作为大中华区市场战术的一部分,2008年4月1日,斯堪的纳维亚(香港)有限企业正式运营,该企业拥有斯堪的纳维亚在香港业务中的独家代理权。 2008年6月18日,斯堪的纳维亚向香港市场推出了p380系列牵引车和斯堪的纳维亚海格a50豪华客车。

斯堪的纳维亚海格a50豪华客车

p380系列牵引车

从80年代中期到现在,斯堪的纳维亚在香港占有很大的市场份额,特别是巴士和长途牵引车,其中许多人在大陆担任物流运输业者。 现在斯堪的纳维亚为香港顾客提供更可靠的产品和服务。

“我们认为中国是影响斯堪的纳维亚快速发展的重要市场,我相信随着大陆市场的成熟,对斯堪的纳维亚同等水平的高端车辆的诉求也会提高。 在香港这个竞争激烈的成熟市场上,向大众展示斯堪的纳维亚产品的制作方法是极其重要的。 ”。 斯堪的纳维亚集团执行副总裁martin lundstedt说。

从2007年5月1日起,斯堪的纳维亚销售(中国)有限企业开始运营,该企业拥有斯堪的纳维亚在中国大陆的独家代理权。 由斯堪的纳维亚中国和香港有限企业组成的大中华业务区促进香港企业在中国大陆及其中国大陆企业在香港的业务迅速发展。

现在斯堪的纳维亚正在进行顾客调查,调查结果指导香港业务的开展。

“为了向现有和潜在的目标群体提供更有价值的产品和服务,斯堪的纳维亚在香港引入了全球运营标准。 ”斯堪的纳维亚香港企业管理负责人rolf teljeby说。

现在斯堪的纳维亚在中国大陆有八家独立经销商和十个修理站。 这些代理商主要分布在深圳到北京的沿海城市,另外,新疆也有一个。

斯堪的纳维亚(香港)有限公司可以为进入香港和大陆边境的客户提供全天候紧急救援服务。

“我们相信价值销售”,斯堪的纳维亚大中华区社长何墨池说。 “通过高效的服务站、可靠的部件和专业化的司机培训,斯堪的纳维亚客户可以以最低的运营价格获得尽可能高的出勤率。 随着燃料价格的上涨和通货膨胀的压力加剧,这些变得越来越重要。 ”。

斯堪的纳维亚大中华区(中国大陆和香港)市场准备满足公共汽车和卡车客户越来越严格的要求。

现在香港上市的斯堪的纳维亚p380牵引车系列是满足香港运输诉求的优化产品。 这个系列保持了安全性、舒适性、可靠性等典型的品质,兼具良好的运用经济性和高出勤率。

新的p380牵引车系列是优化的物流业利润工具,其吨公里的价格利润与日俱增,可以满足严格的客户诉求。 现在发售的p380牵引车是满足香港运输业诉求的优化产品,其配置是根据斯堪的纳维亚丰富的当地经验,结合当地顾客的建议进行配置的。

斯堪的纳维亚认为,在运输业竞争日益激烈的今天,提供高效、可持续和迅速发展的运输处理方案很重要,需要将良好的运营经济性和最低的环境污染结合起来。

在香港运营的斯堪的纳维亚客户面临着道路狭窄但合法范围内的高负荷期望值矛盾。 配备cp16驾驶室的p380拖拉机是最佳处理方法。 对香港运输业来说,驾驶员不需要休息空之间,轻量化驾驶室无疑是主要的选择。 大连接长度和小转弯半径是由该驾驶室的短轴距决定的。 驾驶室很短,但独特的设计安全防护措施给驾驶员与斯堪的纳维亚其他驾驶室同等的安全保障。

【车讯】斯堪尼亚香港有限企业成立 推出A50客车

配置符合欧洲iv排放标准的380马力12升发动机,可以输出1900nm的扭矩,在香港公路上发挥了很高的操纵性。

此外,斯堪的纳维亚预计将继续在国际巴士和公共汽车领域整合。 到2007年,斯堪的纳维亚产品主要与近100家巴士和客车车身制造商合作。 我相信今后10年,会留下少数大规模的巴士和客车的车身制造商。 这将影响斯堪的纳维亚的战术。

在这种背景下,斯堪的纳维亚与苏州金龙密切合作。 作为共同项目,斯堪的纳维亚旨在使海格迅速发展成为世界领先的战术伙伴之一。 这个项目已经进行了将近一年,迄今为止双方合作相当成功。 这个项目的出口业务的营销、销售和服务是利用斯堪的纳维亚的全球销售互联网进行的。

斯堪的纳维亚为a50正式登陆香港市场感到骄傲。 该产品结合了斯堪的纳维亚底盘的现代化特征和海格车身的先进技术,成功地融合了中国技术人员的精湛技术和高质量底盘设计特征。 为香港市场定制的a50是这种合作关系给中国乃至世界顾客的回报。

斯堪的纳维亚底盘配备380马力的欧洲4引擎和智能换档变速器,具有良好的经济性、可靠性和安全性。 另外,海格采用45-47台车身设计精巧、高质量的材料,装修设计美观实用。 这种产品不仅为乘客提供舒适的长途乘车环境,还为驾驶员提供人性化的从业环境。

随着燃料价格的上涨和通货膨胀人们越来越关注效率的提高。 斯堪的纳维亚海格a50是为了提供高效的旅客运输处理方案而设计的。 斯堪的纳维亚相信这种产品将在香港及中国大陆的出入境旅客运输业中发挥重要意义。

斯堪的纳维亚集团介绍

斯堪的纳维亚集团是世界领先的重型卡车、大巴和工业引擎制造商之一,拥有35,000多名员工。 斯堪的纳维亚的事业扩大到世界约100个国家。 其研究开发集中在瑞典,第一产于欧洲和南美,便于世界零部件和整车产品的资源共享。 巴士底盘的生产集中在瑞典、巴西和墨西哥。 斯堪的纳维亚2007年度的销售额达到844亿瑞典克朗,毛利润达到85亿瑞典克朗。

标题:【车讯】斯堪尼亚香港有限企业成立 推出A50客车

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