【车讯】揭开F1车手头盔秘密(组)

头盔可以说是f1司机最亲密的伙伴，为司机最重要的头部提供最后的保护。 这个即使被坦克压在下面也不会变形的安全设备，内外的设计到底有什么玄机呢？ 今天的头盔重量是1.25，最近五年f1头盔技术的迅速发展超过了过去三十年的成果 20年前的f1头盔的重量是2公斤，表示高速弯曲的话，高G值加速度会给司机的脖子增加很大的负担，即使发生事故也更危险。 通过轻量化材料技术(碳纤维和功夫龙防弹材料)的应用，今天的f1头盔的重量减轻到了1.25，但抵抗碰撞和碰撞能量吸收的能力增加了70% f1比赛采用的头盔当然必须通过fia的“碰撞和防火性能测试” 与其他赛车头盔不同，赛车以每小时330公里的速度在跑道上行驶时，流经头盔的空气流不仅会给司机的脖子带来很大的负担(头盔在上面飞舞)，而且发动机的进气效果也会降低 因此，f1司机采用的头盔也经过空空气动力工程师的设计，成为新赛车开发计划的一部分。 头盔内部配备了无线供给装置(方便司机与球队经理、技师联系)和让司机在比赛中补充水分的饮水管。 不习惯比赛的车迷可能不知道f1司机的体力负荷有多大，但这不是一项只要转动方向盘就能完成的简单工作。 比赛中司机的心脏跳动次数每分钟超过200次，比赛结束后司机的体重因失去水分而减轻3~4公斤。 所以，比赛结束司机的第一件事是补充水分。 为了降低比赛中头盔内的温度，头盔内的通风管道也要仔细设计，夺取头盔内的热量进行优化 司机头盔医疗护目镜的表面有多层塑料薄膜(称为面罩)，每张大约0.3毫米厚。 比赛中灰尘、油污、污垢经常附着在头盔上，司机一会儿就揭下面罩，清晰视野 头盔的颜色和国旗的颜色相同的f1司机的头盔突出的图案设计也经常受到关注 这些设计大多是司机刚进入车坛时就跟着他们，经常由司机朋友设计的。 头盔颜色的选择通常来自司机所在国家的国旗颜色，甚至完全来自国旗的形式。 大部分f1司机以能代表祖国挑战f1比赛为荣，也很高兴在头盔的设计中采用国旗的颜色作为设计要素 但是，f1历史上第一个印度司机卡西基扬的头盔设计使用了印度国旗的橙色、白色、绿色三种颜色等，也有人遇到了大麻烦，但在印度政府发表的《国旗录用规定》中，除了“国球”板球选手以外 今年2月，印度国内部分官方机构以此为由起诉卡西基扬，要求改变头盔的设计，但印度体育大臣支持腰部的卡西基扬立即反击说得到了国旗的采用许可，事件逐渐平息 为了特别的公关，f1司机有时在特定的车站比赛中采用特别形式的头盔。 比如在2003年赛季的巴西大奖赛中，哥伦比亚车手蒙泰亚戴着16岁女孩(她是“蒙泰亚头盔图案设计比赛”的冠军)的设计图案头盔参加了比赛。 芬兰小将莱科宁为了赞助迈克尔轮队的珠宝商，今年在摩纳哥站使用镶嵌了多个钻石的头盔参加，这些活动引起了多个f1媒体的关注。 迈克尔·车轮善于在头盔上制作文案，去年在中国首次举办了f1大奖赛。 迈克尔·车轮配合自己的中国市场宣传活动，在司机的头盔上加上了各自名字的中文翻译。 当时，该队的库特哈德是“库特”，莱科宁是“雷客舱”。 根据《南方体育》