（新车资讯）再一次自我进化 试驾体验新款名爵6 PHEV盖世汽车资讯

在国内插电式混合动力汽车市场，MG 6 phev是一个值得一提的重要角色。以年轻人喜闻乐见的MG 6为蓝本，前卫、时尚是其第一印象；2019款推出后，全新的动力系统为其注入了更多运动气质。现在，第三代MG 6 phev即将来到我们身边。新车和以前的相比，有哪些升级，在同一个级别的什么级别？看完这篇文章你会找到答案的。

30秒了解新MG6PHEV

1.外观上多添加黑化元素和运动套件，符合年轻人的审美；

2.内部细节调整，质感提升，储物空房更加合理；

3.斑马系统升级到3.0，体验进一步优化；

4.配备1.5t四缸发动机+电机，动力参数好；

5.电池容量增加，续航时间增加到70km；

6.新型驾驶辅助系统可以实现l2智能驾驶。

设计符合年轻人的审美

为了突出自己的新能源地位，市场上的插电式混合动力汽车会采用一些新能源汽车特有的装饰，但MG 6 phev是个例外。与目前的车型类似，新的MG 6 phev的设计仍然与燃油版高度一致。黑色进气格栅、灯腔、车外后视镜、门把手、轮毂...所有出现在新车上的无一例外，这与它面向年轻人的目标是一致的。

作为中期重新设计的车型，新款MG 6 phev的车身尺寸和轴距与目前的车型相比没有显著变化，但车身长度和高度由于套件的原因略有增加，基本上与秦prodm等同等级的其他车型处于同一水平。

广受欢迎的两厢尾门毫无悬念，不仅能为空带来更大的后备箱开口空间，还能让整个尾线更加流畅。在此基础上，新的MG 6 phev还配备了尾翼、双面排气和后扩散器，以增强运动感。要知道，目前市面上原厂配备尾翼的车型屈指可数。好在它尾翅的大小没有太夸张，不然真的很容易在路上被惹。

驾驶舱技术与实用性并存

新款MG 6 phev的整体内饰布局与之前相似，但细节有所调整。最明显的是深色背景上的黄色皮革，经过适当的点缀，充满视觉冲击。另外材料和做工都比较好，伸手可及的地方基本都是麂皮或者皮革，有一定的档次感。

斑马之星系统一直是SAIC MG车型的预留优势，交互体验非常好。新款MG 6 phev上的系统也已升级到3.0版。不用说，有了10.1寸ips硬屏，操作可谓“丝滑”。值得一提的是，新车并没有放弃常用的物理按键，如空键、音量控制等。，方便开车时瞎操作，值得肯定。

关于空房间没什么好说的。2715mm的轴距处于同档次的主流水平，满足乘坐不是问题。主要变化集中在前排。新款MG 6 phev采用全新座椅，整体造型有设计感。另外还有黄色拼接元素与之搭配，视觉效果到位。后排一如既往的没有配备中央头枕，满载情况下对中间乘客不友好。

开起来很有运动感

毫无疑问，新能源汽车相对于同等级传统燃油汽车最大的优势就是动力，尤其是MG 6 phev。新款MG 6 phev延续了当前车型1.5t四缸发动机和发动机的动力组合。系统综合功率224kw，综合扭矩480N·m，100 km的官方加速时间不到6秒，可见其实力。传动部分，官方宣称为10速智能变速箱，实际上由发动机侧的6速amt变速箱和电机侧的4速变速箱组成。

选择这种变速箱组合的目的显然是兼顾传动效率和平稳性。传统amt变速箱传动效率高，但受挫不可避免；电机变速箱虽然输出平稳，但效率低是不争的事实。通过两者的结合，电机可以参与发动机的动力输出间隙，从而实现传动效率和乘坐舒适性的平衡，是一个很好的方案。

据工程师介绍，这种变速箱的传动效率在94%以上，换挡响应快至0.2秒。虽然效率无法验证，但在试驾过程中，你可以明显感受到动力输出的快乐。从踩下油门踏板松开的那一刻起，强大的动力储备就不会给你任何喘息的机会，加速感不断上来。而你唯一要做的，可能就是紧紧握住方向盘，提醒同车乘客做好准备，不要晕倒。

底盘方面，新款MG 6 phev依然采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬挂组合，调整相对强硬；转向力感觉不轻；并且由于电池组放置在底盘下方，重心降低，整车稳定性增加。所以就驾驶体验而言，新款MG 6 phev的运动取向非常明显，以至于有些情况下你会觉得有点“毛躁”。当然，考虑到它对年轻消费者的定位，似乎也没什么问题。

可以轻松驱动

新款MG 6 phev使用了高能量密度的电池，电池容量有所增加(从9.1kwh增加到11.1kwh)，续航里程也增加到了70km，但从0到100%充电仍然只需要3.5小时，这意味着使用汽车更加方便。但更值得关注的是其智能混合控制系统。它可以通过中央控制器预测导航路况，自动规划合理的功率输出和动能回收调整，实现更加智能的功率管理，降低能耗。简单来说，有了这个系统，开车不用担心用哪种模式，一切就交给它吧。

【p】[/p】在配置方面，新款MG 6 phev还增加了mgpilot驾驶辅助，包括acc自适应巡航、车道偏离警告、车道保持辅助等。，使车辆在l2级别实现智能驾驶；同时，流行的ar live navigation也不是新款MG 6 phev所没有的，不仅看起来够酷，而且实用性也很好，这是老车型所没有的。

竞争对手应该感到焦虑

虽然第三代MG 6 phev的价格还没有公布，但是和现在的车型差别应该不会太大，预计在16-18万之间。在这个价位上，MG 6 phev最直接的竞争对手是比亚迪秦普。

与后者相比，新款MG 6 phev无疑在设计上更具优势。“黑化”处理的外观更受年轻人欢迎，内饰对比色的风格也更赏心悦目；斑马之星系统是MG车型的保留优势，其强大的功能和服务生态具有一定的用户粘性；即使从动力性能和纯电动续航里程来说，升级后的新款MG 6 phev也基本与曾经的本级“王者”秦prodm处于同一水平。

整体来看，MG 6 phev的升级不亚于一次全方位的进化，基本弥补了之前的不足，产品综合实力有了明显提升。新款将于9月12日正式推出。如果当时有一个合理的售价，可以预见在竞争激烈的紧凑型插电式混合动力市场将掀起新一轮的血腥事件。