技术进步,更多的新设备出现在豪华车上,喜欢开车听音乐的人也出现名词的频率非常高,观察了dolby pro logicⅡ和logic7表示的高保真音响。 当然,这不是任何制造商的产品,而是美国Dolby实验室、lexcion企业各自开发的数字音响模型。

音响系统出现在汽车上时,只有听广播的功能,驾驶者在驾驶的间隙提供休闲娱乐和新闻来打发闲暇时间。 随着技术的进步和生活水平的提高,特别是在30多年前立体声音响开始出现在豪华车上后,汽车娱乐系统开始迅速发展。 汽车音频技术规格的创始人是dolby b实验室,30多年前开始宣传盒式播放器的dolby b型降噪技术,dolby b实验室已经成为汽车音频系统的一部分,dolby b商标是卓越音响的代名词。

【车讯】高档汽车音响解读 杜比Pro LogicⅡ和Logic7

20世纪80年代中期,由于数字技术的迅速发展,Dolby实验室预见到了这种音响技术的迅速发展规律:未来的多通道电影一定要走音频编码数字化之路。 因此,Dolby研究所开拓性地开发了ac技术。 到1989年10月,Dolby研究所展示了Dolby500型ac-2数字编码技术。 这是比ac-1先进的,被称为自适应传输代码的技术,是第二代atc技术。 杜比数字是比以往各种方法更先进的高质量数字音频编码方式,使用第三代atc技术,被称为感觉编码系统,具有特殊的心理声学( psycho acoustics )知识、人耳效应的最新研究成果和先进性 1997年初,杜比实验室正式更改了杜比数字和杜比AC-3环绕音效。

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dolby digital声学原理中的感觉编码技术主要实现了利用人耳掩蔽效应和音乐心理学中的“听觉极限”压缩新闻冗馀性的目的。 掩蔽效果是指,在存在两个频率相近、音量不同的声音的情况下,人眼只能听到大声音的存在,不能听到声音弱的声音,也就是说被掩蔽了。 人耳在实际的声音中,利用这种掩蔽效果从许多噪音中听到必要的声音,被掩蔽的消息在Dolby数字代码中坚决除去,提高压缩率。

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音乐心理学中的听界是心理效果的问题,声音强度相同但频率(音调)不同的两个声音有明显不同的感觉,但小音量的低音和高音不清楚,音量小的话人眼听不到。 对Dolbydigitalcoding时输入的每个新闻量首先进行分析,如果是这种根本听不见的小音量新闻,则一律删除,去除很多人听不见的新闻和不计数的新闻,压缩新闻量。

1987年,Dolby推出了定向逻辑( pro logic )环绕系统。 当然,第一代dolby pro logic也不完美,第一有两大缺点。 开发dolbyprologic ( dolbydirectionlogic )时,首先是比较av娱乐系统的环绕技术开发的,没有兼顾纯粹的音乐播放。 另一方面,dolby pro logic的环绕声道为单声道和窄带宽,与前方声道的分离度也不充分,因此环绕效果不充分。 dolby pro logic软件虽然杜比公司后来推出的Dolby数字环绕克服了环绕效果不充分的问题,但纯粹的音乐效果不充分的问题依然没有得到处理。 另外,为了享受杜比数字环绕,必须使用以类似模式编码的软件,因此很多家庭都没有效果。

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根据dolby pro logic的缺点,开发了dolby pro logic (面向Dolby的逻辑ii环绕系统)。 dolbyprologicii ( dolbydirectionlogicii )的重要改进之一是,通过以环绕模式播放通常的2频道立体音乐节目源( cd和mp3等),使音乐播放效果更自然,更有现场感。

pro logic ii的自然环绕声音可以完美地应用于汽车音频系统。 即使在听FMFM收音机、盒式磁带、cd唱片、md盘,pro logic ii也能让驾驶者在被5个频道的声音包围的状态下驾驶爱车。 pro logic ii解码器可以合并到FM广播/cd播放器等现有的汽车音频系统中,也可以作为单独的解决方案采用。 如果车里有pro logic ii系统,其左、中、右、环绕扬声器,车内的乘员不仅可以像多个汽车音响系统那样听到扬声器,还可以享受立体自然的音响效果。 此外,pro logic ii系统还提供中心频道宽度控制、空间控制、全景控制等声场调整功能,通过利用这些功能,可以根据个人喜好进行特别的优化调整。

