【车讯】纳米机油，是夸大还是事实？

最近，使用纳米技术开发的新油上市了。 据说采用后，油的采用寿命可以延长到50000~100000公里，可以节约5%~35%。 采用这种油一段时间后，油用完，可以无油行驶5000公里以上……。

据制造商介绍，纳米油的事业原理是通过热车，使纳米陶瓷粒子渗透到金属表面的微细孔中，形成高温坚硬强韧的超强耐磨保护层，与润滑油相比有效配合，使折断摩擦变成滚动摩擦，大幅减少磨损，从而实现了自我 从原来的5000~10000公里换一次油，延长到50000~100000公里换一次油。

为了证实这种油的效果，制造商特意进行了无油行驶试验，证实了这种油的魔法效果。 记者被邀请在南安洪濑亲自体验这次无油行驶试验活动。

参加实验的车有五菱和富康两辆。 出发前，制造商的员工先放掉两辆车的油，再加2.4升该公司品牌的油。 预热20分钟以上后，制造商的员工排出油箱中的油，第二次释放的油量为2.4升，与添加量相同。 这时，现场的嘉宾黄先生要求制造商拆下油底螺钉，以确认油箱里没有油残留，但被制造商的员工拒绝了。

行驶路线从洪濑古山公路站829汽修工厂出发，经由洪濑到达梅山，从梅山经由康美、丰州返回起点829汽修工厂，大约需要100公里，2小时。 据与记者同行的一位师傅说，制造商的员工在出发前向司机说明，踩刹车前踩离合器，另外制造商严格限制每台的乘车人数，包括司机最多只允许2人。

试验中，试验车的平均时速为50km。 考试中，记者发现所乘坐的试验车五菱的油灯在启动时只点亮了几秒钟，另外，中途，记者要求司机把速度降低到20km/h后加速，那时油灯也点亮了。 但是在行程的大部分时间里油灯都很暗。 商家解释说是因为油灯破损了。

回到终点，参加活动的嘉宾，要求拔掉油底螺丝检查是否有油，但没有制造商的回应。 另外，在检查测试车五菱的时候，记者发现油罩有少量的油飞散，要检查别的测试车的时候，制造商已经加了油，所以中止了。

关于这次的无油行驶试验活动，参加的嘉宾大多有保存意见，但大家都很困惑试验车行驶中油灯几乎不点亮，希望厂家好好说明。

众所周知，机油对汽车非常重要。 大家学车的时候，汽车教练强调有必要注意汽车的保养，特别是更换机油。 汽车录用证明书对机油的采用和更换有确定的要求。 制造商介绍了使用纳米技术开发的产品，可以大幅度提高省油率，但其效果迫切需要人们对油的日常认识。

不优选更换油周期5万~10万公里

现代的新型车注定无油行驶失败

福建南安建平汽修有限企业，南安维修协会会长蒋建平(高级工程师)

纳米油真的这么神吗？ 无油行驶通用吗？

首先，让我们从油的作用开始。 汽车的油的性能不仅是润滑作用，密封、冷却、清洗、减震、防锈等功能，还有汽车的一部分零件是由油液压控制的。 油的耐磨性不能代替油的其他功能。

★发动机运转中产生的炭、灰尘、各种胶质物在油的正常循环中清洗，发动机的高温，一部分在油循环中冷却。 对不起，无油行驶无法冷却和清洗发动机。 这个行驶能正常行驶吗？

★很多车型都配备了机油压力和机油油位传感器。 这辆车如果机油压力太低，发动机油位下降到一定程度，传感器就会马上把这些消息告诉发动机电脑，电脑马上发出指令，让发动机停止。 这辆车可以无油行驶试验吗？

★现代汽车的很多车型在设计和制造中，采用油液压机构来控制发动机的运转。 例如，有些车的阀门杯用机油液压把阀门推上来。 没有油的阀杯怎么能把阀推上来进行正常的进排气？ 吸气排气阀的工作不正常和工作紊乱，发动机是如何运转的？

★在汽车正时链条的一些顶链中，用液压张紧器紧固正时链条。 如果没有油压力的缓存器发生故障，正时链松动，正时不合适，在发动机工作中发生正时错误的现象，首先阀门和活塞发生碰撞，不仅废弃阀门，还废弃头部、活塞等，高度 请指出，这些发动机大多有涡轮增压装置。 涡轮增压器的高速运转需要大量的油及时循环和冷却。 这些装置对油的要求很大，能用这样的车进行无油行驶试验吗？

还有，我

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