【车讯】丰田回应“混合动力车电磁辐射危害健康”之说

最近，混合动力车被怀疑危害驾驶者的健康，证实了搭载的电动装置会产生电磁辐射，这些辐射严重威胁健康。 其实这个说法不合理吗？ 我问了丰田汽车。

本汽车:最近，有媒体报道说:“混合动力车通过搭载的电气装置发出电磁辐射，这些辐射被证实严重威胁健康，包括儿童得白血病的可能性。”一汽丰田是怎么看的？ 普锐斯有这样的情况吗？

丰田:这样的说法是错误的。

通常会产生电磁波。 不仅仅是混合动力车。 但是，为了防止电磁辐射对乘员的伤害，丰田汽车企业对包括普锐斯在内的所有混合动力车采取了必要的防护措施。 具体如下。

第一，安装在丰田混合动力车上的高压电路有电压每秒减少或强化的变化。 但是，高压电路设置在发动机室内，金属外壳和电缆周围的金属套筒被屏蔽，所以产生的电磁场不会泄露到外部。

其次，丰田混合动力汽车的电池组和电缆通常安装在尾箱上，用于供应或接收直流电力( dc )。 在充电和采用的过程中，电流强度和方向可能会发生变化，但变化的频率不太大(每变化需要几秒钟)。 另外，电池和电缆有防护装置。

第三，丰田混合动力车采取了各种措施来降低或抑制车辆内部和周围的电磁场。 例如，安装绝缘的高压系统和电子控制装置，通过防护性金属围栏将高压系统和电子控制装置与车辆底盘隔离。 此外，电路内设有密封连接器端子、防护型同轴电缆、噪声滤波器。 上述配置完全抑制电磁场干扰其他电子部件，同时使乘员和行人不受以前传递的车辆的电磁辐射。

第四，丰田混合动力车根据国际非电离辐射保护委员会( icnirp )提出的限制时变电场、磁场和电磁场暴露指南( 1998年)测量车的电磁场强度和频率。 测量频率从以往的300ghz下降到了50-60hz。

总结起来，包括普锐斯在内的丰田混合动力车在内部及周围产生的电磁场频率为50-60 hz，相当于以往传递给汽油车的放射水平。 因为不会对同乘者和路人的健康造成其他危害。

本汽车:汽车通常有多少种磁场？

丰田:一般所有的汽车都有两种磁场。 一种是围绕喇叭、门窗马达、座位调整马达等永久磁铁的静磁场(不扩散磁场)。 “磁感应计”可以测量静磁场的强度，以便指南针可以测量地球的磁场。

第二磁场是电流通过导线和绕组时产生的磁场，被称为电磁场( emf )。 这种磁场瞬间产生，用于激活电磁铁等车辆配置，打开行李箱，关门。

本汽车:一般应该如何测试车辆的静磁场？

丰田:所有车型的静磁场请在关闭电机、切断电源的状态下测量。 静磁场不会危害人体健康。

本汽车:普通客户日常可以测量电磁辐射强度吗？

丰田:普通人不能准确测量电磁场的强度。 因为电磁场的测量需要标准的测量技术，可以用精密仪器实现。 为了得到正确的磁场强度数据，还需要参照放射流密度和功率密度。 根据国际非电离辐射保护委员会( icnirp )的规定，测量和计算电磁场强度后，与基准曝光阈值进行比较，可以知道测量电磁场是否对人体健康有害。

因此，我们说测量电磁波是非常专业的工作，通常人是测量不到的。