【车讯】终结者

大众tiguan之路欢欣鼓舞

大众tiguan之路欢欣鼓舞

今年和明年两年引进国产的车中，谁是最受瞩目的明星？ 在小型suv行业，除了大众汽车以外没有其他tiguan

tiguan有多受欢迎？ 在某大众车友会论坛上进行过网络调查，在“如果第二辆车变成suv，你会选择哪辆车”的选择中，tiguan的回答达到了90%。 大众第一个紧凑型suv在粉丝心中的地位可见一斑，车迷们根据其发音，戴上了形象和可爱的中文名字铁罐。

从大环境来看，suv近年来在国内大流行，销售额增长。 其中，紧凑的suv由于性价比的特点，得到了很深的支持，经常成为家庭购买第二辆汽车时的优先事项。 其中，c-rv可谓是独秀，乘客(参数配置画廊)、欧蓝德(参数配置画廊)、途胜(参数配置画廊)、狮子跑(参数配置画廊)等车型各得到了一碗汤。 或者是国产的日产奇骏(参数配置画廊)和丰田rav4(参数配置画廊)(参数配置画廊)，之后有20~30万元的suv市场被日韩车系垄断的倾向。

大众tiguan道欢黑装修的质感充分，不受压制

黑色装修是动态的，避免被压制

面对这款迷人的蛋糕，总是慢慢半拍的大众这次又坐不住了，表示将tiguan引进国内，落地上海的大众生产。 但是大众信誓旦又变成了遥远的将来。

这个有track field卸载版的前脸的tiguan，28度的接触角比普通版高10度以上，与位于道路舒适性的日韩系suv相比，tiguan的道路通过性一定更高。