【车讯】流行“拼车”：第四种交通方法？()

据统计，现在广州约有6万多人以“拼车”的方式上班下班……

最近羊城的油价不断上涨，被称为“第四交通方法”的“拼车”也随着油价上涨而成为羊城关注的风景。

“拼车”分为两种。 一个是被称为有偿“顺风风车”的私人车主载人。 一个是拉着拼车顾问的线的“拼车”——三五个人共同租车。 据车行网统计，现在广州约有6万多人以“拼车”的方式上班下班……

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体验拼车

帐目双方各有所需

体验了“拼车”一族的生活，记者联系了白领杜先生。 早上上班很着急，杜先生在网上发布“出租车”消息后不久，两个女孩回应了。

这是一个普通的星期二早上。 记者和杜先生一起从车陂小区出来，小区门口停着“绿色”，杜先生本来约好了的。 我们向司机打招呼出发了。 8点10分，车停在员村家乐福超市前，早就在这里等着郑先生上车了。 快嘴的郑先生进入车辆后，辻的花农先生和警卫很有趣，发出了笑声。 车到了天河邮局，坐的是穿着西装的曾姐姐。 曾经姐姐看起来有点累，从上车到下车都闭着眼睛。 郑先生说这是早上的瞌睡虫效应。

下班的“拼车”比较轻松活跃。 第一次做“顺风风车”的刘先生提前5分钟到达了约定的建设银行门口。 过了一会儿，口袋里的手机响了，车主黄对刘先生说。 他快到了，车是银白色的，车牌号是***61。 小刘教小黄穿自己的衣服。 不久，黄先生开车来，车上还有一名乘客。 一路上，大家轻松地聊天。 从环市东路到黄埔港，以前堵车的时候坐巴士路线花了两个小时。 小刘今天只花了半个小时。 我到家的时候，精神饱满而爽快。

“拼车”者这样算:从车陂到江湾桥的路很畅通，“打”要40多块钱，“拼车”要20块钱，中途下车不要一点钱。 算起来，“拼车”一个人付的钱比“打”少一半以上，出租车司机比原来的单载收入多10元。 从环市东路到黄埔要60元。 “拼写”一次“顺风风车”的单程费用约20元，每月约200-300元。 私家车主提供“顺风风车”服务，获得养车补贴，拼车者廉价购买舒适，双方各有需要。 难怪“拼车”会被水淹。

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互联网连接在一起

穗深沪“拼车”族的百万人

“拼车”者以“伙伴”、社区论坛、“顺风风车网”、“卡普拼车网”、“羚羊网”、“城市顺风风车网”等成为新闻交流的重要中转点，城市上班族打造“拼车”平台。

“车行网”是全国第一个乘坐顺风风车的专业门户网站，现在开通了近50个城市分站，复盖了国内主要城市和地区。 这些网站各城市分站的板块分为上下班、上学、长途乘车、旅行、夜间乘车、周末乘车、机场乘车、临时乘车专业版等各地区县。

网上的“拼车”是谁？ 据记者访问，“拼车”多为公司白领、公务员、医生、教师等。 有趣的是，提供“拼车”的人比要求“拼车”的人多！ 提供“拼车”的车辆有夏利、桑塔纳、捷克、本田、别克等中低档车，还有凌志、宝马、奔驰等高档车，在上海浦东区版看到保时捷gt2提供“拼车”！

截至2005年9月9日，车行网广州“拼车”的主题新闻数量为7000多条，根据网络通行1∶10的估计，广州应该有6万多人参加拼车。 按车行网总站的新闻量来说，有270万人参加了乘车。 这不包括上海、深圳等独立的分站。 上海车行网现在超过120万人，深圳车行网超过14万人。

漫画/陈春鸣

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市场反应

催生新职业:“拼车顾问”

