【车讯】一次购进20辆悍马 山西煤老板的买车攀比(组)

山西有临时消息——山西煤炭老板们一次集体购买了20辆悍马。 在太原，有上司，一个人有三台不同颜色的劳斯莱斯。

7月，北方的煤都太原已经是中午左右了。 烈日下，大街上车流很快，有时奔驰、宝马和劳斯莱斯在灰尘中经过。

“这些车基本上是私人煤老板！ ”卖烟的张叔叔对记者说。 张叔叔摆烟草摊的这条街被称为亲贤街，是华北一带有名的娱乐区，夜总会、歌厅、发廊互相连接。 因为这也是太原豪华车聚集的地方。

据不完全统计，目前整个山西个人拥有宾利、悍马、劳斯莱斯等高级豪华车的数量已经突破了100辆。 相对于人口3300万人，人均gdp在中部六省第四大省，这样的密度很少见。

北京车市神秘的客人

山西煤炭富裕，出现了数千万富豪，这些山西煤炭老板喜欢去北京买车。 “很多山西人认为北京是天堂，认为在北京购物有王室的气息。 ”。

1999年以来的北京国际车展上，每次都有神秘观众买了豪华的展示车的消息。 据山西媒体同行介绍，很多被山西老板们买下了。

图为限定版劳斯莱斯(国内售价618万元)

记者知道山西各商界老板(包括国有企业)多为奔驰、宝马，便于山路行驶，还带有越野车。 而且分布在全省各地市、县区的煤矿老板一般一个人有多辆豪华的车。 山西省交通警察总队员工表示，豪华车分布在山西具体区域:太原多为奔驰、宝马，也有天价的劳斯莱斯。 大同多宝马，凯迪拉克多吕梁，孝义多悍马。 灵石和临汾一带有宾利。

悍马h2 suv图像(售价105万元左右)

山西有临时消息——山西煤炭老板们一次集中购买20辆悍马，孝义煤炭老板马上收到15辆，其余受到古交煤炭老板的欢迎。 在太原，有上司，一个人有三台不同颜色的劳斯莱斯。

北京亚运村汽车交易市场某销售部的王经理说:“山西煤矿老板全部用现金提货。 ”。 只要有山西口音的人去亚运村买车，销售代表一定会亲切等待。

买车煤生意一步一步地大

墨色的悍马来了，停在娱乐城门口，一个皮肤黝黑矮胖的中年男人开门下车。 “这个人是郊县的个人煤矿老板。 ”。 看到记者的好奇心，张叔叔有点兴奋地说。 “这个车主有几辆车。 光凯迪拉克就有两台。 其中一辆很长。 ”。

在记者的要求下，这个张姓的上司说想和记者谈谈山西煤炭老板买车的事情。

小张四十多岁，是大同人。 1992年张先生开始销售煤炭，几年间存了一些钱。 “有一百万美元以上吧。 就是合法致富。 ”。 一谈到煤炭买卖的岁月，张先生就遮不住脸骄傲起来。

资金积累了一定程度，张先生准备自己开煤矿，从产业链下游进入上游。 到了1998年夏天，国家经济贸易委员会开始对国家企业实施“抓住扩大缩小”的改革方针，销售了多家中小国有企业。 利用好时机，张先生给太原古交买了煤窑。 到目前为止，张先生总共有四个煤矿，一天收入几十万元以上，年利润超过亿。

收购煤矿，张先生又向银行贷款开了洗煤厂和焦炭厂，对原产煤进行了再加工，投资行业从采掘业进入了加工业。 现在的能源不足证明张先生有战术观点，在电煤涨价和炼钢焦炭涨价的背景下，张先生的个人资产达到了20亿。

随着财富数字的变化，张先生的车也在变化。 销售煤炭的时候，张先生开东风卡车，自己开车自己销售，因为有钱，所以请司机帮忙开车，自己买了二手的北京212吉普车联系了生意。

收购古交煤矿时，当时有十多个买家参加争夺。 只有小学三年级学历的小张知道和政府部门打交道，实力和诚实同等重要。 但是实力的表现是多方面的，不仅是账本上现金的多少，在实力中窄带的品味更重要。

经过调查，张先生发现参加其他竞争的上司也是农民出身，对服装形象漠不关心，大多开着北京212吉普赛人和夏利，身上的衣服也很脏。 为了看起来和这些农民兄弟不一样，张先生特意花了36万人去北京买了奥迪a4，去王府井的裁缝店定做了西装。

在这个行头上，张先生在并购比赛中一举夺冠。 作为回报，这个奥迪也每隔三五分钟向镇上的党委书记和镇长借来工作。 之后，国家开始整治小煤矿，煤炭市场中的政府主导力再次增强。 为了工作方便，张先生把奥迪低价卖给了市委书记的儿子，自己去北京买了奔驰600。

到2003年，中国整体出现了电力不足和大精炼钢铁的局面，拥有煤炭资源的张大富，资产在一年内激增了50%。 现在张先生的家人中15岁以上的人有一辆车。 我妻子开本田。 弟弟开着内地a4。 16岁的儿子开着沃尔沃。 别克，丰田霸道共计有十多辆豪华轿车。

据当地人说，这些富裕的煤矿老板们大多只有小学文化，从小生活在贫困家庭中，煤矿利润不好的时候靠借款和贷款买煤矿经营。 之后，随着国家煤炭资源的紧张、煤炭价格的上涨，经营利润出现，有一天有近10万人，甚至近20万人的收入。

这些煤矿突然发生的富豪分布在吕梁、离石、孝义、大同、朔州、忻州、古交、娄烦、运城等县市。 有煤矿的地方，有因开煤矿而突然发生的富豪老板。 随之，出现了很多豪华车。

突然购车比较有利。

顶级轿车在山西的保有量迅速增加。 另一方面，反映山西经济的特殊性，依赖煤炭产业的顶级轿车使用人群。 另一方面，这种现象强调了一些人浮夸的费用心理。

根据调查，山西富豪的购车心理在最近十年经历了几个阶段。 20世纪90年代，这些煤矿老板一个身体买奔驰，其他人就蜂拥而至，买奔驰。 “你买的车，我们也买的车”基本上成了他们买车的一辆。 盲目的登顶性几乎没有他们对车的性能和认知，一部分只是对企业品牌的麻木追求。

之后，随着全省经济的迅速发展，这些上司们与外界的接触也变多了，同时他们自己的煤炭产业也在全国各地经营。 由此，他们变得更加重视自己的“交通工具”。 他们也开始有点理性地比较、分解、选择车的种类和性能，盲目地比较的比例逐年减少。

山西最大的汽车经销商之一山西新世纪宝鼎汽车贸易有限企业理事长王先生对记者说，根据他们进行的调查，迄今为止山西市场的汽车费已经进入凯迪拉克空前的迅速发展阶段，用典型的豪华车来说，奔驰 雪佛兰习惯于司空。

记者来到太原市车管所时，通往车管所的东太堡街道交通堵塞，人流密集。 这是去市车管所唯一的路，每天来这里上新车太多了，所以交通堵塞频发。

据车辆管理处工作人员介绍，每天来这里新车上门的顾客超过200人，许多顾客从早上5点开始来到这里排队等待处理。 其中，200辆候卡车辆中，10%是中高档私家车，20%是普通家庭用车，70%是单位用车和其他货车。

山西省交通警察总队的车管处相关人员对记者说，到2004年底，全省每户汽车约191万辆，今年也以20%的速度增加。 作者:武凤琴