【南北汽车网】沃尔沃-电动-卡车定于2019年登陆欧洲市场,今年第一批产品将在小客户圈试运行。由于电动卡车的零排放和低噪声特性,将满足日益严格的环保法律,开创物流管理的新局面。鉴于网购带动的物流需求,夜间值班的运输任务较多,减少高峰时段上路的货车数量迫在眉睫。

沃尔沃卡车部门总裁克拉斯·尼尔森说:我们长期以来一直坚持& lsquo可持续的城市发展和零排放的概念,电动车与这个概念相吻合。Claes nilsson说,纯电力比普通卡车更安静,它可以用于城市地区的运输作业,同时克服许多挑战。由于噪音小、零排放的特点,纯电动卡车将能够在市中心行驶,然后在交通流量高峰后运行到下一站。

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沃尔沃卡车事业部总裁克拉斯·尼尔森

近日,瑞典首都斯德哥尔摩和皇家理工学院联合推出一项名为非高峰时段城市交通的计划,专门研究斯德哥尔摩市中心夜间送货的影响。卡车会避开高峰时间,所以运输时间只有平时的三分之一。为了填补三分之二的物流缺口,提高城市地区的生活质量,提出了用一两辆纯电动卡车取代传统卡车车队的运营模式。

我们的电动车技术和实力是解决问题的关键,包括沃尔沃电动客车的商用解决方案,以及早在2010年就推出沃尔沃混合动力卡车的解决方案。车辆本身只是许多元素的一部分。为了实现大规模电气化和长期可持续交通的目标,这是一个非常复杂的问题,需要辅以完善的配套措施。我们正与客户、主要城市、负责基础设施的供应商和其他相关方合作,旨在为电动卡车构建必要的框架。乔纳斯·奥德海姆提到。

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jonas odermalm,沃尔沃卡车部门中型汽车产品战略经理

我们认为,城市交通运营的全面电气化是该计划的第一步;现在我们也在尝试其他交通方式的电气化,我们的任务才刚刚开始。克拉斯·尼尔森总结道。乔纳斯·奥德海姆还表示:我们将根据沃尔沃现有的解决方案,在未来实现全面电气化的目标。想到最近刚路试的特斯拉semi,再看看沃尔沃在卡车领域的成就,不禁为特斯拉和马斯克汗流浃背。(图片/文字:南北汽车网阎国安)

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