“拼车”的流行带来了新的职业——“拼车”顾问。 在广州、湛江、福建的一点网站上，“拼车顾问”无处不在。

记者在网上找到了“拼车顾问”张先生。 电话接通后，张先生告诉记者，他们的“拼车顾问”生意才刚刚开始，从反馈新闻来看，市场潜力很大。 记者在网上阅读，“拼车顾问”的广告投稿在今年7月末以后陆续出现。 首先杨先生在广州各大房地产业主论坛上声称，通过与出租车企业取得联系，可以为业主们提供和享受私家车，还留下了手机号码。 之后，广东湛江的陈先生提供了“拼车”服务广告投稿。 之后，闽北对话论坛的“xg8009”自称为专业的“拼车顾问”，上海、济南、青岛各地的“拼车顾问”。 出现。

“拼车顾问”向出租车司机介绍客户，根据客户的多少加薪。 西安夜间大学的兼职“拼车顾问”专门支持长时间固定“出租车”的市民设计乘车路线，打算根据市场前景成立“拼车顾问”企业。

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评价为拼车

普遍看法:省油省时互利

被称为“第四交通工具”的“拼车”在中国的大城市悄然流行。 “拼车”是好是坏，见仁见智。 但是，从2003年到现在，关于“拼车”的讨论，由于“黑车”受到质疑，政府慎重注意了“拼车”，所以到现在为止的一般看法“拼车”省油时，双方互利，是件好事，请政府尽快制定相关规定。 记者关于这个采访部分对“拼车”双方和相关人员——

业主:骄傲和满足

网民在andy年初购买新车后，各地的油价开始上涨，每天驾驶的支出也迅速上升。 然后，听了拼车网站的介绍，他在上面投稿了。 有回信，带着去，上车的人都成了朋友。 andy说，因为车上有人，所以开车要小心，为车买了保险。 有“拼车”族，帮忙分担油费的人也让andy满意。

乘客:方便经济

秦先生家住在广州市东山，在天河工作。 说到岗的交通状况，秦先生皱眉:每天要一个半小时。 之后，她从车网上找到了同行的朋友，节约了等公共汽车和堵车的时间，每天早上可以多睡一个小时。 秦先生认为业主们象征性地收钱。 乘客们给我的成本在出租车和公共汽车之间也是合理的，和车主熟悉后，成为朋友，用这笔钱定价。

汽车网站:缓解交通压力

作为国内第一个推进“顺风风车”的专业网站，车行网强烈推荐这种交通方法。 深圳站长认为“顺风风车”是缓解城市交通社会效益的新兴事业。 私家车几乎都是一个人移动，浪费了那么多空比特。 白领们上班工作很花时间。 坐风车的话，不用挤车担心小偷，一整天心情都很好。 车网总站吴迪认为，“顺风风车”不会对旅客运输构成威胁。 上下班高峰时，所有的公共汽车都像沙丁鱼罐头一样挤满了人，每辆出租车上都有人，“顺风风车”可以缓解交通压力。 其次，顺风车的收款行为只是对客人主人谢礼心理的外化表现，可能是吃饭的钱。 而且，大家都是邻居多，事业单位也近，社会水平也相当，应该不是运营行为。

专家:是重视公共汽车还是迅速发展

华南农业大学工程学院交通运输学何效平老师认为“拼车”方法在短时间内改善城市交通压力应该有好处。 但是从长趋势来说，公共汽车系统是城市的大动脉，私家车的膨胀已经给城市带来很大的压力，处理城市交通问题的根本措施还是完全的城市公共汽车。

广东民生康田律师事务所的王智柱律师表示，目前没有专门比较“拼车”的法规，业主们也不用担心保险问题。 据说拼车是几个熟人上车，如果发生事故，保险企业应该赔偿。 他认为“拼车”的方法值得鼓励，完全可以利用资源。

媒体运营商张先生说公共汽车是城市快速发展的重要部分，“拼车”也是处理当前交通问题的一种方法。 你可以看到海外。 有些国家规定单载轿车不能出发。 请一定要载几个客人。 文/实习生蔡佩本报记者杜星喻彬)