【车讯】省油从轮胎开始！

最近，油价高涨，节油成为业主最关心的话题。 轮胎作为日常最频繁采用的汽车零部件之一，对油耗的影响很重要。 应该怎么采用轮胎来达到省油的目的？ 带着疑问，拜访了美车饰汽车百货店的专家。

轮胎和地面的接触面因车辆的载荷和轮胎压力等而变化，接地面积越大，滚动阻力就越大，为了战胜阻力而消耗的能量就越多，所有车的汽油的20%都会战胜轮胎的滚动阻力。 因此，省油的关键是降低轮胎的滚动阻力。

换上省油的轮胎

轮胎本身为了减少滚动阻力，改良轮胎的花纹和材料很重要，现在米其林、横滨等企业品牌发售省油轮胎。 该轮胎使用特殊的含硅配方和放射状不对称花纹，减少轮胎的滚动阻力，保证轮胎的抓地性，根据相关机构的检查数据，在车辆载重不变的情况下，省油轮胎平均为21%-24%的滚动阻力，即

采用铝轮。

车体载荷是胎面变形、滚动阻力增加的主要原因，因此从行驶价格和节能的观点出发，车体的轻量化正在发展，铝合金轮毂以轻量的分量成为更多车主的节油选择。 根据数据表，铝合金轮毂比同规格的钢、铁质轮毂平均每只轻2公斤，全车组装铝合金轮毂后，车身重量显着减轻，滚动阻力大幅减少，节约了燃料。

保证胎压正常。

轮胎压力过低时，胎面与地表的接触面积增大，滚动阻力、油耗增加。 经检测，轮胎压力低于标准水平的0.5个单位大气压，滚动阻力增加12%，低于标准水平的1个单位大气压，滚动阻力增加30%。 仅靠每月的胎压测量完全无法应对特殊情况下的胎压变化。 例如，轮胎被尖锐的物体刺穿后，会慢慢漏气等，很难察觉漏气，长时间的“赤字”行驶不仅会提高油耗，还会引起爆胎。 因此，将tpms (轮胎压力监视系统)搭载在车上，能够将轮胎压力异常的威胁抑制在最小限度。

tpms系统通过设置在轮胎气门喷嘴上的传感器始终掌握轮胎现在的压力和温度，并将该数值显示在车内的液晶面板上，从而使车主能够掌握轮胎的状况。 轮胎压力超出标准时，系统发出警告信号，促使车主及时检查，确认轮胎压力正常稳定。 和风

(本资料及照片由美车饰汽车百货店提供)