“嗨,哥哥,这宝在哪里装修的? ’这是洗车店的年轻人看到我们的黑宝来了时听到的第一句话。 很明显,整个黑色车身,烤架下的巨大网状吸气口,行李箱盖宣传的尾翼给了他信号:这个宝藏应该被改造了。 这也是很多人一眼看到这个黑宝时的第一个想法。 但是我可以负责任地告诉你。 他从来都不是改造过的。

图为一汽-大众宝来r外观照片

这黑宝到底来哪里神圣? 如果关注车展的话,应该不知道一汽大众宝来r这个名字。 是的。 这个黑色的宝来是一汽。 大众是2004年在北京车展上已经展示的宝来r,在今年的上海车展上他再次崭露头角。 宝来r在宝来系列中可以说是高性能的运动模式,无论是外部造型还是室内设计,宝来r都散发着强烈的运动气息。

图为一汽-大众宝来r外观照片

为了突出宝来r的运动风格,除了黑色车身和显眼的尾翼外,设计师还使用了独特的造型设计。 镀铬的进气格栅更有光泽,在大众“vw”的标志旁边追加了特殊的“r”标志。 一体式前保险杠下方的吸气口更巨大,使用三级式网格设计,具有大尺寸的扰流板。 这样可以在增加进气量的同时改善空空气动力效果,看起来像跑车。 雾灯分别嵌入两侧的吸气口,前灯组也焕然一新,最明显的是追加了两个氙灯。 细心的朋友们还能发现前灯前的保险杠上有两个突起的方块。 其实,这是宝来r新添加的前灯清洗装置,宝来r的前灯高度可以自动调节,达到最佳的照明效果。

【车讯】R的力量

图为一汽-大众宝来r装修照片

车身两侧的裙子板和新追加的镀铬防擦条,使宝来r的轮廓更生动。 一体型后保险杠很厚,车身后部右侧也贴着“r”标志。 新设计的16英寸多辐铝制轮辋比其他宝来车更巨大,宝来r的外部形状也增加了运动要素。

“感冒”是宝来r的形式最好的总结。 我们不足为奇,这黑宝来r有惊人的回头率。 国内已经熟悉宝来的外表,所以宝来r在整体设计上是基于1.8t的。 这是因为在外围和大家熟悉的宝来车很像。 但是,平时看得最多的可能是银色的宝。 现在突然出现“像”宝的“黑”宝来到r,有宣传的尾翼。 当然眼前有明亮的感觉。

宝来r的室内颜色以米色为基调,用黑色装饰。 许多设计参考了高尔夫r-line和r32的运动基因,如仪表板、车门内侧手柄等用铝制绳子装饰,带有“r”标志的3辐条手柄和油门、离合器、制动踏板等。 连车门安全按钮和烟灰缸盖都是铝制的,也有4个带有“r”标志的脚垫。 为了统一室内的运动气氛,设计师似乎不太下功夫。

缝制黑色细线制成的运动型真皮座椅有点硬,横向支撑非常好,坐在上面会有安全感。 一汽-大众说现在的配置已经被日常采用了,我想如果具备侧气囊的话,会更踏实。 变速杆的护套、手罩、车门内侧的保护板上有真皮包,用同样的黑线缝制,德国车的精细加工也在这里表现得很好。

方向盘比普通宝来车粗一点,容易握,而且有“运动化”的设计。 方向盘的轮圈上设有两处突起,位于左右两根辐条和轮圈的结合部的上面,中间留下的位置正好可以勾住拇指,不用担心手打滑。 但是路况不好的时候千万不要这么做。 否则可能会挡住拇指哦。

宝来r的“运动”仅限于上述形状和室内的话,就不能说是严格意义上的“运动车型”。 这是因为具备“运动车型”的“形状”。 一汽-大众显然对“形状”的达成不满意,他们力求消耗很多时间在“上帝”上也满足“运动车”的要求。 “上帝”是指动力总成和底盘。

宝来r新搭载的1.8升5气门涡轮增压发动机来自高尔夫gti,与宝来1.8t相比采用了新的增压器,调整了增压值。 gti版本的最大功率是132千瓦,但考虑到国内燃料质量,技术人员可以适当调整发动机,在5700转/分钟内引爆130千瓦的最大功率。 在2000转/分钟-5000转/分钟的转速范围内,均可提供235牛米的最大转矩输出。 动力上升了,节约油有点困难,但随着进气量的增加,喷射量不能减少。 而且在130千瓦的型号中,55升的油箱容量看起来有点小。

【车讯】R的力量

与现在的宝来1.8t的110千瓦相比,宝来r的最大电力上升了20千瓦。 实际运转中也能明显感受到发动机的强大动力,特别是转速超过2500转/分钟后,非常明显地感觉到增压器拼命榨取越来越多的能量。 一汽-大众提供的数据显示,宝来r从0加速到100公里/小时需要8.6秒,比宝来1.8t快0.4秒。 这和我们的测试成绩一样。 但是遗憾的是,一汽-大众没有达到动力总成的最佳匹配。 他们选择了宝来1.8t的5速手动变速器。 这个变速器在加速阶段不能充分发掘发动机的巨大潜力,离合器似乎也不能瞬间传播发动机的强大扭矩。

【车讯】R的力量

与动力系统相比,宝来r的底盘调整更好。 为了达到运动车型对操纵性能的要求,宝来r的减震器衰减更大,行程更短,螺旋弹簧也更粗,更硬。 机箱整体比1.8t硬得多,对乘坐舒适性产生不良影响,在不平整地面行驶时可以明显感觉到振动。 但是在打桩测试中,坚硬的底盘展现了英雄的本色。 牢牢地拉着车身的控制权,而且能使车身从侧倾的状态迅速恢复,没有拖泥带水的感觉。 测试数据也表明宝来r的操纵性能相当出色,他的绕桩成绩超过了100公里/小时。

【车讯】R的力量

制动踏板的行程比较短,只要踩一点就能感觉到车辆失速。 制动钳被加强解决,同时被涂成红色,闻起来像brembo刹车。 制动盘的尺寸也更大,而且使用通风盘,所以制动更强大。 底盘已调整,急刹车时车身间距不严重。

为了保证通过性,技术人员没有降低宝藏r的重心。 当然,作为宝来系列的顶级产品,宝来r的配置一定会延迟。 电动驾驶席有3位数的记忆功能,巡航控制在方向盘的左侧,仪表板上也能清楚地看到esp按钮。 标准配备自动防眩室后视镜、电动天窗、带加热功能的电动汽车外后视镜、cd/mp3、自动空调整等。 但是,由于尺寸与1.8t相同,因此无法期待后排空之间的改善。

【车讯】R的力量

宝来r是一汽-大众运动系列的开始,之后的车型有可能继续发售r版的运动车型,宝来r是这个“r计划”的开始。 r的意思有gti和同工员的地方,宝来R还没有达到高尔夫gti那么高的水平,他也不完美,但一汽-大众不可否认在技术上非常好地实现了宝来R作为“运动车型”的设计理念。 宝来r可以说是现在国产车中最有名的跑车,当然,为此需要挖很多钱。

标题:【车讯】R的力量

地址:http://www.nllxx.com/nbqczx/16741.html