（新车资讯）法兰克福车展“十年十大”系列之十大概念车盖世汽车资讯

车展哪个部分最吸引眼球？概念车部门尽了自己的一份力量。宝马愿景 高效动力与超跑气质，保时捷使命 e与顶级充电技术，我们可与一流飞机媲美...近几年法兰克福车展上出现的概念车，反复突破了人类对汽车的认知。总有一天，那些曾经被视为天方夜谭的梦想会成真，出现在我们的生活中。

随着第69届法兰克福汽车展的临近，基于欧洲汽车工业大本营的法兰克福汽车展近年来为我们带来了天行者空的前瞻性技术和概念车？而什么已经成为了现实？今天，我们将回溯10年的时间线...让我们来个10年的穿越，对比一下这10年的前世...

点评:双模式混合动力系统让概念车走向量产车

视觉效率动力概念车的混合动力系统(参数|图片)不同于x6 hybrid(参数|图片)版本的混合动力系统。是柴电结合的插电式双模式混合动力系统。这款插电式双模式混合动力系统，宝马未来将专注于打造这款系统，期待其量产。事实证明是真的。2011年，宝马在法兰克福车展上推出i8(参数|图片)定位跑车。这是近年来业界为数不多的将概念车从概念阶段发布，逐步走向量产的项目。

评论:轻量级技术创造强烈的科技感

e-tron电动概念车的设计考虑了轻量化。配备了奥迪著名的asf概念高刚性车身结构，车门、发动机罩、车顶、轮拱均采用增强纤维塑料，是“奥迪 超”轻量化技术的实现。同时，这款电动概念车是四轮驱动，每个车轮都有独立的电机，具有很强的跑车气质和概念车的科技感。此外，它在性能数据方面也有出色的表现。

继2009年推出e-tron电动概念车后，2010年3月在瑞士日内瓦车展上，奥迪在目前a1车型系列的基础上推出了a1 e-tron电动两厢概念车。e-tron家族的最新成员是a3 e-tron 概念电动概念车，它于2011年在中国上海车展上首次亮相。到目前为止，可以看出“e-tron”车型对于奥迪来说意义重大，就像quattro一样，是全时四驱技术的代名词，已经成为奥迪的标签。

评论:氢动力燃料电池的性能可以超过S级

氢动力驱动引人注目。这款概念车使用燃料电池，这将使它比S级车型具有更高的性能。对于奔驰来说，这款概念车最大限度地展示了它对未来汽车的想法。卓越的性能，酷炫的鸥翼门设计，卓越的轻量化考虑。f125概念车近5米长，轴距73333mm，但这个数据并没有带来沉重的视觉效果。该车使用了大量的碳纤维、玻璃钢、轻合金等材料，比同尺寸的普通车至少减轻了250 kg的重量。

评论:汽车也可以无线充电！

如果一次性充满电，奥迪预计这款都市概念车行驶73公里。关键是但是！400v快速充电仅需20分钟，230v家用电约1小时..而且这款车还采用了无线充电技术，只需要将车停在充电设施上就可以完成整个过程。这款概念车也是奥迪e-tron的一员，它的尺寸说明如果成功量产，会受到白领的青睐。

【/s2/】点评:雷克萨斯是什么风格？Lf-nx告诉你

雷克萨斯lf-nx对其品牌的关键点是，这款概念车给雷克萨斯带来了鲜明的设计风格。也是本节的亮点。在内饰设计上，lf-nx概念车克制很多，但配置和材质还是很概念化的。其中控台造型独特，铝质感的边缘带来一种科幻的图形，分为显示区和控制区。值得一提的是，车内的科技设备采用静电感应触摸按键和全新的触摸遥控器 触摸多媒体控制系统，科技感极强。

点评:C-X17-同级别最轻车型

c-x17的量产版将基于路虎evoque的紧凑型PLA (Premium轻量级[/H/] Architecture)轻量级平台，还将生产捷豹的中型车和下一代xf。捷豹希望通过轻量化设计，使这款跨界suv成为同级别中最轻的车型，并配合四缸发动机，使新车的燃油经济性和二氧化碳排放更好。

评论:谁说特斯拉没有对手？

2015年9月，保时捷发布了特斯拉Model S的竞争车型mission e，2018年，在保时捷70周年庆典之际，保时捷ceo oliver blume正式宣布了其首款纯电动量产车——Taycan的名字，标志着mission e完成了从概念车到量产车的转型。我们可以看到taycan测试车继承了mission e cross turismo的设计元素，包括四点led大灯和前保险杠造型，但是taycan测试车的前盖没有集成远光灯。

现在，它的第一辆量产车taycan似乎是市场上唯一一辆超过100万元的纯电动汽车。并且其出色的纯电动汽车技术性能相当突出。甚至可以说，我一点都不怕燃油车。也代表了传统奢侈品牌保时捷在攻击新能源行业。

评论:不应低估身份证家族的力量

i.d.crozz ii的另一个特点是空气体清洁系统，它可以在空气体进入汽车内部之前将其清除。i.d.crozz ii的其他功能包括通过语音控制自动打开和关闭车门，自动驾驶功能由语音命令激活。此外，当i.d.crozz ii收到语音指令时，还会显示一整套智能照明系统，并通过增强现实的手段显示汽车的所有行驶数据，包括速度、导航等。同时，四节车厢的乘客也可以通过车门的控制面板来控制车厢内的信息娱乐系统。

这款概念车属于大众id家族，专门为2020年的发布做准备。所有的I.D .家族的电动车续航里程都在500到600公里，生产的时候都是同样的电气化框架。如果大众真的能在2020年将这些车型推向市场，无疑将成为电动汽车领域的领先厂商。

评论:极简设计表明技术的量产模式即将推出

本田urban ev外形为方形，整体外形与大众高尔夫mk2有些相似。新车前格栅采用液晶屏，可以投射本田的logo和更多信息。值得一提的是，本田在2019年日内瓦车展上发布了电动原型车。从车头的设计外观可以看出，与urbanev概念车有着很强的血缘关系，是在urbanev概念车的基础上开发的准量产原型车。

评论:中国奢侈品就是世界奢侈品？查看wey的表现

2016年，长城汽车高端品牌wey正式成立，其车型无论是vv5、vv6还是vv7，都取得了一定的成绩。Wey品牌作为长城下的高端系列，近年来一直在挑战市场。Wey将在今年的法兰克福车展上推出两款概念车。就wey而言，它的品牌线，正如长城汽车股份有限公司董事长魏建军所说，“从‘上去’到‘走出去’，把易接近的奢侈品带给中国人，把当代中国奢侈品带给全世界”。

写在最后:[/s2/]回顾法兰克福车展的十年，我们很容易发现，“科技”和“智能”正在成为下一个风向标。无论是新能源，智能网络连接，提高续航技术，还是人机交互...法兰克福车展上展出的这些未来概念，将对全球汽车行业未来的发展方向起到决定性的作用。

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