（进口）揽胜混动领衔 捷豹路虎北京车展重磅新车

[南北汽车网] 在下个月的2014北京车展上，捷豹路虎将发布一系列重型车，包括路虎首款豪华混合动力suv车型、捷豹f型、xf sportbrake等。

●路虎揽胜混动版/揽胜运动混动版

路虎的第一款混合动力车型——揽胜混合动力版和揽胜运动混合动力版于2013年在法兰克福车展上发布，预计将于今年内在中国发布。混合动力版配备了由3.0升v6涡轮增压发动机和一个电动机组成的混合动力系统。

揽胜混合动力提供三种可选的动力模式，配备3.0升sdv6柴油发动机和35kw电机，与zf 8at变速箱相匹配。发动机+电机功率组合最大功率为250kw(340ps)/4000rpm，峰值扭矩达到700nm/1500-3000rpm，综合路况油耗降至6.4l/100km。

混合动力汽车的电机可以产生最大17nm的扭矩，可以帮助车辆加速，使其在纯电动模式下运行。当车辆减速时，通过收集制动过程中产生的动能，电机也可用作发电机为电池充电。在纯电动模式下行驶时，揽胜混动可以以48 km/h的速度行驶1.6km左右。

揽胜混合动力版没有牺牲太多的空房间，因为它配备了混合动力系统。内饰设计与标准车型相同，还采用了5+2可选座椅配置，为全尺寸备胎留出了足够的空空间。

●捷豹xf sportbrake

捷豹xf sportbrake旅行车在2012年日内瓦车展上首次亮相，捷豹在今年的2014年日内瓦车展上发布了其高性能版本的xf sportbrake。Xf sportbrake将首先在中国上市。

捷豹xf中的前脸xf sportbrake继承了xf轿车，尾部没有普通旅行车的臃肿，但有点奔驰射击场后款的味道。汽车尾部最引人注目的是尾灯的设计。尾灯led，类似于头灯的led日间行车灯，形成相互呼应，增加对后方车辆的有效警示。

捷豹xf中xf sportbrake的长、宽、高为4966*1877*2909mm。在车厢内部，xf sportbrake重新设计了后排座椅，可以在60: 40摆放。同时，后排座椅也有滑轨，可以向后滑动48毫米，这使得xf sportbrake拥有比xf轿车更大的乘坐空空间。

捷豹xf sportbrake旅行车的行李厢最多可以扩展到1675升，比普通xf轿车多70 kg。车身的其他参考尺寸没有变化，但车身的长度稍微增加了5毫米..此外，捷豹还为xf sportbrake配备了自适应动力系统，可以根据路况调整悬挂，频率达到每秒500次。

捷豹XF中的Sportbrake采用xf轿车版动力总成，也可配备空空气动力套件和黑色包装饰套件(包括车身镀铬和铝合金车轮黑色涂层)。预计捷豹xf中的xf sportbrake旅行车在进口到国内后，价格会比同样配置的xf轿车贵5-8万。

●捷豹f型coupe

捷豹在2013年东京车展和洛杉矶车展上推出了f型轿跑。在国内，f型敞篷车已经推出，f型轿跑车将在下一届2014北京车展上亮相，汽车的国内价格可能会公布。(本文图片为捷豹f型r轿跑)

硬顶版f型保留了更多c-x16概念车的设计元素，采用传统硬顶轿跑设计。同样优雅的硬顶版f型更能体现跑车流畅的线条，同时降低阻力系数，提升性能。

f型轿跑车采用铝制车身。碳纤维陶瓷制动系统(ccm)也可以选择两个版本的最高阶车型，具有更好的制动性能，也可以减少其簧下重量21kg。此外，f型r coupe首次配备了第二代ead扭矩矢量控制系统，以进一步提高其操纵性能。

f型coupe普通型和f型s coupe都配备了3.0sc v6增压发动机，但调整有所不同。前者最大输出250kw(340ps)，峰值扭矩450nm，0-96km/h加速时间5.1s；后者最大输出279kw(380ps)，峰值扭矩460nm，0-96km/h加速时间分别为4.8s。最强大的f型r coupe配备了5.0sc增压发动机，最大功率为404kw(550ps)，峰值扭矩为680nm。

最后附上捷豹f型的英国官方指导价和f型敞篷车的国内价格供参考:

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