【车讯】奇兵

图为长丰猎豹奇兵的外观照片

如果你有很重的suv情结，手头只有10万元，对你来说这可能是相当悲伤的事件。 因为现在很难从国内10万元以下的经济型suv中选择比较满意的东西。 现在长丰汽车自主开发的猎豹奇兵也许你能达成这个愿望。

为什么要用10万美元买经济的suv，而不是配置和舒适性更高、油耗更低的轿车呢？ 这个问题每个人提出的答案可能不同，但有些应该是一样的。 那就是“不值得”。 如果“值”满足您希望的经济suv标准，实现您希望的招聘目标，您就可以付钱支付。 你买了一辆你认为“不值得”的车，只要你只有10万美元左右，就只能证明你真的很有个性。

装修多采用塑料零件，对经济的suv来说也无可厚非。 更何况工作不能说是“细致”

对于只有9.98万元的猎豹奇兵，你期待能从他那里得到什么？ 看到这个成本的时候，你可能心里在他和长城的保护者之间划了“等号”。 试乘之前，我们也和你一样毫无头绪。 结果，北京吉普赛人2500就像标杆一样放在那里，他的最低价格也接近11万元。

看到猎豹的奇兵，心情终于平静下来了。 因为从外部的形式来看，他和帕杰罗v31基础的长丰猎豹越野车(现在的最低售价在15万元左右)几乎一样，大小也一样。 这至少证明了猎豹奇兵的suv渊源，也给了我们很多自信，至少买了十万元以上的车，对面子还不错。 实际上，猎豹奇兵是基于这辆猎豹越野车的，许多技术的应用和部分配置还在继续，例如保存着非载重式车身设计等。 日常采用的基本配置也齐全，还有四轮abs和单气囊。 当然，在此基础上进行一点“节约”的变更是必不可少的。

图为长丰猎豹奇兵的外观照片

打开车门进入驾驶舱，我觉得有点困难。 座位的位置比较高，而且两边没有门槛，前排还没有坐船舱的扶手，只能拉方向盘。 整个室内比想象的好得多，经济suv大量采用的塑料材质充分应用于猎豹奇兵也无可厚非。 塑料车中有不少难闻的气味，但猎豹奇兵内部没有异味令人高兴。 而且对于不到10万元的售价，他的室内工作可以用“细致”这个词来表现。 同样是塑料制的，猎豹奇兵在解决上更细致，没有那种粗制滥造的感觉。

车内使用浅装修设计，制造商可能营造出“高级”的气氛。 但是，对于经常做脏工作的经济suv来说，这可能有点不合适。 我们在试车中把装修搞得一团糟。 驾驶席的视野比通常的suv更宽。 因为前排的座位很高，a柱很细。 车内很多配置都没有从水平仪、高度计等猎豹越野车上去除。 后座上还设置了空控制键，但好像找不到出风口。 尾部还保存着钩子，搭载的2.4升4rb1发动机的最大扭矩也达到了205牛米。 这个拖动即使是轻重量的东西也能承受。

这种4rb1发动机使用丰田技术，由四川绵阳新朝动力生产制造，最大功率为90千瓦。 2500转/分钟以下，动力足够，但高转速下的加速性能通常油门响应慢，一脚踩下就看不到车速上升。 当然，猎豹奇兵将近1.8吨的车重也有关系。 后悬架使用了可节约成本的钢板弹簧设计，但由于调整柔软，比想象中更舒适。 第二排的一体化座椅位于比前排高的位置，因此可以以普通姿势坐下，脚部空之间足够。 猎豹在高速公路上行驶时脚步很稳，几乎没有suv的高重心引起的左右摇晃感，但这部分是采用稳定的杠杆造成的。 最令人满意的是转向和制动系统，转向直接，刹车非常好用，开车我很有自信。

最小地面间隙超过200mm，接触角超过40度，离角也超过26度，具有良好的通过性，对于常见的恶路有足够的馀地。 猎豹越野车可以通过手动旋转前轴上的轴头离合器旋钮进行四轮驱动，猎豹奇兵的前轴上也有这个装置，只是一个空上有那个表的痕迹。 其实猎豹奇兵只能用后轮驱动。 所以不要强迫越野。 值得特别指出的是，还有巨大的92升油箱。 加油后，请放心打开很远。

猎豹奇兵可以说是长丰汽车企业现有车型的衍生产品。 猎豹越野车经过这样一年的迅速发展，组装、制造技术、零部件质量都具有很高的水平，产品也相当成熟。 这些将由猎豹奇兵继承。 因为这可以说是猎豹奇兵的一大特征。 他一定比你想象的更耐用。 这辆车已经在7月末上市了，他能否成为长丰汽车在suv市场夺冠的“奇兵”，取决于沉迷suv的客户有多“值”。 (文/凌峰图/刘宇)