【南北汽车网2018日内瓦车展】2014年3月日内瓦车展首次推出。四年后,中期重新设计的c4仙人掌模型在2018日内瓦车展上发布。这一次,c4仙人掌并没有选择以锋芒毕露、与众不同的方式面对世界,而是在设计上对世俗做出了更多的妥协。甚至定位也从越野车变成了掀背车。

车门侧面的气泵的设计理念被弱化了,柔性材料的面积减少下移了,但功能还在。这种柔软的材料具有耐腐蚀和耐用的功能,可以抵抗轻微的划痕。

车子的设计基本上继承下来了。c4 cactus没有传统意义上的仪表盘,直接在方向盘后面放一个LCD屏幕。它在三年半前就这么做了。现在回想起来,大众的虚拟驾驶舱概念早就被法国人玩到了。

从细节上来说,这辆车还是充满了惊喜。手套箱增加了皮带,增加了压花图案,模仿行李箱肩带的效果;大方格的双色马赛克座椅也让你恍惚进入家具设计展的错觉。反正内饰不是按套路打的。

技术、舒适性和安全性配置得到了很大改善,包括12个新的驾驶员辅助系统;包括自动刹车、限速识别、车道偏离预警、驾驶员疲劳提醒等。多媒体系统支持三种互联模式,包括Google android auto和Apple carplay,以及多一个mirrorlink。

新车还配备了雪铁龙最新的phc自适应液压悬挂技术,通过识别路况来改变悬挂阻尼,使乘坐更加舒适。这一新系统最早用于刚刚在中国市场销售的雪铁龙天一c5 aircross,新c4仙人掌成为欧洲第一款搭载该技术的雪铁龙车型。

动力方面,新车提供1.2t三缸汽油机,搭配5mt或6at变速箱;另外还有很多柴油车型,比如bluehdi 100,bluehdi 100s,bluehdi 120,反正和中国没什么关系,这里就不赘述了。(图片:日内瓦前线报道组/文字:南北汽车网杨莉)

标题:(新车)2018日内瓦车展:新款雪铁龙C4 Cactus

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