【车讯】车是否节油一看便知 解读油耗标识

本报记者秦麒龙结晶对油价日益上涨，人们对汽车油耗的关注也越来越高。 随着汽车诉求的增加，汽车对能源消耗的比重也越来越高。 现在，大部分汽车车型在证明书上表示油耗，但在实际行驶中，客户发现实际的油耗远远高于制造商说的油耗。 据专家介绍，汽车制造商写明的油耗都是在100公里等特定条件下测定的，但在实际行驶中很少见到。

面对标有“天花乱坠”的理论油耗，买车的人一般都是雾，每辆车的油耗似乎都很好，但现在这个困惑即将过去。 从7月1日开始，“中国汽车燃料消耗量表示”正式实施，汽车在出厂时附加统一的油耗表示，要求显示100公里的实际油耗。

旧油耗的表示没有规范

在贴有油耗标志的新车还没有大量上市之前，汽车油耗的表述使用制造商自己的标准，有综合案例法油耗、60公里的等速油耗、90公里的等速油耗等多种测定方法。 现在的问题是没有统一基准，油耗数据差异大，书写混乱。 油耗标志出现了，给了客人买车的参考标准。 因此，虽然“显示”还没有成为强制基准，但也向客户展现了希望。

作为中国汽车技术研究中心制定的领域标准，“标志”是目前高油价下一个重要的汽车费用吸引参数，帮助客户选择更节能的产品，促进公司节能产品的开发和技术进步，影响汽车产业的迅速发展

由于离强制执行还有时间，工厂的新车并没有严格按照要求贴油耗标志。 在实际采用中，存在天气、路况、驾驶习性等许多不明因素，如何设定正确统一的测试标准很困难。 因此，喊叫“标识”的人们也在看，能反映汽车的实际油耗吗？ 如果没有第三者统一标准的检测和监督，“实际油耗”的表示对实现节能减排有多大意义？

过渡期应参考2006年的油耗数据

对打算买车的“准车主”来说，贴有油耗标志的新车可以直观地显示油耗水平，但在现在的“过渡期”中，在购买没有贴油耗标志的车时，可以向拥有同样型号的车的老车主咨询，另一方面，国家发展改革委员会

解读油耗标志

这次发布的油耗显示由背景为黄色、标题区、新闻区、证明区、代码区四个功能区构成，必须使用纸或塑料材质，粘贴在车辆内部、副驾驶席侧的窗户或挡风玻璃的显着位置。 此外，还必须包括生产公司、车辆型号、燃料类型、变速器类型、驱动形式、质量、市区/郊外/综合燃料消耗量、燃料消耗量测量依据的标准等多条新闻。