充满挑战的90年代

从八十年代到九十年代,acura一直在写自己辉煌的篇章。 在jd power顾客满意度调查中,acura名列前茅,legend coupe依然名列“car and driver”的10个轿车排行榜,销量持续增长。

1989年芝加哥汽车展览会上,acura揭开面纱,露出了“王冠宝石”。 这是进入豪华车市场的三个产品战略中的第三辆车acura的新nsx。 这是新奇独特的,与世界级豪华车没有很大差别,全面显示了acura的技术指导地位。 acura新nsx是批量生产铝制单壳车身的第一款机型,配备了可变电子阀门正时和升降机( vtec )吗? )的发动机首次搭载钛连杆批量生产发动机。 当媒体最终可以运行量产的nsx时,车辆的技术参数和顶级性能给其本身带来了越来越多的赞扬。 nsx和其他不同,是简单的个性。 nsx获得测试桂冠后,“car and driver”说:“胜利的nsx有魅力的外观,想跳的舒适驾驶舱,准备带你去兜风的可靠的引擎,自信,令人兴奋的操纵性, “motor trend”评论简洁,nsx主张“史上最好的跑车”。

【车讯】Acura讴歌企业品牌历史:充满挑战的九十年代

acura没有止步于其核心产品。 legend和integra在重新定义市场范围的同时,市场销量下降,但honda在90年代初重新设计了这两辆车。 1990款integra大型,具有更强大的引擎、更豪华的装修、更精致的乘坐舒适度和操纵性。 之后,1991年,出现了更大型、动力更强、更豪华的legend轿车和跑车。 新的legend巩固了这辆车在豪华车市场的地位,作为连续6年最畅销的豪华进口车领先美国市场。 这两辆车都扩大了acura豪华车市场的领土,印证了企业的口号。

【车讯】Acura讴歌企业品牌历史:充满挑战的九十年代

1990年,nsx上市时,acura徽章首次出现在车辆上。 设计中使用了一组机械卡钳,展示了acura产品的精彩和对细节的兴趣。

但是,90年代初,豪华车市场再次发生了变化。 由于丰田和日产在1990年成为了新的挑战者,现有的欧洲企业品牌认识到为了应对新的日资竞争对手需要改变产品和价格。 美国经济又面临另一轮衰退,日元对美元汇率走势强劲,日系车一直维持的价格特征突然消失了。 随着全球经济持续低迷,豪华车市场开始萎缩,所有制造商的销售额都在下降。

【车讯】Acura讴歌企业品牌历史:充满挑战的九十年代

acura为应对这些变化做了充分的准备,其核心产品依然是豪华车市场的第一力量。 新车型及其相关评论受到称赞,但acura不能不受当时经济形势的影响。

acura用独特的方法应对日元变动这一严峻的现实。 通过在美国稍微完成车辆组装,避免了汇市的影响。 这是进口豪华企业品牌第一次。 在美国设计、制造、组装的第一辆汽车是1996年2.2升cl跑车,紧随其后的是配备v6发动机的3.0升cl。 因为acura的销售额从90年代后半期开始上升,所以美国的产量增加了,到1999年为止在美国本土销售的acura的一半是在美国组装的。

【车讯】Acura讴歌企业品牌历史:充满挑战的九十年代

然后,acura开始扩展产品线。 vigor于1992年上市,旨在弥补integra和legend之间的价格和规格空不足。 在acura开始更改为数字和字母为每种车型命名后,tl系列开始取代vigor。 1994年,新的integra上市以来,稳定在“caranddriver”的10辆轿车上,巩固了acura在跑车市场的地位。 legend被rl取代,通过使用最初使用触摸屏的卫星导航系统等创新装备,acura霸主的地位在豪华车市场进一步提高。 acura还领导了快速增长的豪华运动型多功能车市场,并于1995年推出了slx。 这是来自豪华汽车制造商的运动型多功能车。

【车讯】Acura讴歌企业品牌历史:充满挑战的九十年代

acura继续保持技术领先地位。 引入nsx的vtec引擎迅速适用于本系列的其他车辆。 1992种integra gs-r,1996种cl,1999种tl上装有vtec引擎。 今天,所有的acura引擎都在利用这项技术。 acura还配备了导航系统。 这项技术引进了96种rl,在后来的世代车里得到了改良。 通过全球定位( GPS )系统,acura继续处于行业领先地位,被视为行业领先地位。

标题:【车讯】Acura讴歌企业品牌历史:充满挑战的九十年代

地址:http://www.nllxx.com/nbqczx/16455.html