（新车资讯）英菲尼迪任命迈克.科勒兰为全球总裁 未来将聚焦中美市盖世汽车

迈克·科伦成为英国菲尼迪公司的全球总裁。

据汽车新闻网报道，日产汽车3月11日宣布，为了加快全球业务重组，扭转品牌的颓势，已任命迈克·科伦(mike colleran)为英国菲尼迪(British finidi)全球总裁。根据英菲尼迪计划，未来将退出西欧市场，专注于中国和美国市场。

迈克·科伦目前是英国菲尼迪管理委员会副主席，将于4月1日正式接任总裁，并被提升为日产汽车公司副总裁。

根据公开信息，迈克·科伦(Mike Collelan)于2011年加入日产汽车(Nissan Motor)，并担任加拿大销售副总裁。调到菲尼迪后，他在菲尼迪担任美国副总裁，负责美国、加拿大和墨西哥的业务。

在任命迈克·科勒兰之前，英国菲尼迪已经连续两届更换了全球总裁。其中，罗兰·克鲁格于去年1月辞职，搬到了戴森。继任者克里斯蒂安·梅尼尔(Christian meunier)在任职仅四个月后就离开了英格兰和菲尼迪，选择加入fca。

英国菲尼迪全球董事长克里斯蒂安·范登汉德(Christian vandenhende)去年5月刚刚晋升。

英国和菲尼迪再次重组人员，实际上加速了全球业务重组，试图扭转下滑趋势。

根据路透社去年3月的报道，英国和菲尼迪将于2020年初退出西欧市场(不包括俄罗斯在内的东欧市场)。英国菲尼迪当时表示，正在重组其全球业务，并将注意力转向中国和美国两大市场。英国菲尼迪也计划向电气化转型。

英国和菲尼迪的全球销量连续两年下降。数据显示，2018年英国菲尼迪全球销量为233，445台，同比下降5.2%。2019年，全球最大的单一市场英国和菲尼迪在美国的销量下降21%，至117，708台。

与美国市场销售额的下降相比，英国和菲尼迪在中国的业务正处于攀升阶段。2019年，东风英菲尼迪全年销售国产车型34575辆，同比增长16%，占总销量的14.8%。

为了更好地推动中国市场，英国和菲尼迪发布了“5:5”战略。根据计划，未来五年，英国菲尼迪将在中国推出五款新的国产车型。2021年，英国和菲尼迪将在中国推出第一辆电动汽车。

但相对于国内其他奢侈品牌的精心策划和产品推出，东风英菲尼迪略逊一筹。比如宝马宣布2020年将推出10余款新升级的电动产品。

而且英国和菲尼迪在中国市场基础较浅。资深汽车分析师任万福指出，中国人对东风英菲尼迪品牌的认可度不如bba，“作为后来者，很难抢占市场份额”。