（新车资讯）中二气质的“不妥协” 试驾全新马自达3昂克赛拉盖世汽车资讯

在日本品牌中，与丰田、本田、日产相比，马自达并不是主流。不过要说技术宅，马自达肯定能排前三。

从转子发动机到创造蓝天，从灵魂设计到人马融合，马自达在汽车核心技术方面的研究和产品展示得到了越来越多消费者的认可。对于国内用户来说，马自达3 Angkeira是马自达在国内的代表车型。作为长安马自达的掌门人华丹，马自达3 Angkeira经历了几代人的变化，已经成长为A级跑车领域的标杆产品。

9月26日，新一代马自达3安格凯拉正式上市。对于这款新一代车型，马自达给它取了一个相当“中学”的名字:下一代马自达3 Angkeira。通过这个名字，也可以看出马自达在这个车型上还是有一些坚持和坚持的，同样的二等气质。

营造简洁的“日式”美感

就设计而言，灵魂设计堪称马自达的符号设计语言。在新款马自达3 Angkeira上，马自达将灵魂设计从1.0版升级到2.0版。用马自达的话说，灵魂设计2.0版讲究“日式减法美学”。

在我们印象中，日本的设计美学强调建筑和绘画中的留白、变化、卷折和隔断。现在，这些技术也被应用到新的马自达3安格凯拉。在这种设计理念下，新款马自达3 Angkeira的线条越来越简洁，但呈现出更立体的轮廓和更强大的张力。

比如为了营造低视觉美感，新车头部高度降低30mm与上一代车型相比；为了突出整车简洁流畅的曲线，新车的门把手锁眼采用隐藏式设计，后备箱把手设计成与后尾标志一体。

值得一提的是，新款马自达3 Angkeira的车身尺寸和轴距较目前车型有所变化。从上面的对比可以看出，与目前的车型相比，新车的长度和轴距增加了很多，同时高度也降低了，创造了一种低洼纤细的视觉效果，使其更加线条化和整体化，也扩大了空房间的内部容纳空间。

当然，这种日系减法美学也体现在新车的内饰设计上。比如驾驶舱以驾驶员为中心，对称设计，让驾驶员操作更方便快捷。此外，与其他品牌产品在内饰设计中刻意打造明亮的空出风口不同，新款马自达3 Angkeira的空出风口也采用了隐藏式设计，使其在视觉上淡出，降低了车内的视觉噪音。

同样是基于降低车内视觉噪音的考虑，新款马自达3 Angkeira的整车采用白色led车内气氛灯，数字仪表盘显示的色调简单，亮度均匀，甚至整个车内的螺丝接头和接缝都大大减少。

不要屈服于“操纵”

作为一款运动型家用车，马自达3安格凯拉堪称“驾驶之车”。更换升级后，马自达在控制上的不妥协更加明显。

首先在动力系统上，新款马自达3 Angkeira搭载skyactiv-g+发动机，目前仍有1.5升和2.0升自然吸气发动机版本，变速器搭配6at变速箱。但升级版的skyactiv-g+发动机提高了发动机效率和驾驶性能，同时增加了40-60km/h的加速度；同时其变速箱调节更加柔和，整体动力输出呈线性，操作更加流畅舒适，制动感更加自然可控。

我们这次测试的车型是全新的马自达3 Angkeira 2.0l自动极限版。在城市道路和高速公路的试驾中，可以感受到新款马自达3 Angkeira油门响应特别积极灵敏；在起步阶段，你可以通过轻敲油门感受到持续的动力输出，随着油门的加大，车速迅速增加。同时6速自动手动变速器上下档快，没有明显的倒退感。在高速阶段，车速升至120km/h时，车身保持稳定，方向盘指向清晰，动力输出呈直线密集。

值得一提的是，早在2016年，马自达就推出了gvc，一种可以通过控制发动机扭矩输出来提高底盘运动性能的技术。如今，马自达在新款马自达3 Angkeira中使用gvc plus技术。该技术增加了“对准力矩强化控制系统”，可以抑制车辆进入弯道时的过度转向，提高转弯和出弯时车身的稳定性。

在现场试驾中，我们体验了在gvc plus的加持下，车辆在多条弯道上连续行驶，在场地四周缠绕桩的曲线性能。试驾表明，新款马自达3安格凯拉在弯道行驶时，与其他没有这种黑色技术的同类车型相比，车身和车内驾驶员的侧倾角度更小，进出弯道时更容易操作。

其实新款马自达3 Angkeira在驾驶感上的追求和突破，不仅仅体现在发动机的优化和gvc加黑技术的应用上，更重要的是采用了全新的架构平台sky-va。

据介绍，根据这个新架构平台，马自达对车辆的底盘悬挂进行了改进。新款马自达3 Angkeira采用了改进的麦弗逊前悬架结构和扭力梁后悬架结构，使得车辆的行驶跟踪得到了改善，但驾驶舒适性呢？

这次试驾发现，新款马自达3 Angkeira后排在通过减速带时会有明显的震动，但在平坦的路面上可以保证舒适性。另外，长安马自达表示，全新马自达3 Angkeira使用的后扭力梁式非独立悬架，经过系列验证和改进，不但没有降低成本，反而增加了成本，目的是提高车辆的跟踪性能，使其行驶更加稳定、安全。

这是马自达对驾驶控制痴迷的又一体现。

总结:在如今这个高调浮躁的互联网时代，专注于技术的所谓“技术宅”越来越少，马自达专注于打磨产品实力给用户带来的优质驾驶感也让热爱它的粉丝有了更加狂热的崇拜心理。但马自达的简约实用似乎并没有提升这些人对马自达产品的兴趣。就像有些马自达粉丝说的，马自达的好就在于别人肉眼看不到的地方。而这恰恰是马自达吃亏的地方。

希望全新的马自达3 Angkeira的到来，能让更多的用户在肉眼看不到的地方看到马自达的“用心”。

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