【车讯】陕西重汽副总经理刘玺斌：中国重卡的长路

陕西重型汽车有限企业副总裁刘靖斌

能源消耗量大、排放量大的重卡依然在绿色大门外徘徊，直接制约了绿色新能源汽车整体快速发展的步伐

一位叫简·摩尔的英国女记者在博客上写了2000年在中国旅行的情况。 “哪辆重型卡车从我身边经过，我镜头里能捕捉到的大个子，突然除了黑烟，看不到任何美感”。

汽车促进经济繁荣，给社会带来便利，又带来严重的能源和环境保护问题，进入21世纪以来，能源危机、粉尘污染的严重性侵蚀着与我们密切相关的环境，威胁着我们的健康身体。 这是因为减少汽车尾气污染，迅速发展绿色新能源汽车，迅速发展新能源重卡具有重要意义。 能源消耗量大、排放量大的重卡依然在绿色大门外徘徊，直接制约了绿色新能源汽车整体快速发展的步伐。

2004年以来，国际原油价格持续上涨，截至2005年9月，国际原油价格一举突破每桶70美元大关，达到历史最高。 从2005年开始我们与西安交通大学、长安大学等重点高中合作，率先着手开发国内采用天然气燃料的重卡。

“十一五”期间，陕汽承担了国家“863”规划新能源商用车的两个重大项目课题，开发了cng、lng大马力重卡，填补了国内天然气重卡产品的空白。 进入海外市场为自主企业品牌赢得荣誉，同时取得了新的突破，电动牵引车等环保汽车进入了研发和实施阶段。

经过3年以上的重复试验和市场近2000辆产品车的运营检查，天然气重卡对发动机动力的可靠性得到保证。 同时，随着国家“西气东输”工程的不断建设和加气站互联网的完善，天然气重卡将在今后几年内迎来快速发展应用的高峰。

陕汽的目标是到年新能源产品占集团整体重卡产量的5%以上，市场占有率维持全国第一。

4月21日，在上海车展现场，陕汽宣布成立国内第一个重卡新能源实验室。 我们想以此创新能源自主企业品牌重卡的新局面。

中国重卡要在新的竞争中赶上海外，必须现在加紧努力，加快新能源重卡的研发和产业化，实现中国重卡公司的“弯道超越”，陕汽走在领域的前列。

(本文是陕西重型汽车有限企业副总裁刘秉斌在“2009中国汽车蓝皮书论坛”上的演讲)。