【车讯】青出于蓝

梅赛德斯奔驰新glk300

“蓝色出蓝色胜于蓝色”适合表现新的glk级。 2008年初作为概念车登场的北美国际车展，继承了星徽家越野祖先g级车的精髓，沉稳自信的形式清楚地表明了征服中型豪华suv细分市场的意图。

作为概念车登场的车的模型，可以说美丽的形状大多是主要卖点，尽管glk级在里面是很少的越野车的模型，但还是隐藏着时尚的气氛。 特别是与他们的哥哥们相比，无论是祖先的g级、最流行的ml级还是新登场的gl级，glk级都保存着家族硬派的血统，可以说是兼具独特华丽气质的“人形派”。

梅赛德斯奔驰新glk300

简单的“偶像派”

确实，在中型豪华suv市场上，过去和现在都没有与glk独特的形状相同的车型。 glk使用完美的车身比率(长4528mm/宽1840mm/高1689mm )，glk级经典的方式和梅赛德斯奔驰车的典型设计特征相互作用，显示出纯粹的越野血统。 而且由收紧的线条和宽阔的表面组成的鲜明的设计风格与实用越野车的典型车身特征完美地融合在一起。 这些典型的车身特征是短前悬架、直立的前部设计、细长的车顶轨道、大幅度倾斜的前窗和紧张的车顶线。

对glk来说，车身设计不仅追求简单时尚的风格，而且在这种中型suv中发挥了越野车特有的功能特征。 glk使用更大的接触角、离角和离地间隙设计，纯粹享受了越野冒险。 另外，glk结合了极其清晰的车身布局、良好的各方面的可视性和更高的座椅位置，不仅提高了日常的实用性，在繁忙的城市交通中也能轻松应对。

梅赛德斯奔驰新glk300中心控制台

全能的新标杆

glk在竞争中卓越的不仅是灵活实用的车身风格，重要的是glk还融合了以往越野车不重视的舒适性。 此外，4matic全时四轮驱动系统与最新的电控系统相结合，提供完美的道路行驶性能和卓越的越野行驶适应性。

在动力方面，glk的配置也并不模糊，这次试乘的glk 300搭载了v6 3.0l发动机，峰值功率为170kw/6000r/min，最大转矩为300nm/2500-5000r/min，“体重”超过1.8t。 与g级车浑浑噩噩的力量相比，glk在低速旋转时“很有魅力”，充分考虑了都市车的舒适性，但进入高速公路后，油门开度逐渐增加，中后端的发力是这辆车“绝对不是好的种类”，7g-tronic电子控制7速

从生日开始，glk就与时尚行业进行了跨境合作，公开了在道路上行驶的城市豪华suv，但用文字“G”表示的强大卸载性能依然是glk不可缺少的属性之一。 对此，戴姆勒株式会社蔡澈博士( dr. dieter zetsche )表示:“作为中型豪华suv模式，glk不仅是梅赛德斯奔驰suv家族的进一步完整性和重要补充，而且是梅赛德斯奔驰产品的一贯经典属性。 梅赛德斯奔驰glk的上市为中型suv的市场确立了新的标准。 ”。

细节还很精巧

个人对奔驰产品的最大印象是精致的，特别是木饰材质的选择无论是木纹的联系还是表层的打磨都惊人地细致。 这次试乘的glk没有沿袭习惯的木制装饰风格，但采用冷色调的铝合金作为装修的装饰，营造出更年轻时尚的装修环境的气氛。 直线折角的中控台面板的设计就像不折不扣的外观线一样棱角分明，配合头顶明亮宽敞的天窗的设计，可能越来越受到年轻年龄层的顾客的欢迎。

黑真皮和亮银铝装饰形成鲜明的明暗，glk的内部设计依然精巧独特:另一方面，内部空之间的设计是使用了最新的梅赛德斯奔驰的现代感风格。 另一方面，高质量的材料和精致的工艺使内部空之间更舒适豪华。 作为内部空之间的一大特色，glk的仪表板扩展到门板上，内部空之间看起来更宽。

在内部空之间，glk与外形更宽的梅赛德斯奔驰m级没有很大差异。 glk乘员脚后跟基准位置与座椅之间的距离分别为318mm (前排)和346mm (后排)，前后头部空之间分别为1010mm和1012mm，行李箱(包括装载室地板下的追加储存室)的空之间约为450l，

可以说，glk的“来华”进一步充实了这个级别的选项列表。 现在不早也不晚。 前面有宝马x3 (参数配置库)、land rover free lander2、后面有audi q5 (参数配置库)、vw tiguan等所有人。 这个顶级明星标志的新贵。

安全装备: abs制动力分配制动辅助牵引力控制系统车体稳定控制系统轮胎压力监视系统倒车雷达监视系统防眩镜

适合装备:前排座椅加热多功能真皮方向盘蓝牙车载电话8方向电动调节功能(带驾驶席记忆功能) command人机交互系统自动感应雨刷自动恒温分区空调速巡航