【车讯】宝马推出第二代BMW iDrive系统更直观更方便

这个汽车信息经过紧张的开发和测试，创新的宝马第二代控制概念更直观，采用更方便。 现在适用于宝马1系到7系的所有产品系列。

慕尼黑闭上眼睛，支配一切

在这一明确简洁的大体基础上，宝马于2001年推出了idrive创新控制概念，成为世界上第一家提供这种系统的汽车制造商。 用户通过中控台的多方向控制旋钮和仪表板的多功能显示器，控制车辆的主要功能，控制车辆的娱乐、导航、远程通信功能，取于以往传来的各种开关、按钮、显示器

现在，经过7年，宝马又骄傲地推出了第二代宝马idrive系统。 这个新系统明显优于竞争对手同期发售的类似版本，宝马从2001年开始发售第一代idrive仅一年就开始了新的开发，因此不仅是人类工程学和知觉研究中获得的知识，而且对世界各地的顾客

独特:宝马idrive适合从小型机型到豪华机型的通用理想方案

宝马idrive基本上是将控制单元和显示单元分离的发明，也模仿了同期的其他高级汽车制造商。 但宝马企业在原创技术特征上依然是同一产品的典范:特别是在2008年秋天，宝马的新7系和宝马的新3系推出新一代宝马idrive系统后。

不久，新一代宝马idrive将搭载宝马6系、宝马5系、宝马1系轿车上市。 和宝马一样，从小型车到豪华车的很多不同车型，没有一个厂家能统一提供这样有说服力的控制概念。

宝马idrive系统上市后，成为汽车多功能显示和控制的同义词。 idrive多向控制旋钮以理想的人机工程学设计配置在中控台上。 对许多驾驶员来说，利用idrive系统像鼠标一样控制汽车越来越自然和重要。 自2001年以来，宝马集团销售了200多万辆配备宝马idrive系统的汽车。

世界各地顾客的反馈，成为系统化开发的重要依据

2002年开始的开发项目为了便于使用新一代idrive的顾客界面考虑了四个设计方案。 在开发新一代宝马idrive的各个阶段进行了高密度的顾客调查和实际测试。 包括两个测试车，配备移动驾驶模拟器、驾驶舱模型和新的设备原型。 在欧洲、北美和亚洲四个不同的地方，总共有500名代表性测试客户参加了这个判断项目。

这些测试的中心复印件在典型的驾驶状况下进行不同的控制操作。 其中一个例子是行驶中的车道变更过程，首先在车道变更时不执行附加功能，然后变更车道输入目的地。 这个测试明确了哪个人机界面概念使驾驶员采用导航系统，更安全准确地维持理想的路径。 在这个过程中，新系统得到了优化，最终宝马工程师和研究者明确了最佳和最佳的系统——第二代宝马idrive。 研究下一代宝马idrive的优点和质量的另一个重点是优化招聘人员更有效地操作系统所需的时间。 这既包括第一次试用的熟练时间，也包括之后通常采用所需的时间。 经过多次系统化比较，得出了一致的结论:采用新一代bmw idrive时，无论是最初采用还是之后的正常采用，客户都需要比其他制造商提供的类似系统少得多的时间。