【车讯】地道欧洲货色

福克斯让设计师为难了！

开发能力有限，刺眼，不是因为有多强的车福特可以设计，但是怎么让平民也感受到福特做的完美呢？

2万欧元单价，150马力动力输出，与volvo s40共享平台，操作宝马，安全水平volvo，精致的推车福克斯——福特设计师的终极奉献！

福克斯，车如其名。 奖状，战绩，销售额，口碑，这些成功的要素福克斯一个也不少。

第一代福克斯于1998年发售，至今累计销售台数超过400万台，获得了包括13年度最佳车型奖在内的75个奖项。 值得夸耀的是，这是迄今为止在欧洲和北美获得年度车型奖的唯一一辆轿车，被称为获奖专家似乎也不为过。 1999年，也就是福克斯上市后的第二年，我代表福特开始参加世界拉力锦标赛( wrc )。 出风头没有雪铁龙塞纳那么强，没有富士sti那么酷，但无法掩盖福克斯rs的魅力之光，在顶级wrc竞技场奔跑就能证明一切。

第二代福克斯，欧洲福特的救世主。

传说中的车有传说中的身份。 我无法想象福特这样正宗的美国企业品牌在欧洲战斗了一百年。 来欧洲自己感觉不到的话，你就不怎么感觉到。 福特是唯一能与欧洲本土企业品牌抗衡的外来者，但由于历史和文化，大部分欧洲人对其视而不见。 但是福克斯、ka、蒙得迪奥这些我们熟悉的车型给了福特很好的市场占有率。 但这一切并没有给欧洲福特带来丰厚的利益，在新的第二代福克斯出现之前，福特欧洲的年损失额达到了11亿美元。 奇迹随着新福克斯的诞生而出现。 欧洲福特去年赤字盈余创造了1亿美元的利润。 最重要的是，现在新福克斯依然不能满足需求，像传说中的t型车一样继续奇迹。

四门是象征，但不仅仅象征中国！

福克斯两辆车很长，但三辆车版福克斯不缺乏美感。 完美的设计使他把b柱以前的所有零件都和两厢车通用。 车头的油箱网格给出了典型的欧洲福特血统，大面积的进气罩设计强调了配合侧面宽的轮拱反复运动的理念。 尾部设计为满足潮流和空空气动力学的双重需求而设计的高脚舞越来越光滑，尾灯的设计越来越继承了蒙太奇的要素，与两侧风格相比显示出了略微正常和中庸。

欧洲血统，拙劣的操纵是可耻的！

福特上市后，欧洲出现了一种新的标准，称为福克斯等级。 这个标准是用中等价格的轿车达到高价格的轿车管理水平。

纯粹的控制幸福不是新一代福特福克斯的唯一追求，维持舒适是另一种追求。 福克斯尽可能地平衡了“移动”和“舒适”，创造了动态技术的新定义driving quality。 2.0升新的dohc发动机丰富了欧洲版福克斯的动力源，在3速2500转/分钟以上依然有加速背感，极速约220公里/小时以上。 你能想象吗？ 福克斯的底盘和同门师兄volvo s40是平台，安全理念和安全测试标准也完全吸收了volvo的成果，被称为最安全的a级车应该是不可言喻的。

装修中装备的装载和造型华丽的铺装，不足以解释一辆车真正的高质感，只有驾驶员和车之间的顺畅的相互作用，才能控制真正的质量。 经过硬件和软件的设计和金属、皮革的装饰，福克斯装修可以控制这种质量，开关门时的感觉可以让你深刻体会到这种质量。 别忘了他是严格控制价格的产品。

三栋是一种情结

三号车还是二号车？ 敏感而有争议的话题！ 这下有几辆车惹上身生气了？

其实，三辆车好还是两辆车好不是简单的个人喜好问题，而是合适的车，可以在合适的环境下做出合理的选择评价。 在欧洲和日本流行小型两翼车。 这些地区的城市大多紧凑，人口密集。 长时间的习性已经使他们适应了紧凑、精致、细致的生活习惯，小型两翼车自然不合适。 经过长期的快速发展，这些地方出现了无数迷人的精致推车。 回顾美国，地域广阔，生活自由自在，汽车也自然追求理想化。 最快，最大，最夸张，最浪漫，几乎想要什么。 这种现象的差异最早形成于地区因素的制约下，成为流行的方向，最后发展为习性。

国内的情况其实和美国很接近。 北京、上海等大城市已经面临着严峻的交通压力，这种压力越来越多的原因是计划问题，东京、芝加哥等大城市的汽车数量远远先进，但交通压力也不比我们严重。 为什么很多制造商引进了那么多车？ 三辆车，最重要的因素还是我们的快速发展水平有限，将来的情况一定不像现在这样。 除了现在存在的有点不尽如人意的三辆车外，很多人爱三辆车的反叛情绪也是这场争论的原因之一。

新一代福克斯三笼版是新形势下的新一代产品。 三辆车的形状从一开始就考虑了，整车的外形尺寸和结构比例都停留在比较合适的水平上，更实用，适合我们的现实。

引进，大家都很紧迫。

自2004年北京车展上3辆福克斯概念车在世界上首次发售以来已经过了一年多了，福克斯的全球扩张一刻也没有停止过。 保证满足欧洲的诉讼，福特继续在其他地区引进福克斯生产线，中国的投产计划也总是井然有序。 现在新福克斯可以接受预约，不久就可以上市了。 当然，价格永远是最重要的指标，新福克斯的预期售价为12万元~17万元，相对于欧洲2万欧元的售价低了很多，但根据蒙迪奥的价格经验，超过预期的惊喜价格也不是不可能。 让我们关注一下。

tips :

新家族，异常大！

从最初诞生的福克斯c-max开始，第二代福克斯注定要成为一个大家庭。 现有的c-max、三门车、五门车、旅行车、现在的四门车和即将发售的性能版st，以及进行秘密测试的敞篷车版vignale，在第二代福克斯至少有7个不同的版本。

国产福克斯和欧洲版福克斯的技术参数如下