【南北汽车网】近日有消息称,将于今年年底推出的e-tron quattro生产车型将提供可选的虚拟后视镜配置,以减少车辆的总宽度,改善空的空气动力学特性,降低能耗。

与传统的物理后视镜相比,这种虚拟后视镜的体积要小得多,空可以将车身的宽度缩小15厘米,达到更好的空气动力学性能和更低的风噪声。同时,高视角、高灵敏度、高刷新率的信息会传输到车内的液晶屏上,可以提供道路、转弯、停车辅助三种模式。

当然,你要做一套完整的剧本。e-tron quattro车身增加自适应悬挂系统:当车速高于120km/h时,悬挂将降低2.5cm,以减少迎风面积,提高稳定性。电动格栅系统也会默契配合电池系统的散热,高温时开启,平时关闭,减少风阻。所有的设计,e-tron制作版风阻cd值只有0.28,并不厉害。

目前,结合电子摄像头和屏幕的视野检测系统,如流式后视镜,已经逐渐普及,但车外后视镜是否可以取消一直是争论的焦点。相信奥迪这一次的决心是可以落实的,为司机提供更多的帮助。(正文:南北汽车网秦子凯)

标题:(新车)奥迪etron quattro量产版或取消后视镜

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