【车讯】波希米亚绅士 新浪抢先试驾斯柯达明锐(5)

这台发动机和迈腾活跃地点击，会看到越来越多的试车照片

红色tsi表示通过汽油直喷涡轮增压技术的点击查看试车照片的情况在增加

点燃发动机，明锐的1.8tsi发动机轰鸣启动，我至今为止一直在迈腾指导着这个大连制造的ea888系列涡轮增压汽油直喷发动机的威力。 从转矩和功率曲线来看，该tsi发动机最适合在城市采用，以5000rmp最大功率118，1500 RMP达到峰值转矩250n.m，延伸到4500n.m。 与之相匹配的6速手自一体变速器也是大众在中国的标准配置，变速平滑齿比紧密一致，是ea888发动机强力扭矩的最佳合作伙伴。

开始行动的明锐步伐迅速有力的点击看试车照片的情况在增加

实际上，明锐发动机的噪音控制比迈腾稍差，怠速时轻微的声音会传递到车内。 但是，开始后，你的观察力一定会被快乐的驾驶所吸引，耳朵里的引擎轰鸣而成为美妙的曲子。 这种1.8tsi发动机响应积极迅速，涡轮延迟也不清楚，与国内常见的2.4升自然进气发动机处于同一水平。 踩油门，明锐加快，1.8tsi发动机不费力拉迈腾的车身，拉轻了的明锐车身不是自然的事。 从制造商标定的参数来看，从明锐0到100km/h的高速化为9.1秒，在同级车中名列前茅。 进入s档运动模式后，发动机的活力急剧夸张，变速器将发动机划成红线后变为正档，节流所有的功率。 明锐持续有力的加速持续到170km/h以上，由于道路限制不能加到200km/h，但我相信这台发动机的潜力足以拉1.4吨的明锐，能轻松突破200km/h。

制动系统和转向系统的调整与大众产品区别点击查看试车图像的情况在增加

时速200km/h？ 用明锐的点击就能看到试车图像了

明亮的eps电子动力转向系统道感优良，准确，决不拖泥带水，但调整与大众企业品牌略有不同，手感稍重。 制动系统调整的也和经常接触大众车不同。 制动行程长，有制动点前的明显空量。 刹车有点微软的感觉。 精细的品位是调整的不同，似乎不是刹车的优劣之分。 明锐全系标配asr驱动车轮防滑旋转控制系统，与中途安全配置相同，没有标配esp系统，asr驱动车轮防滑旋转控制系统基本上可以应对大扭矩发动机起步和湿路面带来的前轮空旋转