时间是最残酷的考验,它突破了一切条件的束缚,直接锻炼着一切。 名为东风标致307 (参数配置画廊)(参数配置画廊)的两辆车也是这千辆之一,上市以来经过市场和顾客的严峻考验,以优异的成绩表现了自己。 也许车主们的车情有助于理解东风标致307这辆车在日常生活中的真实表现。

业主:林炜

性别:男人

城市:北京

车型: 2.0mt莱茵灰色

运转时间: 8个月

行驶距离: 10500公里

我第一次买车的时候,重点是福克斯。 看到真正的车后,福克斯的装修很粗鲁,特别是空出风口和中控台看起来有点粗糙,感觉没有307那么细。 看车的时候试了一下,当时开的1.8自动档是油门踩到最后还是跟不上,像307一样不加油就走了。 当初在路上看福克斯的时候看起来很大,但没想到内部会这么小。 最重要的是驾驶座位不够高,开车时视线不好。 所以最终选择了东风标致307节。

【车讯】驭狮者说307两厢实用心得

大概在2000公里左右的地方去拉高速。 当时去的青岛,高速上跑得不太快,最高只开到140km/h,感觉很容易速度,而且法系车的底盘相当稳定,高速途中的整体感觉很流畅。

我去了9000公里换了油。 我知道307的维护行驶距离是15000公里,但因为前面走的车的维护行驶距离很短,所以为了换油我没住几次。 只是换了油,动力还是比原来强,感觉“轻”,用广告的话说“飞向通常的感觉”。

开307这么久,让我满意的另一个优点是舒适性。 307的座位很舒适,特别是腰部的位置,比如周末去玩,开两个小时的路也不累。 我开polo跑过长途,开了一个小时腰就疼,稳定性也不够好,对德系车很失望。 据说日本车的座位支持力很好,但开了雅阁(参数配置画廊)后,感觉舒适程度在307以下。

也不是没有307个缺点。 比如,我觉得后门关门的声音不太好。 我有点缺乏质感。 仪表盘做得很仔细,但作为两厢车,似乎可以更为时尚。 但是,这些小缺点完全可以忽略。 作为中级车我相当满意。 在一群朋友中赚了很多钱。

业主:杨柳

性别:女人

城市:成都

车型: 2.0mt波尔多红色

运转时间: 6个月

行驶距离: 7000公里

这是我的第一辆车。 因为那很漂亮。 因为路上跑的车很多。 这辆车看起来还不错。 很时尚,企业品牌也很好。 空之间对我来说其实并不重要,当初选车的时候也不在审查范围内,但307两厢的行李箱让我吃惊。 有一次和朋友去超市,买了很多大桶油和整个箱子的饮料,没想到307个行李箱都放了。 两个面包车,但行李箱的一部分也不小于三辆车。 另外,后面的隔板抬起后,利用率比三辆车高。

【车讯】驭狮者说307两厢实用心得

妹妹有一个绿色的206 (参数化配置画廊),正好和我的红色307节车配对。 我们有时一起出去买东西,走在路上还头率相当高。 我上班的路有点堵车。 2000公里的高速牵引结束后,现在油耗大致稳定在9l左右。 多亏了307台行驶电脑,能很好地控制油耗,瞬间的油耗显示特别有趣。 看看瞬间的油耗是多少。 我本来发现习性空很滑。 之后,空打滑瞬间的油耗意外地高。 当时觉得电脑出了问题,去了4s店问了一下,才知道带微波炉的油耗最好,带来了结果。 之后,在瞬时油耗显示较高时慢慢进行调整。 现在驾驶习性变好了,油耗也变好了。

【车讯】驭狮者说307两厢实用心得

业主:陈伟林

性别:男人

城市:南京

车型: 1.6at水晶银

运转时间: 1个月

行驶距离: 2700公里

这是我的第一辆车,第一辆车的位置是两厢车,所以我也考虑了飞度(参数配置库)和福克斯两边(参数配置库)。 之后,感觉飞行度太小,内部空之间不够,结果不是水平。 福克斯的内部空之间其实也很小。 而且,起始型号是1.8l,不能享受购置税。 购买价格比1.6l自动区块的307高1.5万美元,我觉得307比较划算。 我妻子姐姐有307辆车,我觉得开一年多比较好,所以我决定买307辆车。

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