【南北汽车网】近日,据海外媒体报道,新一代讴歌tlxtype s将搭载全新3.0t双涡轮v6发动机,最大功率265kw。新车的外观在很大程度上延续了之前宣布的讴歌s型概念车,具有动感时尚的车身和标志性的家庭风格内饰设计。此外,tlx型将于2021年初上市。

虽然官方没有公布搭载tlx型的新款3.0t双涡轮v6发动机的具体参数,但据海外媒体报道,其最大功率为265kw,峰值扭矩为480n & middotm,变速箱搭配采用sportshift技术的10速自动变速箱(比之前的8/9速变速箱传动比范围更大),支持sh-awd(超级操控全轮驱动)四轮驱动系统。

在外观上,新车延续了讴歌精密概念车的美感和风格,更具动感的低车身姿态,以及从a柱向前延伸的大弧度的舱盖,充满力量。细节方面,正面采用了家族标志性的多边形进气格栅,既大面积改善进气,又嵌入了黑化的矩阵发散介质网;两边狭长的矩阵led大灯看起来很凶,挂钩日间行车灯很有辨识度;下面的包围也不简单,黑色元素一直延伸到雾灯区域的顶部,形成多层次的大包围局面。

(进口)全新讴歌TLX Type S动力曝光 2021年初亮相

车身侧面采用滑背的造型,上腰围从前轮向车尾延伸,呈逐渐向上的趋势,最后与车顶上方滑下的线条相遇,十分协调。但与现在的tlx不同,新一代车型的后三角窗是固定在车身上的,而不是和后门集成在一起的。尾部造型设计也很引人注目,尖尾灯组与大灯呼应,而微仰的小鸭尾搭配大尺寸后扩散器和双侧双出口排气布局(标准版),其主要运动身份不言而喻。

(进口)全新讴歌TLX Type S动力曝光 2021年初亮相

就车身尺寸而言,得益于运动风格,tlx看起来比实际尺寸小,但事实上,与上一代相比,新款tlx的长度增加了74毫米,宽度增加了56毫米,高度增加了15毫米,轴距增加了94毫米。

此外,在外观配置方面,新的tlx型被具有更大开口面积的进气口和专用格栅所取代,并增加了更具侵略性的前分离器、后扩散器、四向运动型排气系统和20英寸运动型轮毂。

在内饰部分,新车采用最新一代的家族式设计,整体布局与飞机驾驶舱颇为相似。它装饰有多个led环境灯和一个包裹在皮革中的方向盘,营造出奢华的氛围。中控区与nsx风格一致,车内方向盘是点睛之笔,大小适中,外形动感。多功能按钮的触感也很细腻,从中可以感受到讴歌作为奢侈品品牌的细腻品质。此外,新车还首次采用7寸LCD仪表盘+10.2寸中控大屏幕,形成双屏组合,支持多种显示模式,充满精致感。

(进口)全新讴歌TLX Type S动力曝光 2021年初亮相

此外,官方还提供多种内饰选择,包括:铝、带开口的木头等。;座椅配有Miranno真皮和16向电动前排座椅。在技术配置方面,用户还可以为新tlx选择10.5英寸平视显示器、带24色环境灯的环境照明系统、带低音炮的els高级音频系统和4个天花板扬声器。

在内饰配置上,与标准版相比,tlx a-spec被一个平底方向盘的运动型驾驶舱所取代,在标准版中,方向盘配备了对比色缝线和一个更大的桨式开关;S型版本在头枕/门槛杆上添加了独家内饰材料和S形徽章。

在安全配置方面,新tlx将标配acurawatch驾驶员辅助系统套件,包括:驾驶员感知监视器、交通标志识别系统、交通拥堵辅助系统、自适应巡航控制系统等。;此外,新车还配备了前侧座椅气囊系统,以进一步保护前排乘客的安全。

动力方面,新一代tlx将放弃目前的2.4l和3.5l(海外市场)发动机,提供新的2.0t和3.0t动力组合。标准版将配备最新的2.0t涡轮增压发动机,最大功率为203kw(276ps)。),峰值扭矩380n & middotM(与上一代2.4l发动机相比,增加了67ps和133n & middotM),变速器配备了采用sportshift技术的10速自动变速器(其传动比范围比之前的8/9速变速器更大),并提供了前驱动版本和四轮驱动版本(第四代sh-awd是后轮驱动,在正常行驶过程中可将高达70%的扭矩传递给后轮)。

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关于悬挂,由于tlx一直注重操控性,新tlx的悬挂仍然保持较高水平。据悉,新车前悬架采用双横臂独立悬架,而不是更常见的麦弗逊悬架,使车辆能够更精确地控制外倾角、后倾角和前束角,同时可以最大限度地增加轮胎与地面的接触,从而提高机动性和转弯抓地力。此外,新车还新增了两种车身结构,扭转刚度提高了50%,而刚度提高了100%。讴歌表示,除了nsx,这个结构是讴歌提供的最强结构。

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目前这一代tlx由广州汽车讴歌引入中国。虽然国产后已经加长了中国风,但是国内消费者对这款并不感兴趣。新一代tlx会继续国产吗,国产后会吸引消费者吗?在评论区留下你的看法。

(图片/文字/图片:南北汽车网熊锐锋)

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