【车讯】越野车改装()

在繁华的大都市，有一群热爱这种off-road (越野)汽车运动的大玩家。 他们开越野车穿越人迹罕至的草原、热带雨林、沙漠、山地、冰雪时，你认为他们的越野车必须像平地一样面对困难，面对危险，化险为夷，其中一半来自勇气和熟练的驾驶经验吗？ 另一半完全多亏了你。 没有他们越野车就无能为力。 我认为为了拥有越野绝技，你的坦克需要一些真正能得到的改造品。

越野车

四轮驱动( 4wd )装置

但是，它是越野车最重要的装置，平时山不露水，在关键时刻挺身而出，帮助你摆脱“痛苦中”。 越野车通常是后轮驱动，四驱状态是将传动轴连接在前桥上后，将一部分动力传递到前车轮的过程。 不要轻视这个装备，他是有越野意义的。 在凹凸不平的路面，甚至走到尽头的情况下，对两个后轮所有的“穿衣服贴”的员工来说不容易。 这时，两个前轮保证足够的接触面积，均匀分配牵引力，不会出现不出力的情况，可以提高通过能力。

绞车台

如果你的坦克陷入泥沼，连四轮驱动都做不到，你的绞车承担着自助和相互救助的困难责任，把你从“困境”中拖出来，摆脱危险。 有了绞车，就能最大限度地享受越野的无限魅力，不用担心“无法自力摆脱”。

绞盘通常安装在汽车头部的中间，与车架相连，有露出在外面的，也有藏在保险杠内的。 其种类根据动力转换的方法分为电动绞车、机械动力绞车、液压泵操作的绞车等，其中电动绞车是越野发热友们采用最多的。 将汽车发动机的动力转换为民用电力，驱动电机，拖动双绞线，用设置在那里的行星齿轮减速器奇迹性地放大输出动力，减速增加转矩，这样的隐形小东西凭空拖动身体沉重的越野车

固定支点的选择对绞车的采用很重要。 动力来自发动机，因此自助时，需要借东西出力，可以选择粗树或大石头作为支点。 但是，如果救助其他车辆，车体自然会成为支点。 这时，应该观察救助车辆的固定(车轮的妨碍)，只是自己的基础很牢固，在拖动中不首先打滑。 看来没有良好的固定支点，绞车也致力于空。

涉水器

顾名思义，不灭火你的爱车就可以在深水中自由行驶。 安装在车的左右，吸气口从车里延伸到车的上部，每次前面有河流出来，慢慢进入水中就能顺利通过河。 减震弹簧。

各种车辆的悬挂部分配备了阻尼弹簧，但对越野车来说，弹簧的作用更重要，缓和起伏路面产生的巨大振动和冲击，提高越野时乘坐舒适性:增加悬架的振动行程，通过

为了应对更严格的行驶路面，越野车的弹簧基本上进行了改造。 根据用途和诉求，可以选择类型、长度、直径、圈数、刚性各不相同的弹簧。

安全棒

除了原车的保险杠，越野车通常追加装备了坚固粗的防撞杆。 虽然不能提高越野能力，但相反突出的单杠体有时会减小接触角和离角，但在野外多的杂乱行驶环境中，车身、灯、油箱口罩、底盘的保护很明显，绝对有必要。

专攻越野车的保险杠(防撞杆)种类很多，也可以根据车型定制。 简单地只由一根金属棒构成。 多而复杂的东西由许多纵横交错的铁杆体和金属篱笆和整形的外壳组成。 另外，延伸到车头底部，形成防护拖把，防止路面尖锐的岩石损伤前桥和底盘。

越野轮胎

越野轮胎的截面很宽，轮胎壁很厚，但这主要是考虑到增大接地面积，提高刮痧性能，缓和来自地面的冲击，降低振动，摩托车布的胎面的沟很深，而且凸块间的间隙很大，所以车轮很好地挖掘地面 其中的泥土很容易甩掉，车轮空不打滑，路面的积水也不会引起车辆打滑。

越野轮胎的缺点是，偶尔在良好的平整地面上行驶，摩擦阻力和滚动噪音很大，而且厚的胎侧容易因横向力而产生较大的侧偏，影响操纵稳定性。

辅助灯

在环境变化的野外，明亮的路灯不会指引你。 在黑暗中，在浓雾中，穿透风雨，帮助司机看“脚”下面的路，各种辅助灯的工作是必不可少的。 用于越野事业的辅助灯大致分为行驶灯、雾灯、探照灯三种。

探照灯的优点是聚光不发散，只照射超远前方，照射立场范围不广，第一是想尽快知道运动会等前方情况的情况。 为了避免光的扩散，通常选择不折射镜头的灯。 招聘机会不多，与行车灯、雾灯相比目的性强。 探照灯应尽量安装在车顶等最高位置。

如果有以上越野改造设备，你的坦克所向披靡，战斗不堪。 载你一程，体验那惊人的刺激和乐趣，和自然更密切地接触……。