【车讯】技术贵族

图为奥迪a8的外观照片

幸运的是，来自德国的企业品牌奥迪在中国演出多年后，成为了“官车”的代名词。 “官车”是向往的，也是隔膜，其真正的意思被深深地误读了。 借新a8的诞生，重新认识奥迪吧。

不能说奥迪在中国的知名度不高。 政府购车奥迪a6帮助企业品牌遍布大江南北。 但是，这也在某种程度上限制了奥迪作为豪华企业品牌的迅速发展。 因为奥迪想把自己车的技术含量和运动特征作为下一代豪华车的形象推向市场。 但是，政府对“官车”的限制使市场接受了它的“出色”，但没能接触到越来越多的企业品牌的内涵。 这是奥迪忧郁的地方。 那个旗舰产品a8是最骄傲的，但在中国必须隐藏在a6的光环和名声之后。

6月，新型a8 3.2fsi (汽油直喷)和4.2tdi在欧洲上市，利用这个机会，再次感受到奥迪旗舰的风采，可以访问奥迪的真实形象。

图为奥迪a8的外观照片

新的a8不断改变型号，三个卖点铸造顶级车的风格

a8作为奥迪的旗舰产品，从去年开始更新。 最初在04年的北美车展上首次展示了顶级的新型6.0升w12四驱扩大版a8l quattro，奥迪首次采用了划时代的巨大前格栅，震惊了世界。 之后，这个大烤架相继出现在奥迪的多个车型中，成为了新家族的特征。 但是到上个月为止，6.0升以外的a8车型还没有完全更新。

6月中旬，奥迪在德国慕尼黑安联体育场发布了配备3.2升v6发动机的a8 3.2fsi系列和配备4.2升v8双涡轮增压柴油发动机的a8 4.2tdi系列。 这两种新发动机确实丰富了a8系列，但过去a8使用的3.0、3.7、4.2升汽油发动机和3.0、4.0升增压柴油发动机都被取代了。 除了动力系统的大换血，外观也统一重新化妆成了最新的家族特征——鬼脸。

图为奥迪a8的外观照片

新风格引起争论，“走自己的路”是最重要的

关于奥迪的“鬼脸”，设计进展太快，引起争论是不正常的。 欧洲车与日、韩、美系不同，后者大多没有固定的想法，风格基本上是“说起来会改变”，完全没有留恋，所以留给人的古典设计很少。 欧洲人很严厉，空挖心得到独特的脸。 一旦定型，他们多年不变，在那里经常成为古典。

因此，宝马的曲线变得平滑奇怪，奥迪做出奇怪的表情后，市场似乎难以接受。 但是，经典之所以成为经典，是因为多年后，还没有老化。 对这些豪华型旗舰车来说，找到自己的风格，领导市场是最重要的。

回到a8车，其简洁的线条和夸张的效果无法吸引周围的视线。 厚实的前脸、紧张的线条自然给人以力量和力量。 新发售的3.2fsi和4.2tdi都是2944mm长的标准轴距型，全车全长5062mm，宽1894mm。 加长轴距的a8l型时，轴距达到3074mm。 谢天谢地，a8的形状巨大，但抗风系数只有0.27，精致的线条和整体的包埋感肯定贡献最大。 除了轴距的不同，quattro四轮驱动系统也提供给这两辆车。

除了mmi和常用的空控制键之外，还有很多功能被软件化，a8的装修变得简单了。

装修风格多样，木纹装修、真皮材质有多种选择，后座的巨大空之间超出了国人的想象。

在a8这个级别上，豪华车制造商不能用模拟的木饰和真皮吸引买主。 所以，面对各种颜色和花纹的组合，根据自己的喜好选择就可以了。 欧洲人喜欢浓重的装修，运动看起来很神秘。 国民倾向于明亮的颜色，有高级豪华的气氛。 只是维护不太好。 配置上最大的区别是，为我们提供试乘的4.2tdi quattro有一体化的后座中央杂物盒，整车内部有明显的4个成员区域，互相不干扰。 虽然被称为“杂物盒”，但实际上也有计划在内部规则地设置3个遥控器，以调节前排头枕的显示器和dvd等设备。 3.2fsi依然提供标准的五个座位，中间座位无论怎么看都是暂时的，但比其他级别的车的空之间大很多。 前后都可以进行多方向的电动调节，特别是腰部支撑的调整有助于长距离行驶。