【车讯】独家实拍 进口大众途欢TIGUAN

外观敏锐，身体如路安，大众新生代suv途欢如两者的混血儿，有人形象地称其为“小途锐大途安”。 关于性能上是否有两者的共通性，不能说没有亲眼看到。

大众去年计划把途欢进口到国内，但由于各种各样的理由，今天也没有正式引进。 和这辆大众新车擦肩而过很遗憾，幸好最近我们得到进口商独立引进道欢的消息，终于有机地和它进行了没有距离的亲密接触。

途欢是第一款基于大众pq35平台开发的紧凑型suv车型。 只看车身尺寸的话，比本田crv和丰田rav4小一点。 考虑到配备2.0t涡轮增压直喷发动机和全景电动天窗，整体定位和等级比对方高。

途欢tiguan基于轿车平台，但在路面适应性方面不输于以前传来的suv，是越野车和轿车之间的紧凑suv。

途欢tiguan车长4427mm、车宽1809mm、车高1686mm，三围尺寸比中途锐小一圈，但设计师保存了途欢长车头高车身的形状，因此容易与中途锐联系。 大众途欢车型版本分为偏向市内用途的trend fun版、偏向体育风格的sport style版、偏向越野用途的track field版三种。

外观上，途欢摆脱了以前流传下来的suv霸气风格，俊秀美丽，整体线条流畅，没有刻意雕刻。 前置设计和轿车一样，u字型格栅高雅，水滴型前灯接近新型的中途锐。 立式的侧转向灯与眉毛的线对准，与反射镜一体型转向灯对准，一起点亮的话特别明显。

侧面的外观和正面大不相同，看起来很活跃。 车身的腰围从前向后略微翘曲，形成车头向前突出的视觉感。 前后的灯向两侧延伸，特别是前灯与正面成大致45度的角度，设计类似于大众尚酷跑车。

侧面设计唯一不足的是看到后面的窗户面积太小，大气不足，也影响了背视线，不得不说是设计上的大败笔。

途欢使用与同性能钢炮golf gti相同的2.0t气缸涡轮增压发动机，在微细的调教中略有不同，最大输出为125kw，在1800-4200rpm的宽转速区间产生了280nm的最大转矩。 为了提高途欢的越野能力，大众符合4motion四轮驱动系统。 极限状态下前轮得到的最高扭矩比例可以达到90%，后轮可以达到接近100%。

这个真人版的途欢是城市时尚版，车头接触角为18度，适合通过路况稍差的环境。 轮胎规格是235/55 r17的大陆品牌轮胎，与十辐铝合金轮毂相结合，运动风格丰富。 与户外运动爱好者相比，途欢有越野版的车型，接触角达到28度，越野通过性更强。

装修:中控台设计中庸重实用空调出风口达10个

途欢(报价画廊评分)的车厢设计中看不到suv的影子，就像mpv多功能车一样。 中庸设计风格无处不在，造型、配色、材料无处不在表现出温暖的气氛，与suv的粗细和大胆风格无关。

中控台的黑色柜台使用柔软的布料，手感理想，下层米色塑料材质的触感通常具有容易保养的优点。 仪表是大众常用的两个大的两个小圆形设计，清晰易读但缺乏新意。

中部红色多功能显示器集中了变速器的换档、瞬时油耗、车外温度、指南针等多功能，方向盘右侧的钥匙负责上述功能的页面切换。 方向盘左边的钥匙控制音响系统。

说到音响系统的控制布局，不得不炫耀。 按钮面积足够大，触感理想，区域划分非常清楚。 在两个大旋钮中间设置五个小旋钮，提供方便迅速的音质和音域调节，一边开车一边成为dj，high不是fun吗？

前排8个空的呼风唤雨是中控台的最新设计，对车厢的快速温控也有一定的作用，后排乘客座位的2个出风口加在一起，全车有10个空的呼风唤雨。

6速手自一体变速器是大众引以为荣的技术，平滑性和转速的反映是一流的。 变速杆的形状与装修整体风格一致，大方，材料和工作当然。 变速杆后方电子自动停车系统在停车时不需要长时间踩刹车，在步行停止的市区和陡坡上起步时驾驶强度大幅减轻。

空之间:“半电动”座椅作为真正罕见的全景天窗特别实用。

看小标题大家歪着头，什么是“半电动”的座位？ 从图像中可以看到驾驶席前部有黑色的控制键，具有电动调节靠背立场的功能。 除此之外，座椅前后上下及腰部抵接是手动调节。 我个人觉得真的很不解为什么要做那么多“半电动”的系统！

途欢片面料很有优势，外侧是高级绒面，中部使用纤维一样的材质，表面呈凹凸格子状，视觉效果相当好。 坐姿比轿车更直，有助于减轻长途驾驶的疲劳感。 前排头空之间是理想的，1米77的标准头成人座之后也有足够的空之间。

后座的三个座位可以独立放倒，与以前传来的四六分割座位相比，这个“四二”式的分割更有人情味。 中央座位具有可以独立倾倒、放置高尔夫球杆等长物体、保存左右两个独立的整体的优点。

途欢电动全景天窗的面积几乎复盖了整个屋顶，车厢的透过明亮，空间感更强。 前半部分的玻璃天窗可以向后打开，后半部分不能以固定式向前移动。 不需要光照时，可以打开收纳在车后部前端的电动遮光器，用驾驶席上方的无级钥匙控制遮光器面积的大小。

大众途欢(报价画廊点评)赋予城市suv越来越多的休旅功能，电动全景天窗，3人独立倾倒后座，是同级车中非常罕见的配置。 途欢对车坛的贡献是将城市suv进一步细分，从时尚多功能的trend fun版、体育风格的sport style版、偏向越野的track field版，途欢具有更强的市场对比性。

我们拍的这个trend fun版重视多功能的优势。 关于其他两个版本，不要误解。 所谓的体育版和越野版也只是风格的方向。 特别是越野性，不要期待途欢能达到中途锐(报价画廊的点评)。 毕竟，那是城市suv。

车辆提供:上海联丰汽车销售有限企业

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