【车讯】兰博基尼Estoque将在2011年上市 售价15万英镑

这位汽车信兰博基尼研究开发总监maurizio reggiani日前接受欧洲同行采访时详细阐明了四个豪华轿车estoque的快速发展计划。 estoque的量产准备已经足够，只要等待大众集团高层的批准文件，一切顺利的话，新车预计年发售，售价在15万英镑(约165.5万人民币)以上。

兰博基尼estoque的正式量产版维持概念车的设计和机械布局，采用与gallardo相同的全时四驱系统，搭载5.2升缸内直接喷射v10汽油发动机，预计峰值输出为500 bhp和610 nm左右 数据比lp560-4的输出稍小，保养质量比estoque大，发动机工程师重新调整发动机，降低与最大输出转矩对应的转速。 兰博基尼首次采用的7前速双离合器变速器配合v10发动机，提供手动和自动两种换档模式。

作为世界闻名的超级跑车，兰博基尼的顾客没有选择发动机的可能性，总是有一辆车对应发动机。 但是从estoque开始，这种状况被改写，除了主力的v10，兰博基尼还增加入门级动力，降低车系的门槛，扩大销售量。 提供第二动力选择的消息由reggiani证实，不清楚是v8双涡轮增压还是柴油机。 为了减少兰博基尼的废气，也有可能提供v8电油混合动力系统。 搭载v10发动机的estoque的极速在电脑上限定为300 km/h，成为了最快的量产四级式轿车。

“减少二氧化碳排放量对我们来说很重要，但兰博基尼的超级跑车不会配备柴油发动机和涡轮增压系统。 这是兰博基尼以前传来的，车迷们也不讨厌这个变动。 这是因为murcielago和gallardo准备了其他处理方案。 新的estoque开发涡轮增压系统或柴油发动机。 estoque是豪华的四门轿车跑车，所以市场比速度比率大得多，同时销售价格也容易接受，销售量比murcielago和gallardo高，对兰博基尼来说是很大的变化。 兰博基尼的现售车现在不能把每公斤的二氧化碳排放量减少到120克，我会为此努力的。 ”。 reggiani对欧洲媒体说。

estoque的机箱整合了gallardo和大众豪华轿车，reggiani否定了estoque与a8共享机箱的可能性。 “在开发过程中我们当然会考虑价格问题，但我可以确信estoque将是新的平台，而不是与其他车共享。 如果你关注巴黎车展的第一辆estoque概念车，你会发现轴距、23英寸合金轮毂和奥迪a8有很大的差别，不是同一个平台的车。 ”。

不仅否认estoque不与音频a8共享平台，而且由于estoque和保时捷panamera接近，所以从大众高层删除批量生产计划的传闻也很明显。 reggiani认为estoque和保时捷panamera是高性能的四辆豪华轿车跑车，但企业形象和市场定位不同，不会发生近距离的竞争。 “我们很清楚自己的计划。 estoque的开发在集团高层被深入考虑。 通过巴黎车展，你可以听到市场在告诉estoque。 业务流程完成后，立即实现批量生产。 》(李瑞源)