【南北汽车网】近日,据外媒报道,布加迪宣布其未来基于该车型的chiron等版本不会挑战全球量产车最高时速的称号。布加迪首席执行官斯蒂芬& middot斯蒂芬·温克尔曼(stephan winkelmann)在接受海外媒体采访时说:极速不在我们的工作日程上。对于布加迪来说,性能有很多方面,chiron本身不仅仅是一款hypercar,更是一款可以在很多方面脱颖而出的产品。

(新车)布加迪称Chiron将不会挑战量产车极速


布加迪·凯龙

布加迪凯龙于2016年正式发布,在媒体和公众最关注的最高时速性能方面,最高时速被限制在420km/h。这一成绩未能打破布加迪杭炜16.4超级跑车创下的431公里/小时的世界纪录。

2017年11月4日,科尼赛克·阿格拉在这一天连续打破了五项世界纪录,包括杭炜16.4超级运动保持的431公里/小时的前纪录和凯龙保持的0-400-0公里/小时的最短时间。agera rs以457.94公里/小时和36.44秒的速度刷新了这两项记录。


Koenigsegg agera rs

来自布加迪首席执行官史蒂芬& middot从winkelmann接受海外媒体采访的全部内容来看,这个即将迎来110周年庆典的品牌,将不再盲目追求速度,而是回归理性和车辆本身的性能、豪华和品味。布加迪的最新产品po实现了这个概念。谈到赛车,温克尔曼说:po的设计理念是减轻重量,获得更多的下压力。极速很重要,但不是全部。他将盈利作为布加迪品牌发展的重点。(来源:motortrend/ Text:南北汽车网吴玉初)

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