【车讯】汽车也山寨 国内山寨车越做越高级

山村车没有确定的定义，但和山村手机一样，它一定要有很低的价格，至少在同级车中有明显的价格特征。 配置越丰富越好，在同价位的车里，配置一定是最齐全的。 外观上可能不是完全模仿某辆成熟的车，但我总是觉得它很面熟。 因为性价比高，所以总是有一点缺点，虽然不影响录用，但总是很在意。 在全球资源整合的背景下，山村车越来越高级。

小贵族(参数配置画廊)超级模仿秀

双环车在中国汽车领域绝对上演了“超级模仿秀”。 本田crv、BMWx5的外观设计都为其成功提供了“参考”。 2003年本田以crv的外观设计专利权被双环“来宝s-rv (参数配置画廊)”的车型侵害为由，将双环及其经销商诉北京市高级人民法院，要求1亿人民币。 2006年，中国专利委员会编写了第8105号审查决定书，本田宣布双重环涉事件外观侵权无效。 之后，双环与这个“参考”“发光”，双环小贵族的车身与奔驰smart有很高的相似性，但双环与小贵族的车身轴间距离更大，驱动形式不同，不构成“模仿”。

山村指数: 9.5分

奇瑞(参数配置) a3无处不在

奇瑞qq的成功带来了奇瑞汽车的成功。 有人指出，这种模仿大宇matiz的车型是奇瑞销量最大的车型。 现在的奇瑞告别了完全模仿外观的时代，以丰富的配置和廉价的价格取胜了。 a3定位为“中国第三代轿车”，是奇瑞今年主要推进的车型，由欧洲设计企业著名设计师设计，与奇瑞以往产品不同，这辆车的配置相当丰富，有前排的双气囊、侧气帘等配置，甚至

山村指数: 10分

猎豹(参数配置库) cs6 (参数配置库)“继承”帕杰罗(参数配置库)的血统

猎豹作为长丰的自主企业品牌suv，在引进三菱帕杰罗制造技术的基础上，通过与海外汽车研究开发机构合作，共同开发了拥有自主知识产权的新车型。 走了8年长开发道路的猎豹cs6轴间距离参数为2725mm，与猎豹cfa6473和cfa6470等老产品轴间距离相同，被证实来源于三菱v33平台。 cs6搭载了沈阳宇宙三菱制造的4g64s4m汽油发动机和ss4超选四驱的选择，继承了纯粹的三菱帕杰罗血统。

山村指数: 7分

江淮宾悦(参数配置画廊)复制现代道路

宾悦装备的2.4l发动机hfc4ga1-和2.0l发动机hfc4来自韩国现代汽车的sirius天狼星系列发动机，江淮技术引进现代h1 (即瑞风(参数配置库) mpv )时“带来”。 天狼星系列的发动机不是现代的原创，而是年轻时从三菱引进的。

在车身的侧造型中，宾悦的前挡泥板设计、车身的腰围线、修剪、a、b、c柱采用了帕萨特(参数配置库)和蒙太奇(参数配置库)的设计要素。 尾灯和后保险杠的车尾设计和奔驰c级(参数化配置画廊)车上带着父母带的痕迹更明显。

山村指数: 6分

长城向导(参数配置库)“移植”菲亚特熊猫(参数配置库)

长城的妖精在门构造线和卢浮克与菲亚特熊猫之神相似，两辆车贯穿全车的西线也非常近，与熊猫的轴距相同，为2299mm，因此在欧洲被起诉。 在欧洲失败的这场诉讼在国内很快就被推翻了。 妖精不仅搭载了外观，还搭载了参考丰田8a-fe开发的1.3升型号的gw413发动机，使用vvt技术，再次证实了“山寨”的精神。 不求最高，但求最高。

山村指数: 9分

荣威550 (参数配置画廊)饰演豪华山村车的理念

50是超越普通山寨车概念的豪华山寨车。 50个造型开发在上汽收购美孚之前冻结，是欧洲人的原创设计。 其次550经过上汽的消化吸收，又进行了大量的二次开发，质量适合中国市场。 这辆车的平台来自750，后悬挂模仿大众pq35的平台改为多链路式独立悬挂。 装修设计体现了英国人的远见。

山村指数: 5分

朗逸(参数配置画廊)大众化中国车

朗逸的起源非常多且复杂，平台是一汽大众多年扎根的pq34，造型设计来自上海大众研发中心，两个动力总成从现在的大众产品移植。 连接起来，怎么看也看不出是大众的产品。 外表符合中国的审美，但与近年来大众企业品牌的血统相去甚远，装修很难找到大众的影子。 幸好开车也能保持大众车系的质量。

山村指数: 4.5分