主持人:最后一个问题我想问徐总。 这也是比较个人的问题。 你以前是政府官员,后来选择了汽车领域。 我要下海了。 你当初是怎么考虑转到汽车领域的? 你来自政府高官,最初是吉利的ceo,然后是华普的理事长,现在是吉利集团的副理事长和华普的理事长。 什么感觉?

徐刚:关注这个问题的人很多,不知道问了几次。 入海的时候,我以为我在追求自己的个人价值。 现在的主流价值观以官职为中心,38岁时可以成为浙江省最年轻的局级干部。 但是,这个时候我02年入海,当时也不想做汽车领域。 作为理事长也是追求事业创新的民间企业家,当时的一句话是我们刚点了一辆能打造中国自主企业品牌的汽车。 然后在我离开之前,我在博客上和我的老领导一起爬山时的一个人,越去创新成就感越强,越知道这条路是平坦的,就越没什么意义。 越未知,你就越能享受创造的乐趣。

【车讯】徐刚谈工作生涯:人生就是生卒年月中间的那条线

所以这对我自己来说想追求自己的价值,所以十年前入海是民间的,充满风险,充满挑战,这是全新的挑战,这也是对自己考验的事件。 02-04年的两年间,我管理了一家公司,向现代化的民营公司转移,我和员工们一起为了吉利的规范整体的迅速发展、企业品牌的提高、人才结构的调整、财务状况的改善、价格管理的加强、质量的提高等,我在这里

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到了04年,我觉得当时的华普处于比较危险的状况,条件苛刻,状况不好。 另一方面,吉利在成长的过程中,他的战术计划需要新的平台。 吉利的原理包括刚才世界网民说的话。 五年前,七年前,低价进入市场是完全正确的,相反,吉利对大家的印象似乎有点低。 特别是上海是大城市,更时尚,更发达,所以通过建立上海这个更高的平台和好的平台,我说了去上海华普推进相对小但自主权更大的企业,所以04年9月华普 人的财产、生产供应都在迅速发展。 两年后这次的一些变化整个吉利集团这两年的华普也迅速发展,吉利也迅速发展,为了启动吉利整体的资源,根据计划迅速发展的要求,在华普的管理功能中间做了一些调整,这在他的浮动范围内,而且是整体 我们是上市公司,我们合资生产国际上最有名、最安全的车,引进他作为合资项目,这也是一个全新的挑战。

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不管你是什么目标,都要适应形势的迅速发展。 一个是值得的,我认为你必须在你整个社会迅速发展的过程中前进,二是适应迅速发展的需要。 也就是说,从当年的机构到公司的4年多后,遇到了很多问题,但我认为还是非常有价值的。 我觉得有体验,很有价值。 此外,这次从武汉到华普,调整了不同的目标,自己的奋斗和经验,可以让社会和公司快速发展。 另一个人不断学习,在机关的时候,我对税务、法律很了解。 到了公司后,必须不断地学习公司。 华普后从社长的位置变成了社长的位置。 今后面对合资公司怎么办? 在吉利的大框架下如何迅速发展是社长的一个人的经验。

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每个人不管他是谁,有些都一样,由两个符号组成。 哪一年出生,哪一年去? 最后一块墓碑上有符号。 上面有数字,下面有数字。 各自不同的对他自己来说是中央的铁杆。 这和躺在墓碑上一样,但对他自己来说意思不同。 所以,你人生的丰富就是这根棍子,你的体检更深,你会感到更幸福。

主持人:有人说他是个有诗人气质的商人,也有人说他是汽车领域的文人。 这个评价我很高兴。 这次是时间的关系,我们先说到这里。 感谢徐刚社长。 另外,我也感谢世界上的家人。 我说过如果少一个诗人的话,恐怖分子就会多一个,所以我希望今后在汽车领域写更壮丽的诗。

徐刚:无论是文人还是诗人,还是公司的房子,我至今都没有做。 我还是学生。 我在不断地学习。 感谢大家对华普汽车的关心。 今后也必须继续努力。 另外,感谢世界各地的网民今后也更多地关注我们。

四海一家:对自主企业品牌,对华普的持续关注是肯定的。

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