【车讯】车动力：中国警察摩托车拉力赛的情况

李莉: 2006年，中国警察汽车拉力赛公安部正式对外拉开帷幕。 这是为了在奥运会的大环境下提出科技强的警察、迅速的警察，强调构建和谐社会的重要性。 这次大会代表中国警察胜利，标志着中国警察是威武之师、胜利之师。 今天请《汽车之友》杂志的黎明军老师在“汽车动力”节目上，和大家说说中国警察拜克勒的情况。

李莉:欢迎来到《车动力》的动力赛区。 今天李莉邀请的嘉宾是《汽车之友》杂志的资深比赛记者黎明军和2006年中国警察汽车拉力赛活动负责人刘洪军，他们向大家介绍中国警察摩托车拉力赛的情况。

嘉宾:北京交通局《车动力》节目的听众你好。 我是北京特纳多赛车服务企业的总经理刘洪军，受公安部的委托，我们企业承担了这次活动的设计和组织工作，在新疆公安厅和情报媒体以及赛车朋友的帮助下，我们顺利完成了工作。

嘉宾:“车动力”听众的朋友们都好。 我是“车友”记者黎明军。

李莉:汽车成为现代人生活的替代手段，给人们带来了方便，但它给普通人带来了方便，也成为了犯罪者的伙伴。 为了更好地保障人民生活的稳定，必须提高中国警察的警务素质。 我们每年进行不同形式的活动，对警务人员进行训练。 中国警察的汽车拉力赛就是其中之一。

嘉宾:这次活动也由来已久。 公安部有关领导人希望警察比赛能在我国举行达喀尔越野这样的比赛。 特别是中国警察对中国汽车运动的贡献，可以说在中国汽车运动的历史上有着重要的意义。 我们中国汽车运动已经二十多年了。 从85年第一届香港北京汽车拉力赛到现在，85年的拉力赛是我们国家汽车运动的第一个开始。 当时国家体委发现了公安部，因为我们国家没有汽车运动专家。 当时，由四名警察组成的中国队代表中国参加了从香港到北京的拉力赛。 其中两人是特警警官。 另两人是警察学院的两名警官，中国汽车运动一开始就由警察支持和参加，开始了中国汽车运动。 这次中国警察汽车越野赛在公安部的指导下，我们在新疆有非常独特的自然环境，有丰富的人文、历史和许多稀有资源，在中国新疆举办越野赛，比现在的拉力赛更自然环境和更多的文化背景，世界 达喀尔是非常有名的比赛，经过几十年的建设，已经是全国最有名的比赛，首先达喀尔比赛走出欧洲后，原则环境是隔壁沙漠和落后的农村，新疆国内我们在这次设计越野比赛中通过的环境，短时间内详细叙述

李莉:为了让中国警察掌握各种气象和地质环境下的汽车驾驶技术，今年的中国警察汽车拉力赛将在新疆地区举行。 这次拉力赛为期35天，总里程为7000-7500公里，分为第一阶段准噶尔盆地、阿尔泰山石油基地、边远草原、第二阶段天山二手高原湖、天山大峡谷、第三阶段胡杨林、丝绸。 西部高原、冰川、第四阶段、西部高原、冰川、昆仑山、第五阶段塔克拉玛干沙漠、清除部落、沙漠古国、第六阶段阿尔金山、罗布泊、爱丁湖、中国汽车拉力赛选择在新疆举行，第一是因为新疆地区独特的地理环境，该地

嘉宾:最简单的是，我们这次越过的链接首先是离海拔最低点的爱丁湖负150米。 我们在5000米以上高的空之间穿过了雪山。 我不是看到雪山，而是从雪顶上翻了过来。 我们越过雪山的时候，我们泡在鹅毛大雪中，只有一个小时，雪就会积一尺多厚。 这次很特别。 我们特别邀请央视科学教育频道人文学的学者，在整个探究路前准备非常丰富的文案，在我们出发前他已经准备了近十万字的资料，我们都觉得非常充实，我们回来后，这次的生活 更重要的是达到了我们多年来追求的目的，在汽车运动上承载了越来越多的文化，通过汽车运动促进了地方经济的迅速发展、旅行。

音乐

李莉:欢迎来到车动力的动力比赛区。 今天，李莉邀请的嘉宾是《汽车之友》杂志资深比赛记者黎明军和这次2006年中国警察汽车拉力赛活动负责人刘洪军，他们向大家介绍中国警察摩托车拉力赛的情况。

嘉宾:我想这次警察越野比赛是第一次。 组委会可能会在这样长的沿途线路上再做两次。 这次球队的首要目标是考察线路。 23天，总历史9000公里，真正的比赛没这么长。 明年正式比赛之前，组委会想再做一次线路确认，从我们组织者方面考虑，在比赛范围内，尽量反映新疆的全貌。 我们知道新疆太大了，南疆北疆的地理也不一样。 组织者和参加者都是非常大的考验。 从比赛的线路设计来看，地理地形和达喀尔拉力赛不一样。 有些地方可能比达喀尔拉力赛更难。 中国这个长距离的活动是从去年开始的，在中国应该是新的。 我们有非常好的地理地形。 最有名的是戈壁。 我们这次的路线也与沙漠边缘有关，没有进入腹地，所以有进深的话应该很快就能找到。 如果明年举行比赛，有些地方会超过达喀尔拉力赛。

嘉宾:新疆稳定团结，所有少数民族对去新疆旅行和做生意的人都很友好，特别是去了一点偏僻的地方，我们去了很少人的地方，我想当地人也在做生意。 他们爽朗性格的接待热情也很好，首先不存在这方面的问题。 公安部进行这场长距离的越野比赛，比赛比我们现在的体育局更有特点。 回到保障安全的复印件。 这种长距离越野赛的主办者最担心的是安全问题，最重要的设计保障是安全的，公安部在这方面有很大的特点，当地的公安部门会保障我们。 会面时当地公安局会提供非常宝贵的资料，比如我们进入沙漠腹地时，进入阿尔银山保护区时。 当地训练最多的支队长亲自带我们去很多杂乱的地方考察，给我们提供了详细的资料。 特别是在伊犁，一位秘书长自己开了200多公里的车引导我们。 我们越野赛的精华应该在天山。 我从92年开始了国内的汽车比赛。 多年的经验也是治安交通疏导和保证方面实际上长距离比赛非常重要的问题，公安部的比赛在这方面可以做得非常好。

李莉:这次动力赛区的中国警察汽车拉力赛首先介绍给大家，欢迎大家继续和李莉约定在“车动力”。