我记得几年前学车的时候,还在辛苦地踩离合器握着积木。 不小心车熄火了,被师傅骂了。 当今时代的变迁和人们的高驾驶效率使造车更人性化,自动变速器也更多地登上了舞台。

在中国,如果众所周知在轿车上安装手安装一体和自动变速器的话,在大型卡车上安装这个装备是很少见的。 中国重汽和威伯科合作两年多开发了智能换档手的自一体变速器( smartshift ),匹配了全新产品howo a7,在国内重卡领域翻开了华丽的篇章。

重汽howo a7牵引车

经典外形的国际潮流

在试车场,8辆配备amt变速器的中国重汽卡车排成一排,姿态壮观。 这时,第一名howo a7进入了我的眼睛。 第一次来的时候,北方的寒冷对我的南方人来说没有什么习性,a7的威武姿态让我热血沸腾,赶紧促使我分析各个方面。 谚语:评价一件事,第一印象是最重要的。 howo a7有一见钟情的感觉。

a7姿威武

熟悉轿车的朋友可能不知道“乔治·阿罗”,但他是意大利有名的设计企业,为马塞拉蒂和布加迪等梦想豪车设计过轿车。 “乔治·阿罗”是原创的设计理念,为每辆车提供了展示自己个性的资本。 中国重汽与乔治·阿罗设计企业合作,设计了具有国际潮流的古典外形。 特别是新颖设计的组合前照灯组件,将错车光线、雾灯等一体化。 错综复杂的配置使造型新奇美丽,视觉效果简洁明快。 另外,挡风玻璃的上方安装了一对组合灯,也为夜间行驶提供了良好的视野。 车侧方的亮点来自带有组合踏板的铝合金罐,这样的设计便于维修人员坐在车的后方进行维修作业。

【车讯】自动挡重卡来了 试驾重汽HOWO A7牵引车()

新设计的组合前照灯组件。

howo a7发动机总成的安装位置比以往的howo系列的安装位置提高了约10cm,提高了车辆的通过性。

驾驶室内部使用了暖色调,模仿通常采用的桃树仪表板。 在豪华和温暖之间,对商用车来说,很多人相信会选择温暖的东西。 考虑到a7驾驶员的休息环境,不仅可以在驾驶室内部空之间容纳180cm的成人直立行走,下铺还可以分割成2个座位和小餐桌。 很少被安排在国产重卡上。

a7驾驶室

新设计的卧铺和休息室

智能换挡很快

howo a7大量使用了人性化设计的理念。 一般来说,驾驶员一进入驾驶室,方向盘和座位的间隔就会很小,a7就处理了这个困惑。 驾驶员停车后,只需踩下位于左下侧的踏板,将方向盘调整到与地面垂直的方向,即可方便进入驾驶室。

smartshift-amt还提供经济、动力和爬坡模式

我终于可以试试“智能换档”了。 smartshift是基于机械式变速器和干式离合器,通过电子控制单元控制选择、换档、离合器操作的自动机械式变速器( amt )。 amt与一般轿车中使用的at结构大不相同,后者是用涡轮驱动流体油,流体油再驱动机械装置的模式,流体油驱动的效率损失大的情况很多。 这是因为燃料经济性也提高了。 应该说amt的操纵方法与at相似,但结构原理与mt相似,可以说权衡了两者各自的优势。 另外,该变速器内置了4个倒车,操作非常简单,也可以应对各种情况下的行驶索赔。

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把座椅靠背调整到最舒适的位置,一边按变速器的“f (功能)”键一边向前按,加速踏板就被踩下了,a7在轰鸣声中向前迈了一步。 空因为是开车,所以驾驶者可以通过手动干预强制升档。 总之,该变速器并不有名,通过智能地理解驾驶者的驾驶意图,及时升级,有效地减少了驾驶者的换档和踩离合器带来的体力消耗,从而能够集中于道路状况。

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重汽a7

用很少的功夫,a7在不知不觉中高速化到了约80km/h,此时的发动机转速维持在1500r/min,接近了最大转矩的转速。 驾驶室前的挡风玻璃和两侧的大面积电动调节镜提供了良好的视野。 试乘场配置在飞机的跑道上,所以接近急速行驶的a7的身体被拉伸,像飞机起飞时一样舒展! 但是高速行驶的a7没有带来很大的噪音。 这是由于d12发动机等组件的良好的降噪性能。 该发动机使用电装企业的新一代电控共轨系统,喷射雾化的程度更精密。

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刹车灵敏、安全可靠

对于定位于高端重卡的a7来说,安全性能不容忽视。 使用带a7ABS的“前盘后鼓”配置,优化车辆的稳定性。 盘式制动器也是世界高端重卡的标准配置,相对于鼓式制动器具有高速、重载、高温时制动效率良好等优点。 如果将车速提高到80km/h,在接近试运行路线结束时不慌张地踩下制动踏板,车体在强惯性力下明显不会向前突出,制动不会偏离,而是以缓慢柔软的姿势减速前进。

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另外,a7的车身强度在国内领先,车身大量使用了无锐角的设计和阻燃材料。 正面碰撞的驾驶室可以瞬间向后移动20cm,在被动安全方面也相当出色。

既是挑战也是机会

2008年是不平凡的一年,这一年对商用车来说是更波澜壮阔的一年。 但是,中国重汽在逆势中顶住压力,推出陈新,取得了不少成果。 2009年的事业,对中国重汽来说既是挑战也是机遇。

现在,重汽已经建立了104家地区企业、150家4s店、1102家销售改造单位、1045家修理服务站,这些历史充分说明了以目的数字构建了重汽覆盖全国的营销互联网系统 我相信有自信和资本的话中国的重汽一定会创造机会。

howo a7的上市,满足了国内外高端顾客的诉求,金融危机影响小的快速发展中国家是重汽产品出口的重点市场。 如果国内客户想要更方便、更安全、更省油、更性价比高的重卡,a7也是不错的选择。 (陈杰)

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