【车讯】第二梯队 针对五款中小型家用车

听到现在很受欢迎的中小型家庭拖车，可能有福克斯，307，花冠，思域，凯越，伊兰特，赛拉图。 是的。 这确实是现在竞争最激烈的市场，但随着最近骆捷和奇瑞a520的发表，8-12万的中小型家庭拖车第二队战场上硝烟弥漫。

外形内饰

奇瑞a520

与模仿多个纯国产车和委托海外设计企业设计的方法不同，奇瑞a520的外形设计完全是奇瑞自主完成的。 新设计的前脸，粗线水平吸气格栅和水晶钻头杏眼前灯构成的前脸的组合，沉着而不动态。 横线光滑，腰线笔直。 “天空圆顶”天空屋顶曲线在内部具有丰富的头部空之间。 老实说，a520的外形看起来不如委托海外设计企业设计的车型漂亮，但整车线还很协调，车身技术也很差，批评的地方只是车尾线有点硬。

这次奇瑞在a520上下了功夫，装修水平比以往的风云、旗云进步很大，工作细致，各处接缝也均匀，仪表台使用三日元式造型，简洁明了，中规中矩，下面的多功能显示器时间、公里数、平均油耗。 中控台的设计简洁实用，键感也很好。 但是整体的颜色组合没有其他几辆车那么和谐温暖，有些线的设计太硬，不圆润，影响着整体的视觉。 在配置方面，a520非常丰富，豪华型搭载了CD6张、驾驶席的动力座椅、侧气囊、天窗、自动恒温空调等，另外，a520亲切地设置了后部的空调吹出口，印象深刻

比亚迪f3

比亚迪f3的形状确实很有趣。 从f3可以看到从车头和车尾分别看到两台不同的车型“学习模仿”的痕迹，这个“学习”并不是简单的模仿，而是在模仿中融入了自己的设计思想。 因此，f3整车没有突兀的感觉，车头和车尾的转移非常好地解决，车身的线也非常光滑，轮辋的形状只是有点失分。

在装修方面，f3同样走在“模仿学习”的道路上，开工的质量还不能和被模仿者相比，但在工作细节上，超过了大部分国产企业品牌车，逼近合资企业品牌车，但对于细节的材质选择还不够

骏捷

在所有自主企业品牌的轿车中，如果说最美的是骆捷，我相信没有多少人反对。 归根结底，是由平列法联的名家亲手造成的。 骆捷的造型被很多人比作“中国宝马”。 因为设计要素很多，与宝马3系相似。 比更高级别的中华m1大，更重的骏捷和其他几辆车放在一起时，显然看起来更大气，感觉更厚。 可见华晨在外观和装修上都下了功夫。 车身技术令人佩服，装修的材料和工作都有等级，颜色搭配也很协调。 由于大大超过了兄弟，超过了更上位的轿车2790mm的轴距，所以骆捷在兄弟中有着无法比拟的内部空之间。 后座宽敞舒适。 总结，骆捷在工作和材料方面相当诚意。 配置也很丰富，但由于价格的理由，在部分地方选择的材料感觉很便宜。 有些东西很细。

伊兰特

伊兰特大家都很清楚，具体形式不太解释。 伊兰特是非常早期开发的车型，外形上已经没有太多适合现在潮流的因素，没有太多亮点，但这几年没有引起我们的审美疲劳。 宁可让人开心。 在装修方面，中控台的设计也有点过时，但胜过材料的研究，工作也很细致，整个装修不干净，但很实用。

塞拉图

伊兰特和平台的车型，赛拉图和伊兰特具有几乎相同的机械设计和轴间距离，但在外形和装修方面两者有完全不同的差异。 从外观上看，赛拉图比伊兰特敦实，比a柱靠前，c柱尽量向后延伸，对车身整体表现出饱满感和动感，确保了内部空之间的最大化和舒适性。 在装修方面，赛拉图的车厢配置很暖和。 无论是色调的组合还是中控台的造型设计，都给人和谐的感觉。 材料和工作方面很细致。 空之间，在隔音方面令人满意。