，而更宽的前后挡泥板、更高性能的刹车服、更大更宽的车轮，依然是新一代m3与普通3系最直观的区别。

宝马m部门负责人Markus flasch今年8月透露，g80 m3将配备与x3 m/x4 m相同的3.0t直列六缸双涡轮发动机，代码s58，匹配一套宝马m5的m xdrive四轮驱动系统，并保留手动变速器车型。新款宝马m4也将采用相同的动力配置。

Markus flasch表示，新一代m3搭载的s58发动机将进行两次功率调整。标准版最大功率358kw(487ps)，高阶版最大功率375kw(510ps)。四轮驱动系统基于宝马m5的m xdrive四轮驱动进行微调，也可以选择默认的四轮驱动模式。

新一代m3的手动版将采用后驱，动力可能会降低到331kw(450ps)左右，相比自动变速版更强调终极驾驶乐趣而非速度。针对手动挡m3，markus flasch说:手动挡必不可少。虽然手动变速器并不意味着更强的性能，但你可以问任何一个赛车手，自动变速器的车肯定更快，手动变速器可以给汽车带来自己的特色。我更喜欢把手动挡比作很多人喜欢的机械表。它并不比其他手表更准，也没有其他优点，但它是一种款式，手动变速也是如此。

同样，新宝马m4还配备了一个3.0t直六双涡轮增压发动机代码s58。中路试驾车的间谍照片都是伪装的，很难看出其设计的细节。大灯组看起来比现在的车型更修长，0指左右悬挂高度，前四后两套刹车服疑似和现在的m4一样，尾鼓巨大的双侧双排气都是大家熟悉的m功率设置。

大概是因为是测试车，所以缺少了M车型的一些设计元素，比如中心凸起的发动机罩和前后宽体挡泥板。汽车前后采用不同款式的车轮，但款式都是双五辐。可以看出，下一代m4的标准车轮在量产后将是双五辐。

动力方面，新款宝马m4车型将搭载已在宝马x3 m和x4 m上使用的s58 3.0t双涡轮直六发动机，标准版最大功率352kw(479ps)，竞赛版最大功率375kw(510ps)，变速箱将采用7速双离合。宝马的m xdrive四轮驱动系统将安装在新一代m4上(或作为可选产品)。四轮驱动系统可切换为2wd(纯后驱)、4wd(四轮驱动)、4wd sport(后轮驱动比4wd模式多，前后轴功率比默认为30比70)三种驱动模式。

新宝马5系是f90一代的中期变化。预计前围和中网的细节会略有变化，以对应宝马最新的家庭风格设计。acc自适应巡航传感器安装在前外壳的中间，非常显眼。车身和车尾的设计和现在的车型没什么区别，但是最后会不会有什么变化可能要等到官方地图的制作版发布后才能确定。

动力方面，目前的宝马m5搭载4.4t v8涡轮增压发动机，最大功率441kw(600ps)，峰值扭矩750n & middotm，搭配8速自动手动变速器和m xdrive四轮驱动系统。新款宝马m5将使用这种动力总成，动力参数可能会略有改善。

(图片/文字/图片:谢鹏南北汽车网)

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