（进口）凯迪拉克注册Symboliq/Optiq商标 全新纯电SUV

近日，据海外媒体报道，凯迪拉克在瑞士联邦知识产权局正式申请symboliq和optiq商标。按照凯迪拉克官方公布的未来新能源汽车命名方法，预计symboliq和optiq将是纯电动汽车。

据悉，凯迪拉克已经注册了optiq、symboliq、lyriq、celestiq四个商标。lyriq是首个发布的型号，将于8月6日在全球发布。定位在一辆中型纯电动suv，车型尺寸接近XT 5；Celestiq定位为旗舰轿车(中大型轿车)，或将取代ct6车型。

此外，凯迪拉克已表示，未来将发布5款纯电动汽车、4款suv车型(包括紧凑型、中型、中型和全尺寸)和1款豪华中大型汽车。

因此推测，symboliq和optiq将是紧凑型、中型或全尺寸纯电动suv车型中的两款。

凯迪拉克官方版《七弦琴》将于8月6日在洛杉矶正式上映。新车原定4月2日发布，因疫情推迟。此外，新车将是通用全新模块化纯电动架构打造的首辆量产车，定位为中型suv，并将配备全新的ultium电池组。

通过预览图和之前的概念车可以看出，lyriq的正面有一个棱角分明、不规则的中间网，形状独特，嵌有带led器件的矩阵网格，两侧配有巨大的导流口和阵列。质感，不生气不弄巧成拙的风格；两侧细长的大灯组也巧妙地集成在格栅上，进一步增强了正面的视觉体验。

到了侧面，整车采用了后溜设计，车顶从B柱到车尾呈下降趋势，造型动感时尚；下腰线纵横交错，无数张脸由线条构成，在不同角度的光线照射下可以呈现出不同的效果；具体来说，前挡泥板上有一个led条，这进一步加强了腰围的存在。

此外，后窗还有一个稍微向上倾斜的扰流板，但具体形状还有待官方发布。

在内饰方面，新车配备了33英寸曲面oled屏幕，集成了导航、娱乐系统、灯光控制、hud平视显示设置和通用集团新开发的超级巡洋舰驾驶员辅助系统。同时，屏幕可以分为三个区域来显示不同的信息。

在操作模式上，屏幕支持触摸操作，同时可以在中控下通过旋钮控制器切换信息和娱乐系统；另外，在之前公布的信息中，lyriq概念车后排也有针对乘客的显示屏，但这一点在最新公布的信息中并未提及。

在动力部分，lyriq将以通用全新的电动模块化平台为基础，使用全新的ultium电池。据报道，终极电池的设计容量为50-200千瓦。h，可提供644km或更长的续航里程。借助快速放电技术，车辆可以在三秒钟内加速0-96km/h。

此外，lyriq将在底特律-哈姆特拉克装配厂生产，该厂未来将专注于电动汽车生产。未来，通用还将在lyriq平台上开发雪佛兰、别克品牌纯电动中型suv车型。

据悉，凯迪拉克celestiq定位为旗舰轿车(中大型轿车)，或将取代ct6车型，采用手工制作，根据客户喜好进行高度定制。但由于现场禁止拍摄，暂时无法公布其具体外貌照片。

但据其他媒体报道，凯迪拉克celestiq和lyriq一样，采用凯迪拉克最新的家族式设计，同样采用不规则的格栅设计，保留了垂直大灯组和用作转向灯的狭长led条。整体设计celestiq像捷豹xj一样优雅时尚，但尾部的后滑造型让他有了第一代奥迪a7的动感。

新车既然定位为旗舰轿车，自然有着无比豪华的内饰设计。通用发布的预告片显示，凯迪拉克celestiq采用了类似飞机驾驶舱的内部布局，以及创新的矩形方向盘，不仅采用双色搭配，还支持自动驾驶模式下的仪表台折叠和收放。而中控屏采用贯通式设计，采用曲面屏材质，屏幕横跨整个中控台，科技感爆棚！

至于座椅部分，新车采用2+2四座布局，前后排独立座椅，中间隔着小桌板和控制面板。值得一提的是，新车还巧妙地将后排娱乐系统集成到前排座椅中，显示面积更大，比之前的头枕系统更符合人体工程学。

此外，在内饰材料上，大量新车都是用皮革包裹，用木质装饰板和金属装饰。

动力部分，凯迪拉克celestiq将在通用全新纯电动模块化架构bev3的基础上打造，使用全新ultium电池。据报道，终极电池的设计容量为50-200千瓦。h，可提供644km或更长的续航里程。借助快速放电技术，车辆可以在三秒钟内加速0-96km/h。

(正文:南北汽车网熊锐锋)

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