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2003年,volvo推出的可选dolby pro logic ii系统xc90型suv也成为了出厂时配置DolbyPrologicii ( DolbyPrologicii )的世界第一家汽车制造商。 volvo在这辆汽车上配备了带有12个扬声器的环绕系统,包括嵌入仪表板的中心扬声器。 先进的杜比逻辑ii / mlp lossless使xc90的驾驶员和乘客在收听收音机广播和cd音乐等普通立体声节目时,能感受到与平时不同的环绕感。

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dolby pro logic ii说5.1环绕声音是否达到了最高的境界,2006年dolby pro logic ii变成了7.1版本。 杜比专业逻辑IIX。 dolbyprologiciix ( dolbyprologiciix )是将任意2声道或5.1声道的信号转换为6.1或7.1声道的输出的技术,形成一致自然的声场,是当时发售的第2

现在,凯迪拉克、保时捷、音频a6l中配备的bose音频、雷克萨斯配备的mark levsion音频都使用杜比pro logic ii环绕立体声。

对许多普通汽车音响的发烧友来说,普通家庭车的工厂音响不能满足诉求,许多汽车音响制造商生产dolby pro logic ii风格的汽车音响,如歌乐、先驱、松下、阿尔派等,d

杜比实验室在立体声音响方面取得了非常好的成绩,但在高级豪华轿车中,杜比风格环绕立体声的音响很少。 因为另一家企业在立体声音响的研究中也取得了很大的突破。 这就是美国的lexcion公司。 这个企业在国内很少听说,但很多人对harman音响集团有所了解。 lexcion是harman kardon的子公司,著名的jbl、inifity、mark levsion是harman kardon音响集团下的成员,像这样的很多精兵很强,技术力量很强。 在汽车高级音响中成为强有力的竞争者,从本世纪开始,harman kardon集团开始取代bose在豪华轿车音响市场占有地位。 2001年发售的第一代宝马7系(报价画廊点评)轿车配备了lexcion,开发了logic7环绕风格harman kardon的premium音频。

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logic7是一种特殊的数字信号解决模式,用于解决双通道立体声信号和多声道多媒体信号。 logic7的目标是为车内所有听众创造尽可能接近原声的音响体验。 为此,一个矩阵电路将模拟或数字立体声记录的各信号分成七个独立的信号,根据车辆的内部结构进行特别的解决。 为了尽可能接近原声创造多维的声音体验,logic7利用各立体声信号中包含的空间的新闻,将该空间的新闻分割为声音的原发位置、声音环境或声音的分散位置这两个重要的声音位置。 由此,听众具有空的效果,提供更鲜明的声音体验,听众可以更正确地定位各声音源。 特别是移动的声源,例如汽车通过的效果特别有立体感,让人心动。 宝马7系轿车成功后,这种音响也被更高级的劳斯莱斯幻影车所引用。

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2005年,harman kardon企业为新一代梅赛德斯奔驰s级轿车提供了harman/becker新闻娱乐系统。 系统包括harman /becker音频主机、harman kardon放大器、harman kardon扬声器系统,功率为600瓦,共计13声道,达到14扬声器。 使用德州仪器( ti )企业的aureus音频dsp和模拟组件,可以实现最先进的音频特性,轿车也可以具有家庭影院级的音质。

harman kardon公司使用ti解决方案技术构建了功能丰富的高质量系统,通过MOST 此外,它还与存储卡插槽兼容mp3。 harman kardon音频系统支持dts cd、dvd声音和视频风格,为轿车提供全面丰富的多媒体体验。 harman kardon可以使用ti aureus dsp通过most总线传输支持dtcp保护的多通道dvd音频。 这在世界汽车系统中是第一次。 另外,在aureus dsp的帮助下,harman kardon实施了基于环绕解决系统的优秀logic7技术,实现了充满临场感的听力体验,乘车者无论坐在车的哪里都能享受到最好的效果。

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由于性能优良,现在的豪华车多为logic7音响风格的车,奔驰(报价画廊评分)的s级、劳斯莱斯和宝马的宝马7系和宝马5系最多。 但是,除了oem的汽车音响以外,零售型的汽车音响中具备logic7功能的很少,具备logic7功能的音响阈值很高。

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