【车讯】英国媒体深度测评雪佛兰大黄蜂SS(组)

优点:超酷的外形设计，有力量的发动机旋转和排气音，适合长途行驶。

缺点:操纵不敏捷，缺乏路感，材料便宜

总结:大黄蜂生火的外形设计容易感到发痒，但美国肌肉车典型的代表企业有点缺乏操纵幸福

典型的美式肌肉车

总评★★★☆☆

雪佛兰camaro (以下简称大黄蜂)自1960年代诞生以来，一直是美国肌肉车的代表。 新开发的第五代大黄蜂参考了1966年发表的第一代和美军f22战斗机的设计要素，设计师直线勾勒车身，表现出以前传入美国肌肉车的力量感，充满活力，引领时尚。

雪佛兰推出了三种大黄蜂。 我们最喜欢ss手动版。 除此之外的雪佛兰提供配备3.6升缸内直喷v6发动机的入门版，以及ls3 v8发动机和自动变速器的组合。 但是，自排版的v8引擎与手排版的不同，l99搭载了afm可变缸管理系统，可以在低负荷状态下关闭4个缸。 这款426 hp输出的6.2升v8发动机来自新雪佛兰牛仔，大黄蜂与福克斯豪尔vxr8和庞蒂克g8共享共同组的zeta后车平台，使用独立后吊。

新大黄蜂起价3.5万英镑(约37.7万人民币)，预计年末在英国上市，今年在美国上市的大黄蜂是左舵版，根据通用的现在财务状况，其右舵版能如预期般进入英国市场是幸运的。

材料便宜，缺乏豪华感

质量★★★☆☆

新一代大黄蜂依然很强，大排量v8发动机依然发出很低的轰鸣声，但技术含量已经很多了。 通用打算为大黄蜂提供个性化的装修，但大量触感坚硬的塑料是低级的。 标准配置的卤素灯看起来很便宜，很多细节的加工也看起来很粗糙。 大黄蜂对美国人来说是特别有意义的车型，但根据谣言，如果雪佛兰给英国市场定了3.5万英镑的售价，那确实会很高。 更何况，看起来不像高级跑车。