【车讯】奇瑞跑车M14更名A3CC 2.0T版预计售16万起

本汽车信奇瑞(配置画廊口碑)的折叠式硬顶敞篷车——m14，外观从5年前开始设计定型，主要操作者是意大利造型设计巨头——平尼法瑞那企业首席设计师mr.catia，当时的上海莫

m14设计之初，一个首要目标是出口欧美市场。 因为是国内第一辆自主开发跑车，所以存在很多技术空白色，进度飞跃。 即使在今天，最终的发售日也没有完全明确，来自外部的推测还在继续。

困难很多，奇瑞没有放弃。 05年发售的只有概念车，之后相关的研究开发事业全面展开。 07年初，大部分项目已经完成，而且在折叠硬顶和车身设计方面，遇到了技术瓶颈，项目一度陷入停顿。 一年后，08年初终于取得了技术突破，秋天，第一辆测试车在内部下线。 在接下来的几个月里，进行了一系列的整车测试和前期准备工作。

2009年，奇瑞发布了至少3次m14测试车，每5次左右，独立完成了一系列相关路试。 m14只是研究开发代码。 在此期间，奇瑞明确了这辆车的商品名——a3cc。 本来计划在年内发售，但依然是为了折叠硬顶，进度再次延期到了年末。 虽然已经制定了军令状，但有迹象表明上市计划不排除年上半年被调整的可能性，但幸运的是这次大局已定，对m14年内发售没有太大的担心。

发动机变速器的前驱m14最多是椅子跑车，但其外形引人注目，有跑车应该具备的主要设计要素。 倒u字前脸使用仿生设计的概念，加上略凶恶的柳叶形前灯，酷似触角向外翘的鲱鱼。 多年车展的模型令人吃惊，但实际车的外观很一般。 m14的车身线条流畅，和谐动态，在硬顶折叠的敞篷车状态下，洋溢着灵动的时尚气息。 但是，硬顶上升后，在c柱曲线下的接收太快，平屋顶和车尾的组合还不错，但形状还在提高空之间。 作者:巨蟹座朱鹮