在克服品牌上行阻力的同时,柯灵仍在紧跟电气化浪潮,积极部署新能源领域。现在,力克正在用行动证明混合动力技术不仅限于日系车。

在11月22日开幕的第17届广交会上,柯灵汽车的第一款混合动力汽车——柯灵01混合动力汽车正式亮相。【/s2/】新车基于LINK 01燃油版,搭载1.5t混合动力系统,最大发动机功率105kw,售价18.28万元。

此外,力克还为力克01 hev推出了“终身免费保修、终身免费数据流、终身免费道路救援”的“三免”服务,以及24期零利息金融服务和高达6000元的置换补贴。



(柯灵品牌汽车购买政策)

LEK 01 hev的上市表明LEK 01系列涵盖了所有主流动力配置。“油电混合和插电式混合技术是现阶段新能源技术发展的重要战略支点。”【/s2/】在发布会上,柯灵汽车销售有限公司产品总监钟跃冰表示:“cevt诞生的cma基础模块架构具有电气化、模块化、迭代化属性,可以兼容各种电源配置。未来将会有更多基于这种架构的混合动力车型陆续推出。”

(新车资讯)领克01 HEV上市价18.28万元,混动市场添国产玩家盖世汽车资讯



(柯灵汽车销售有限公司产品总监钟月冰)

据悉,根据LEC品牌的产品计划,【/S2/】phev、hev、mhev、ev等版本未来将衍生自LEC品牌的02、03款。这和wey的产品策略类似,也是定位为奢侈品品牌。

乐可01 hev的外观和内饰与乐可01燃油版基本相同,但新车在车身和轮辋上添加了黄绿色装饰和喷雾点缀,内饰中添加了一些蓝色元素,以区别于燃油车。在汽车的后部,新车的右侧带有“01 hev”标志,突出了其混合动力的地位。



(柯灵01混合动力汽车内部)

动力方面,力克01 hev配备1.5t高效米勒发动机+电机动力系统,最大功率105kw,与7dct-h变速器相匹配。【/s2/】该车型在工信部申报油耗为4.8l/100km,接近丰田rav4混动版。

据力克官方介绍,【/s2/】力克01 hev采用公司首创的p2.5混合动力技术,建立在沃尔沃汽车(Volvo Cars)牵头、沃尔沃汽车(Volvo Cars)和吉利汽车(Geely Cars)共同开发的cma基础模块架构之上。【/s2/】可以迎合节能减排的趋势,满足需要混合燃料经济性但不能使用插电式混合动力车型的用户需求。

柯灵被定位为由吉利和沃尔沃共同创立的奢侈品牌。作为该品牌的第一款车型,柯灵01一度供不应求,上市第一个月就售出6012台,最高月销量近万台。但在2019年,随着汽车市场整体下滑,力克也陷入了“增款降销”的尴尬境地。

为了改变现状,LINK也根据市场做出了回应,【/s2/】分别调整了价格和产品策略。[/s2/]作为品牌最稳定的销售模式,柯灵01自然是最好的突破。

依欧汽车表示,目前除了为品牌推广而生的性能车03+,柯灵品牌所有车型在各大经销商都有1-2万元的优惠力度。产品方面,随着力克01 hev的上市,【/s2/】力克形成了“燃油+新能源”、“suv+轿车”和性能车的立体产品布局,未来将全面进攻中高端品牌市场。

总的来说,柯灵01 hev的纸面参数并不逊色于占据混动市场多年的日系车。其实我们需要在以后的试驾体验中去发现。

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